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BMW 7er, Modell E32
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Alt 17.12.2003, 13:27   #1
wian0011
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von wian0011
 
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 730iA R6 (E32) 1992, BMW 740ilA V8 (E32) 1993, BMW 318i touring (E30) 1988, Niesmann+Bischoff 6700iTA
Standard Kenn ich

Sowas habe ich selber schonmal erlebt... Batterie geladen, obwohl sie im Auto montiert und angeklemmt war.

Resultat: Elektronik hin - und zwar nicht nur ein Modul... :(

Fazit: Beim Laden der Batterie diese immer schön abklemmen!!!

[Bearbeitet am 17.12.2003 um 14:27 von wian0011]
wian0011 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2003, 13:23   #2
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

zieh es raus und schau mal nach den Relais




Eventuell kannste was nachloeten.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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Alt 18.12.2003, 06:29   #3
arc_master
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Schweiz
Fahrzeug: 733i 07/78 gesch. 728i 04/81 Aut. 730i R6 08/88, 1602, RX7 Marc Surer, Audi 100
Standard + im Motorraum

Ich würde den + im Motoraum nur für Ueberbrückungszweck mit andere Autos verwenden, danach losfahren und ca. 50 Km Fahren um Batterie Aufzuladen, Ladengeräte bringen keine Saubere Spannung, würde ich nie Batterie Aufladen mit angeschlossene verbraucher.
Es ist wirklich das einfachste wenn die Batterie noch Gut ist Kurz Ueberbrücken und losfahren.
grüsse Sami
arc_master ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2003, 07:41   #4
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Thomy7er
Zitat:
Original geschrieben von Erich
Punkt 5:
Zum Nachladen der Batterie im Fahrzeug (nur bei stehendem Motor) beide Batteriekabel abklemmen.

Nachladen ist auch - ohne Zugang zur Batterie- ueber den Abgriff im Motorraum (Pluspol) und Masse moeglich.

Also sonst steht da nichts.
Hi Erich,

das bin ich von Dir ja gar nicht gewohnt

werd es mal ausprobieren

Also wie war das : beide Batteriekabel abklemmen und vom Motorraum aus laden
Alles Klar :zwink

Schoen das unserem Link-Profi der Humor nicht abhanden gekommen ist

Prost
Thomy7er
Offensichtlich ist das aber nur Dir aufgefallen, Thomy

Ist doch nett, also hier noch einmal die genaue Beschreibung:

Sitzfläche der Rückbank hochnehmen - Plus- und Minus-Leitung von der Batterie abklemmen - Pluskabel des Ladegerätes and den Pluspol im Motorraum - Minuskabel des Ladegerätes irgendwo an die Karosserie - und laden, laden, laden, laden.......

Wenn Ihr das so macht, kann es sein, dass es ein paar Wochen dauert, bis die Batterie geladen ist.....vielleicht auch nie



Gruß Norbert


[Bearbeitet am 18.12.2003 um 08:43 von Crazy]
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2003, 07:49   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Hmmm, was ist da verkehrt??

das ist Originaltext meiner BA.
Es geht ja um 2 Dinge.

1 x Batterie laden bei abgeklemmten Batteriekabeln (also Anschluss Ladegeraet an Batterie unter dem Sitz)

1 x Laden bei installierter und Batterie und nicht abgeklemmten Batteriekabeln an der Batterie (unter dem Sitz) ueber den
Abgriff (Pluspol) und Masse im Motorraum.

Comprende?
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2003, 07:54   #6
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Erich
das ist Originaltext meiner BA.
Es geht ja um 2 Dinge.

1 x Batterie laden bei abgeklemmten Batteriekabeln (also Anschluss Ladegeraet an Batterie unter dem Sitz)

1 x Laden bei installierter und Batterie und nicht abgeklemmten Batteriekabeln an der Batterie (unter dem Sitz) ueber den
Abgriff (Pluspol) und Masse im Motorraum.

Comprende?
Klar Erich, wir wissen ja, was gemeint war - es klang nur so, wie ichs oben beschrieben habe - und das ist doch dann recht witzig, oder? Stell Dir nur einmal vor, es probiert wirklich einer so!

Gruß Norbert
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2003, 12:51   #7
Dieselpower
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 21.02.2003
Ort: Baden bei Wien
Fahrzeug: 740 D E38 10.99´
Standard

Vielen Dank für Eure Hilfe !

Es war das Grundmodul GM, habe es heute durch ein gebrauchtes Modul für Euro 70,-
bei einem BMW-Ausschlachter erstanden, und alles lebt wieder !!!!
Bin ur happy, kein Schnee mehr auf den Sitzen, die Fenster sind wieder oben !!

Werde nie wieder mit angeklemmter Batterie laden !

Also nochmals Danke an alle und besonders an Erich
Dieselpower ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2003, 12:56   #8
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard

Kann man das GM wiederbeleben ?

Bau mal auseinander und schau mal,
ob Du durchgebrannte Bauteile oder Leiterbahnen oder sowas siehst.


Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2003, 13:02   #9
wian0011
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 730iA R6 (E32) 1992, BMW 740ilA V8 (E32) 1993, BMW 318i touring (E30) 1988, Niesmann+Bischoff 6700iTA
Standard

So wie es Erich (und die BA) geschrieben hat ist es schon richtig:

Beim Laden Batterie abklemmen!!!

Beim NACHLADEN kann (vermutlich) wirklich über den Pluspol NACHGELADEN werden (was mir neu ist, aber gut, ich lerne gerne dazu). Laden und nachladen sind zwei Paar Stiefel... Beim Nachladen wird die Batterie nur 'aufgefrischt', d.h. die Spannung vom Ladegerät dürfte wohl kaum über 15V gehen. Wenn aber eine leere Batterie geladen wird geht die Spannung weit über die 15V und die Bauteile (Widerständen ist dies egal, Elkos, IC's etc. geben den Geist auf) machen *dampf*.

Überbrücken ist auch kein Laden in dem Sinn, da die Spannung ja gar nicht über 15V gehen kann. Das Spenderauto hat ja nur 12V; und wenn der Motor läuft sind's halt mal 13,5V.

Mein Rat: Batterie immer abklemmen.
wian0011 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2003, 13:09   #10
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard habe hier ein Ladegeraet von BMW gefunden





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Das waere wohl das richtige, auch zum laengeren Ueberwintern, oder?
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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