Nun ist es soweit...

[JRAV]

Zitat von Laafer

Warscheinlich eher, oder sie gehen einfach ein

Oder sie fangen richtig skurrile Sachen an:

so will Aston Martin ja z.B. einen Kleinwagen auf Toyota Aygo Basis anbieten, um den Flottenverbrauch zu senken

Die Geschichte mit dem Flottenverbrauch haben wir doch in Europa genauso.

[TomS]

Aber wenn man ganz ehrlich ist, wo kann man denn einen >250PS Wagen überhaupt noch ausfahren? Nachts auf einer abgeschiedenen BAB?

Irgendwie traurig geworden die Sache aber offenbar zeitgemäß

Es ist doch nur eine Frage der Zeit bis hier ein generelles Tempolimit kommt.

Wer will dagegen wetten

[JPM]

Ich finde das Konzept vollkommen in Ordnung und auch die Idee die dahinter steckt. Würde ich 30.000km Langstrecke aufwärts fahren - würde ich mir sofort einen S 250 CDI kaufen. 240kmh Vmax; 8,2Sek auf 100kmh, ausreichend Drehmoment zum Gleiten.

140kmh Tempomat bei ca . 5-5,5L ist schon ein Wort aus wirtschaftlicher Sicht.

Grüße Philipp

[JPM]

Zitat von JRAV

so will Aston Martin ja z.B. einen Kleinwagen auf Toyota Aygo Basis anbieten, um den Flottenverbrauch zu senken

...dieser ist aber nur für Kunden die bereits einen AM haben käuflich - für alle anderen nur im Showroom zu bestaunen

Gruß Philipp

[Todi.]

Zitat von TomS

Es ist doch nur eine Frage der Zeit bis hier ein generelles Tempolimit kommt.

Sehe ich auch so. Spätestens, wenn Rot/Grün an die Macht kommt (ich hoffe, dass dies nie mehr passiert) , ist es vorbei.

[JRAV]

Zitat von TomS

Es ist doch nur eine Frage der Zeit bis hier ein generelles Tempolimit kommt.

Wer will dagegen wetten

Ich!

Solange die Autoindustrie in diesem Lande noch die mächtigste Lobbygruppe ist, wird es kein Tempolimit geben, auch nicht mit rot-grün.

Es gab Zeiten, in denen ein Tempolimit viel wahrscheinlicher war als heute...mit großen außenpolitschem Druck, mit einem Kanzler, der eindeutig für ein Tempolimit war.

Was ist passiert? Genau. Nix.

Ein Tempolimit würde den Automobilabsatz in Deutschland zumindest kurzfristig massiv einbrechen lassen (wie damals die autofreien Sonntage), davor haben alle zu viel Angst. Und auch im Ausland hängt die Reputation deutscher Autos mit dem fehlenden Tempolimit zusammen. Läßt sich nicht beweisen, aber wer will das Experiment riskieren?

So blöde sind nichtmal die Grünen.

Sicherheit ist kein Argument mehr, und solange Leute Neuwagen kaufen, weil sie schneller UND sparsamer sind, ist das auch nicht wirklich ein Grund für ein Tempolimit.

Außerdem wären dann ja die hohen Investitionen für die Verkehrsleitsysteme für die Katz.

[KA-EK 7]

Der Standard-Motor im E65 war der Achtzylinder mit nahezu
65% der weltweiten Zulassungen (nachzulesen bei techn. Daten E65).
Dann gib mal dem 760i/Li 5 bis 10%, somit wären wir bei knapp
75% der Gesamtzulassungen.
Da ist der Zulassungsboom des 6-Zylinders, egal aus welchem Grunde,
wohl etwas leicht daneben.

[Laafer]

Ist ja au wuscht demnächst gurken solche Autos mit 2 Zylindern rum aufgeblasen bist zum geht nicht mehr oder mit irgendwelchen Hilfsmotoren. Die Zeit der grossen Schiffe ist vorbei.

Ironie Modus an:

Denn man muss ja an die Umwelt denken, da jeder Bürger einen so grossen Wagen wie den 7er BMW fährt muss man natürlich was tun damit der Verbraucht und die Emissionen ruter gehen!

Ironie Modus aus

Zu mir hatte mal einer gesagt Dosis ist Gift, aber wieviele gross Volumige 7er BMW und co kommen denn auf 10 Standartgurken aller Golf TDI und co^^

[Lord Sinclair]

Zitat von Laafer

Die Zeit der grossen Schiffe ist vorbei.

Deswegen sollten wir uns noch rechtzeitig damit eindecken . Mein Traum wär ja immer noch eine komplette "Chefetagensammlung der 80er"... E32 und W126 sind ja da, es fehlen also nur noch Audi V8, Jaguar XJ Serie 3, Cadillac Seville, Citroen CX Pallas (übrigens mal das Auto des franz. Präsidenten, und auch nur ein 4-Zylinder), etc, etc....

Wieder zum Thema: 2-Zyl. plus Hilfsmotor in der Oberklasse wird wohl nicht so schnell kommen, weil man ja doch ein gewisses Drehmoment braucht um die schwere Karosserie in Bewegung zu setzen. Aber ich denke, dass in 10 Jahren der 4-Zyl-Hybrid auch in der Oberklasse Standard sein wird, und wenn die Batterien leichter und billiger werden, evtl auch komplette Elektroautos mehr und mehr zum Strassenbild gehören.

Hat jemand hier schon mal ein reines Elektroauto gefahren (z.B. einen Tesla)?. Die Drehmomentkurve muss ja beeindruckend sein, da kommt wohl kein Benziner in der Beschleunigung mit. Ich glaube vom Tesla irgendwas von 0-100 von unter 4 Sekunden im Kopf zu haben, und das bei 250 PS.

[BKirk]

Hallo,

Zitat von TomS

Aber wenn man ganz ehrlich ist, wo kann man denn einen >250PS Wagen überhaupt noch ausfahren?

warum ausfahren? Das tut man doch mit einem 7er nicht, dafür ist der gar nicht gemacht. Ich kann das mit meinem Langen auch gar nicht, denn bei Höchstgeschwindigkeit erreicht der Wagen nicht die Drehzahl der höchsten Leistung.
Wichtig ist hier eher die souveräne Art der Kraftentfaltung und der seidenweiche, ruhige Lauf, die gewissermaßen als Abfallprodukt eine hohe PS-Zahl mit sich bringt.

Nachts auf einer abgeschiedenen BAB?

Sowieso nicht. Im Dunkeln, wenn ich auf das Abblendlicht angewiesen bin, fahre ich meist um die 120 km/h, wenn ich munter genug für volle Konzentration bin, auch mal 140~150 km/h. Längere Strecken mit Fernlicht sind kaum noch drin.

Gruß
Boris