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BMW 7er, Modell E38 |
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14.08.2010, 10:49
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.08.2009
Ort: exil-Münchner
Fahrzeug: E32 - 730i - M60 - BJ '93
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Der Beste wofür?
Der Beste, um möglichst wenig Kraftstoff zu verbrennen: 730d
Der Beste, um möglichst viel Kraftstoff zu verbrennen: 750i
Der Beste, um dauernd schnell zu fahren: 740i, 6-Gang
...
Gruß,
Kai
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D.h. den 740i A 4,4 schließt Du bewußt aus?
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14.08.2010, 10:54
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von hamma
D.h. den 740iA 4,4 schließt Du bewußt aus?
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Für den Punkt "schnell fahren" ja, weil er da nicht der Beste ist, sondern der Schalter.
Aber: Vergl. "Der beste Kompromiss"....
Zitat:
Zitat von allesschrauber
du hast den 730 vergessen. ich würd ihn beim 735 einreihen. 
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Habs ergänzt
Gruß,
Kai
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15.08.2010, 19:05
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2005
Ort:
Fahrzeug: E38-728 1997
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Hallo Alex,
wie schon von vielen hier dargelegt, hat jeder Motor seine Vor-und Nachteile.
Ich fahre nun schon viele Jahre den R6 728 und bin was Kurzstrecke angeht zufrieden.
Da ich vorher nur Autos mit V8 fuhr, war der Umstieg schon gewöhnungsbedürftig, besonders auf Langstrecke.
Allerdings möchte ich auf einen V8, egal welche Automarke, nicht mehr zurück.
Bedenke doch Folgendes:
Größere Motoren bedeuten immer mehr Unterhaltskosten bezogen auf
Benzin, Wartung, Reparaturen, Steuern und Versicherung. Schwere Motoren belasten die VA mehr.
Gerade beim E38 ist die VA sehr reparaturlastig. Und bei stärkeren Motoren wirst du auch öfters die Bremsen und die Reifen wechseln müssen.
Alles in allem, es kostet dein Geld.
Wenn jetzt Geld für dich keine Rolle spielt, dann kannst du dir auch ein anderes neues Auto mit neuer Technik kaufen.
Gruß Rolf
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