BMW 6er: Probefahrt neues 650er Cabrio

[TS1304]

Zitat von Lord Sinclair

Aber, zurück zum Thema des @TE. Dem 650i Cabrio kann ich auch nix abgewinnen... da wär mir wirklich ein Aston Martin Virage Volante (der wohl am meisten unterbewertete und unterschätzte AM neben dem DBS) lieber, oder ein Bentley Azure (also, der "alte", von 1995 bis 2003). Dagegen ist der 6er wirklich ein austauschbares Volumenmodell.

Einen Aston hatte mein Bekannter auch im Gedanken, aber den hat er sich wieder aus dem Kopf geschlagen. Wegen unter anderem: Technik, Verarbeitung und Verbrauch. Welches Modell weiß ich eben aber nicht.
Gruß
Tim

[Hamster1776]

Zitat von TS1304

Einen Aston hatte mein Bekannter auch im Gedanken, aber den hat er sich wieder aus dem Kopf geschlagen. Wegen unter anderem: Technik, Verarbeitung und Verbrauch. Welches Modell weiß ich eben aber nicht.
Gruß
Tim

Oder einen Bentley Continental GT? 560 PS sprechen für sich

[Claus]

Wenn es um Emotionen geht, wäre mich für das Maserati GranCabrio die erste Wahl:



Oder auch das Coupé:



Technisch halte ich allerdings den 650i für besser. Nicht umsonst hat er den Testvergleich gegen Maserati und Jaguar gewonnen.

PS: Übrigens orientieren sich auch die Autopreise an der Konkurrenz. Es ist ja schön und gut, wenn man der Meinung ist, dass der 6er BMW zu teuer ist, aber zufällig schon mal die Preise der Konkurrenz für vergleichbare Autos zur Kenntnis genommen?

[Lord Sinclair]

Zitat von Hamster1776

Oder einen Bentley Continental GT? 560 PS sprechen für sich

Er (also der Kumpel des @TE) will ja ein Cabrio. Und da beginnt beim Conti GTC die Preisliste bei ca. 200k Euro. Da sind die ca. 100 bis 110k € für einen F12 schon ne ganze Nummer darunter. Vergleichbar wär eben eventuell ein gebrauchter Azure aus 2002 oder 2003.... 6,75l Hubraum und 850 Nm bei 1500/min.. DAS ist eine Hausnummer

[KaiMüller]

Zitat von Lord Sinclair

6,75l Hubraum und 850 Nm bei 1500/min.. DAS ist eine Hausnummer

Es waren nur 750Nm, der Azure basierte auf dem Continental R (und das Drehmoment ist ja kein Kunststück, 750Nm hatte mein E38 auch, bei nur 4l Hubraum ),
der aktuelle Azure hat dagegen schon 875 bzw. 1000Nm (als "T")...

Gruß,
Kai

[Lord Sinclair]

Zitat von KaiMüller

Es waren nur 750Nm, der Azure basierte auf dem Continental R

Jepp. der alte Azure wie mein Vater ihn hatte, basierte auf dem Conti R-Type mit der 6,75l-Maschine. Mein Prospekt aus 1999 sagt für den Mulliner 426 PS und 850 bzw. 875 Nm (in der Le-Mans-Version, von der es ja als Cabrio nur 4 Stück gibt... wir hatten leider nur die normale Mulliner-Version, die immerhin 154 mal gebaut wurde, und die hatte laut Prospekt und Betriebsanleitung definitiv 850 Nm).

Was für ein E38 war das denn mit 750Nm? AFIK war das höchste beim benziner im E38 ca 500 Nm beim 750i, und 560 beim 740d...

[KaiMüller]

Zitat von Lord Sinclair

Mein Prospekt aus 1999 sagt für den Mulliner 426 PS und 850 bzw. 875 Nm (in der Le-Mans-Version,... wir hatten leider nur die normale Mulliner-Version).

Den Azure gabs meines Wissen nach im Gegensatz zum Continental nur als "R" mit 360Ps und 750Nm. "S" (408PS) und "T" (426PS) waren dem Continental vorbehalten. (Mulliner aussen vor...)

Zitat von Lord Sinclair

Was für ein E38 war das denn mit 750Nm?

Ein aufgeblasener 740d:


Gruß,
Kai

[Lord Sinclair]

Zitat von KaiMüller

Den Azure gabs meines Wissen nach im Gegensatz zum Continental nur als "R" mit 360Ps und 750Nm. "S" (408PS) und "T" (426PS) waren dem Continental vorbehalten.

Nope, Sir.... es gab die Mulliner-Version ab 1999 mit dem stärkeren Motor - wie gesagt, wir hatten den Mulliner aus 1999 mit 426 PS (kann mal gucken ob es den damaligen Fahrzeugschein noch in Kopie gibt, und dann werd ich ihn einscannen).


Oh, seh grade, ein "aufgeblasener" 740d... das gilt nicht *grins*... weil, aufgeblasen würde es der Crewe-Motor aus dem Bentley auch auf 1000 bis 1100 Nm bringen.... Kourosh Mansory (der seine "Bastlerbude" 50 km von uns entfernt hat und dessen entwürfe ich ab und zu fahren sehe) hat es bewiesen *g*

[JRAV]

Für die 115k bekommt man die Exklusivität, das Neueste vom Neuesten zu fahren...ein eher kurzlebiges Vergnügen, aber jedem das seine, und irgendjemand muß diese Autos ja kaufen.

Ein 6er gehört jetzt nicht so wirklich zu den Autos, die mir schlaflose Nächte bereiten würden.

Wenn man Ausstattung und Leistung in Relation setzt, sind die Autos nicht wirklich teurer gewurden.

[Lord Sinclair]

Zitat von JRAV

Für die 115k bekommt man die Exklusivität, das Neueste vom Neuesten zu fahren...

die Exklusivität bekommst du für 17k Euro auch wenn Du den neuen Honda Jazz kaufst, der seit ca 2 Wochen am Markt ist... der ist in seiner Klasse auch das Neueste vom Neusesten

Im Ernst... ein 12 Jahre alter Azure macht immer noch "mehr her" als ein neuer F12.... zumindest meine Meinung...