Interesse ist da, aber der Durchblick fehlt...

[bmwe23]

Zitat von rs

heute südautobahn richtung wien - etwa 18:30 gleich 2 von den schönen

wägen gesehen...

mein favorit wäre ein 35er der letzteren baujahre mit schaltung -

warum ? weil sich diese kombination aus eigener erfahrung beim e32 als

solide, sparsam und haltbar - auch bei langen standzeiten im winter -

herausgestellt hat.

nebenbei "sparsam" und ohne vergaser wartungsfrei, zumindest die einspritzung..

rs

Das unterstreiche ich sofort!

Meiner einer (und beim Jahrestreffen dazu noch einsamer) ist ein 35er Bj. 85. Null probleme!
Steht schon 5tes Jahr in Folge immer ca. 6Monate im Winterschlaf. Trotzdem, einmal Schlüssel umdrehen- (fast) sofort losfahren. (na ja zum Ölwechsel erstmal)

Fahrspass täglich garantiert, genug Power, aber kleiner Verbrauch (bei moderater fahrweise 10,5l) - aber mehr als 12l hatte ich noch nie geschafft...
du hast halt bei dem 35er die kleinsten Umdrehungen, und das spart Sprit. Im fünften Gang fahre ich bei 120km/h fast Standgas

Meiner ist übrigens NICHT zu haben. Ich habe noch vor dort jede Menge Geld reinzustecken. Unverkäuflich. Unsere grüne Lady.

Gruß

Micha

[alexis sorbas]

Schöner Beitrag.

MfG Dimi

[challenger_ss]

Ich kann jedem den E23er empfehlen. Platz ohne Ende, eigentlich keine Probleme (bis auf evtl. korrodierte Kontakte oder Anlasse...peanuts). Ich habe bereits 3 Stück gehabt und schaue mich neuerdings nach einem weiteren um.

cheerz

Mariuzz

[Markus M]

Hallo,
problemlos laufen tut meiner eigentlich auch, nichtsdestotrotz gab's in den letzten Jahren viel zu tun:
- Bremssättel neu rundum
- Bremskraftverstärker neu
- Wasserpumpe neu
- Krümmerdichtungen neu
- Diverse Schläuche und Leitungen neu
- Kupplungsgeber- und Nehmerzyl. neu
- Alle (inkl. Nebel) Scheinwerfer vorne neu
- Kühler neu
- Wischermotor neu
- Windschutzscheibe neu
- Lüfterkupplung neu
- Lichtmaschine neu

Und da sind noch nicht die "Verschleißteile" wie Bremsscheiben, Stoßdämpfer oder Auspuff aufgeführt.
Von den arschteuren Reifen mal ganz abgesehen ;-).

Nur mal so...

Gruß,
Markus

[hossomat]

Ääääh, naja, also an meiner Karre ist andauernd was dran. Selbst, wenn ich meinen selbstverschuldeten Bockmist weglasse, komme ich noch auf genügend Wehwehchen.

Gerade vor einer Woche habe ich den Zündverteiler nebst Finger getauscht, weil der Kahn geruckelt hat, wie Sau... Habe mir den originalen von Bosch gegönnt, hat dann auch nur 90 Euro gekostet, der Spaß. (Der alte Verteiler war ca. 8 Jahre alt).

Vor ein paar Monaten dürfte es ein neuer Kühler sein, neue Schläuche, neuer Viskolüfter, Massekabel waren korrodiert, Zündkabel vor einiger Zeit, Klimaanlage - wieviel Zeit habt Ihr? Meine Liste ist schier endlos.

Trotzdem habe ich den Kahn (nein, nicht den Oli) ins Herz geschlossen.