M62 VFL klackert Diesel ähnlich... mit Video!

[thuglife]

Da haben wir uns geeinigt.

[V8-Alex]

Zitat von nonickatall

Alle Riemen runter und Motor starten, wenn das Geräusch noch da ist hast du schon mal die Peripherie ausgeschlossen.

genau das hab ich ja wegen dem Klimakompressor schon gemacht und dadurch ist es mir erst aufgefallen!

Das mit der Kurbelwellenmarkierung ist ein guter Tipp! DANKE

Grüße
Alexander

[JensB]

Hi Alex,

habe mir dein Video noch mal ganz genau angehört. Mein Geräusch ist doch etwas anders. Deins klingt wirklich sehr hart (wie du schon schreibst, wie ein Diesel). Was ich bei mir meine ist das Geräusch, was man am Anfang unter dem Auto recht deutlich hört. Das ist etwas dumpfer und nicht ganz so schnell wie das "Tickern" oder "Klackern".................

Gruß
Jens

[V8-Alex]

mein Geräusch war in dem Vid schneller, weil der Motor, kurz nach dem Start, noch mit erhöhten Standgas lief!

[V8-Alex]

sooo Daniel (aka Swordy) hat heute meinen halben M62 zerlegt und wieder zusammen gebaut! und er läuft besser als vorher ...

Also um es kurz zu machen, es sind auch bei mir die Hydros!
Daniels M62 macht auch 1:1 die gleichen "tacker" Geräusche, ist nun schon der 3te M62 der ganz genauso klingt!

Ölwanne war ab, nichts zu sehen, Kette stramm, Ölpumpenschrauben alle dran und er hat sie nochmals nachgezogen

Ansaugbrücke ab, Ventile gecheckt und auch die alle gleich, ohne Russ oder so...

Nochmals VIELEN Dank an Swordy!, der wegen mir sein Basketballspiel verpasst hat

Grüße
Alexander der nun endlich wieder 7er fahren kann

Ps.: Bilder kommen später, muss erstmal was futtern

[Swordy]

ach wa, alex, war alles kein Thema und spass hatten wir ja auch noch!

nunja... hat halt bisschen länger gedauert wie ichs dachte, da ich die KGE tauschen wollte ohne ausbau der Ansaugbrücke und das ging nicht gut...

hab ja bis vorhin noch ordentlich in der Stadt gefeiert... Freak-City rulez!

[V8-Alex]

Zum klackern nochmal, meint ihr ich kann dickeres Öl in meinem M62 fahren?
Ich würde von 5W40 auf 10W60 wechseln!







Grüße
Alexander

[Black Dragon]

nimm doch 10w40 teilsynthetisch...

Der M62 ist kein Rennmotor, hat keinen Turbo oder Kompressor, die Zylinder sind beschichtet und auch so ist nichts ausergewöhnlich sensibles verbaut. Die meisten unsrer Motoren drehen im Durchschnitt ihres Lebens wohl bei unter 2000 Toruen, warum sollte man also irgendwelche extrem teuren Hochleistungsöle da reinkippen, wenns der Motor garnicht braucht und im besten Fall dadurch noch undicht wird? Wohnt man in Regionen wo es im Winter regelmäßig unter -20 grad Celsius hat ises bestimmt nicht schädlich auch mitm 5w40 zu fahren, aber alles andere ist in meinen Augen reine Verschwendung.

Das 10w60 ist gerade mal bei den M-Modellen vorgeschrieben, zb beim S62, einem Motor der auch unter höchster Beanspruchung und dauerhaft hohen Drehzahlen halten soll, solang du also deinen 7er nicht annähernd wie nen M5 aufm Nürburgring bewegst, ises rausgeschmissenes Geld (meine Meinung dazu)

[Black Dragon]

und falls du es noch nicht gesehen haben solltest, im Handbuch gibst auch nochmal so ne schöne Tabelle


(Bildquelle: Google,  www.bizol.de)