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| BMW 7er, Modell E38 |  |  | 
 
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		|  10.09.2011, 23:48 | #21 |  
	| Neues Mitglied 
				 
				Registriert seit: 10.09.2011 
				
Ort:  
Fahrzeug: E38-728i (06.99)
				
				
				
				
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				 Lenkung 740i Servotronic Wandler demontiert 
 Hallo,
 kann mir vielleicht jemand sagen wie ich den Wandler demontiere, kriege die Schrauben nicht auf (nicht die zwei Torx-Schrauben).
 Brauche ich dafür irgendeinen Spezial-Bit?
 
 Bitte um Hilfe!
 
 MfG
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		|  11.09.2011, 09:19 | #22 |  
	| V12-infiziert Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 28.07.2007 
				
Ort: Warendorf 
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
				
				
				
				
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 Abflexen oder meisseln - geht nicht anders. 
				__________________Viele Grüße
 
 Sebastian
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		|  11.09.2011, 10:40 | #23 |  
	| Eyes Wide Shut 
				 
				Registriert seit: 20.06.2002 
				
Ort: Bramsche/OS 
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
				
				
				
				
				      | 
 @weber
So, wie Kollege "Lexmaul" schon schrieb - abflexen oder abmeisseln.
 
Hier kannst du auch noch schauen:   http://www.7-forum.com/forum/4/servo...ml#post1661076 
				__________________ 
				MfG, 
Norbert
 __-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__ ------------------ |  
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		|  10.07.2012, 11:12 | #24 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 01.10.2009 
				
Ort: Rosenheim 
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
				
				
				
				
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 Hab mir auch ein überholtes LG geholt 
Da haben sie (warum auch immer) das Kabel vom Wandler abgezwickt-genau wie beim TE. Ich habe dann einfach den alten Wandler draufgebaut-sind 2 Bits und 2 Imbusschrauben. Der -Wandler kostet neu um die 200€...das winzige Teil. 
Bei mir liess sich das Teil wunderbar demontieren. Man braucht nur das richtige Werkzeug. Die von der Werkstatt hams auch nicht gebacken bekommen...deshalb geht der Wagen jetz zum Ray  
				__________________Reparaturen/Service (2,5 Jahre, 30tkm): Getriebeservice,Tank erneuert,Querlenker hinten,Integrallenker+Kugelgelenk hinten,Stabis hinten, Stabis vorne, Spurstangen komplett, Bremsen vorne, Beläge vorne, Bremsen hinten, Beläge hinten, Satz Reifen,Zündkerzen,Luftfilter, Kraftstoffilter,mehrere Ölwechsel+Filter,Gelenkscheibe,Klimabedienteil, Pedalwertgeber,Batterie Lmm,Schläuche Abgaspumpe, Achsvermessung,2 Xenonbrenner, 2xKGE Ventile, Lenkgetriebe Servotronic(neu)...
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		|  14.07.2012, 12:09 | #25 |  
	| --- 
				 
				Registriert seit: 01.08.2009 
				
Ort: Solingen 
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
				
				
				
				
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 Kannst gern mal, auch per u2u, mitteilen was du zahlst für den lenkgetriebe Tausch |  
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		|  09.08.2012, 12:36 | #26 |  
	| Undercover Mitglied 
				 
				Registriert seit: 20.07.2005 
				
Ort: UN 
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
				
				
				
				
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 Sers, 
hast du den Wandler wieder funktionsfähig zusammen bekommen? 
Muss man den so weit zerlegen um zu säubern?
  Hier ist ja auch ne gute Anleitung zu finden , allerdings bin ich noch am Überlegen bezüglich der Schrauben. Da müsste man ja vorher vorsichtshalber welche besorgen. Was haben die denn für Maße/Spezifikationen? 
Grüße, 
F.
				__________________ Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!Dabei sein ist alles!
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		|  09.10.2012, 17:00 | #27 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 03.09.2010 
				
Ort:  
Fahrzeug: F32 440ix LCI
				
				
				
				
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 Habs heute auch mal probiert, musste allerdings ebenfalls an den verf***ten Schrauben aufgeben, das war ja nur  
Inbusschlüssel Größe 2,5 oder sowas   
Schlechter Witz diese Befestigung    
Wo bekommt man denn Ersatzschrauben her bzw. wie sind die Abmessungen wenn ich die alten "irgendwie" abbekommen habe ?
				__________________   |  
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		|  15.10.2012, 15:57 | #28 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 03.09.2010 
				
Ort:  
Fahrzeug: F32 440ix LCI
				
				
				
				
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 Was ich bisher herausgefunden habe ist, dass es Zylinderschrauben DIN 912 mit ungefähr M2 / 2,5 / 3 und geschätzt mindestens 40mm Länge sein müssen, die den Servotronic Wandler befestigen. 
Ich bin mir aber sicher dass es höchstens M3 sein müsste, diesem Link nach   http://www.7-forum.com/forum/4/servo...ml#post1661076  ist es M3 / M4 also wohl eher M3 ...
 
Es muss doch irgendjemanden geben der noch die richtigen Abmessungen der Zylinderschrauben aufgeschrieben hat  
				 Geändert von Tito_2000 (16.10.2012 um 01:01 Uhr).
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		|  15.10.2012, 19:26 | #29 |  
	| Der wie ein Panzer bremst Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 06.10.2007 
				
Ort: Laakirchen 
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
				
				
				
				
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 Also Schrauben Din912 M3x40 kann aber jetzt nicht wirklich ein Problem sein zu bekommen oder? 
Muss doch jeder Eisenwarenhändler lagernd haben.
 
Lg Franz
 
Edit: sogar schon beim Amazon   http://www.amazon.de/St%C3%BCck-Inbu...0321967&sr=8-3 |  
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		|  16.10.2012, 01:01 | #30 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 03.09.2010 
				
Ort:  
Fahrzeug: F32 440ix LCI
				
				
				
				
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 Woher weisst du dass es diese Abmessungen sind ? |  
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