Elektrik: Momentanverbrauchsanzeige als LPG-Tankanzeige?

[falkili]

Zitat von 730ilimo

Du bedienst es ganz normal über den Klinkerhebel. Es kommen einfach zusätzliche Anzeigen dazu.

Hab ich nicht...

Nee... Also wie ein zusatzliches "Ding" vom BC, welches man sich im KI - CC anschauen kann, oder?
Dann ist es echt sehr interesant!

Grüßle

[Wolfgang81]

@ amnat
Ich denke es ist einfacher das Signal vor dem Steuergerät abzugreifen, da es noch nicht in irgendwas umgewandet wurde sondern einfach ein Widerstand gegen Masse sein müsse.
Meinst du eine Potentialtrennung ist unbedingt nötig?

Ob ich den Füllstand im CC oder anstatt der Verbrauchsanzeige besser finde weiß ich irgendwie noch nicht...

@falkili
Das sollte ungefähr so aussehen:  cluster demo 2.mpg - YouTube
Umschaltung ist wohl auch komplett über den BC Hebel möglich.

Gruß
Wolfgang

[amnat]

Zitat von Wolfgang81

@ amnat
Ich denke es ist einfacher das Signal vor dem Steuergerät abzugreifen, da es noch nicht in irgendwas umgewandet wurde sondern einfach ein Widerstand gegen Masse sein müsse.
Meinst du eine Potentialtrennung ist unbedingt nötig? ...

Wenn Du beide Anschlußpunkte des Anzeigeinstruments von der IKE trennen kannst, dann hast Du überhaupt keine Probleme.
Sollte die IKE-Masse am Anzeigeinstrument verbleiben, dann hättest Du einen geringen Spannungsunterschied zwischen dem Massepunkt des Gassteuergeräts und der Masse des IKE.

Da keine zusätzliche Elektronik zum Einsatz kommt, dürfte es im Anzeigeinstrument nur zu geringen Verfälschungen kommen.

[Wolfgang81]

Ich muss ganz ehrlich sagen: ich verstehe nur Bahnhof, was ist ein IKE?

[amnat]

InstrumentenKombinationElektronik.

Entschuldigung, der Begriff ist erst ab E38 üblich. Also übersetze es mit Instrumentenkombi.

[Chevyman]

Zitat von Wolfgang81

Ich denke es ist einfacher das Signal vor dem Steuergerät abzugreifen, da es noch nicht in irgendwas umgewandet wurde sondern einfach ein Widerstand gegen Masse sein müsse.

Das ist vom Gastanksensor her 0-90Ohm. Problem dürfte die Dämpfung werden. Das Gas schwappt ja ordentlich rum, ergo geht der Widerstand rauf/runter. Das Gassteuergerät dämpft das, damit die Anzeige nicht ständig rumblinkt.
(man sieht das bei BRC Anlagen in der Diagnose recht schön, auch die einzelnen Stufen des Tanksensors - der hat 4-5 Widerstandswerte, also nicht stufenlos!))

[Wolfgang81]

@ Chevyman
Also steckt da gar kein ordentlicher Poti am Tank? Das macht eine vernüftige Anzeige natürlich unmöglich. Bei den Gasanlagen wird auch gespart wo es nur geht
Man könnte dann natürlich auch gleich die 5 LEDs abgreifen oder macht das wieder Probleme wegen der Diodeneigenschaft?

Gruß
Wolfgang

[gandalf]

Ich denke als (Gedanken-) spielerei ist das Interessant, wobei der Nutzen null ist. Denn die Tankanzeige ist und bleibt äußerst ungenau. Darum orientiere ich mich immer daran wieviel (Tages KM Zähler) ich auf Gas gefahren bin.

[Chevyman]

Man sieht das bei den AEB Sensoren duch das Gehäuse recht schön. Da sitzen lauter kleine SM Widerstände auf der Platine und der Schleifer wechselt nur. Also kein gewöhnliches Poti - wozu auch? Hast ja keine Analoge Anzeige sondern nur 4-5 Dioden die angesteuert werden müssen.
Gab auch schon Versuche (teilweise halbwegs erfolgreich) das auf die normale Tankanzeige zu legen.
Gandalf hat recht -die Idee wäre nicht übel, aber wozu? Umschalter im Aschenbecher verstecken und auf den Tageskm Zähler schauen.
Bedingt durch die Bauform und auch Einbaulage der Tanks bleiben diese Anzeigen ungenau. Man kann sich bei einigen Anlagen Softwaremäßig spielen (und dabei erkennen wie die Autobauer tricksen müssen. Da müssen ja auch oft bauartbedingte ,ungleichmäßig sinkende Füllhöhen egalisiert werden), aber schon eine andere Mischung oder Temperaturschwankungen sorgen für Abweichungen.

Die Anzeige über den Bus ist ein nette Sache.
Ich würde das aber anders lösen:
Die Tankanzeige zerlegen, das Ziffernblatt ändern, also eine zweite Einteilung hinzufügen und wieder montieren. Der Druck sollte doch problemlos auf Folie mit einem Laser möglich sein, oder?
Wenn man auf Gas fährt, wird ein Relais mit umgeschaltet und das schaltet auch die die Tankanzeige um. Der Passende Vorwiderstand und ein Elko sorgen für eine gedämpfte Anzeige. Der Spaß dürfte keine 10€ kosten.