Motorraum: Check Engine Leuchte blinkt

[colstar]

Zitat von Tony

Schau dir mal die Schläuche zwischen Luftmassenmesser und Ansaugbrücke an, vielleicht sind da risse drin die man so nicht sieht.

Wenn ich micht nicht irre ist da nur ein großes Plastikrohr und zwei kleine Röhrchen: das eine ist auch aus Plastik und das andere aus Gummi. Wozu dienen die beiden kleinen schläuche (Rohre)?

Der Plastikschlauch, der in richtung Kurbelwellenentlüftungsmembran geht, ist einmal abgeknickt ... aber dass es dadurch solche Auswirkungen hat kann ich mir kaum vorstellen, aber um das vllt besser zu verstehen müsste ich wissen wozu die beiden dinger dienen..



Gruß Rob

[Tony]

Der große ist auf dem LMM drauf und die kleinen gehen auf dem LLR und ASC soweit ich mich errinern kann.

Wenn einer von diesen Schläuchen einen riss oder nicht richtig drauf ist dann haste einen Salat bzw. verursacht sehr viele folgefehler und dann fangste an zum tauschen.

Wenn du ETK hast kanste ja nachschauen wo was hingeht.

Tony

[colstar]

habe kein ETK

LG Rob

[Toddy]

Ging nicht eine Unterdruck- Luftleitung auch zum Getriebe....beim BMW war ich da noch nicht bei ( Automaten)....aber der Mercedes W124 hat ne Leitung zum Getriebe wegen Unterdruckansteuerung. Vielleicht ist es ähnlich....bin da nun überfragt.

[angro]

Zitat von colstar

habe kein ETK

LG Rob

Hallo Rob,
=======
einen ETK hat hier im Forum jeder. Schau mal bei mir im
Syfix und speichere dir den Link, damit du später immer
wieder darauf zugreifen kannst.

Ach ja, natürlich kann so ein Knick im Unterdruckschlauch
auch ganz merkwürdige Dinge verursachen. Die Versorgung
mit dem entsprechenden Unterdruck ist recht kritisch. Da
müssen die Schläuche schon ordentlich dicht sein und den
anliegenden Unterdruck auch artig an die Sensoren bringen,
wo er hingebracht werden soll. Ein Knick verhindert diese
Funktion gegebenenfalls.


Gruß,
Andreas...

[colstar]

so leute es gibt neuigkeiten ich war bei bmw zum auslesen folgende fehler kamen

Ansteuerung Einspritzventil zylinder 8
Aussetzererkennung auf Zylinder 8

also entweder einspritzventil flöten gegangen oder stecker nicht richtig drauf

was meint ihr

LG Rob

[The Stig]

Oder beides....

Ich sagte ja, wenn die Leuchte blinkt, fallen auch Zylinder aus.
Die Lambdawerte stimmen dann ohnehin nicht mehr, insofern sollte diese Ursache behoben werden, und Du hast gute Chancen dass auch Dein Problem erledigt ist.

[colstar]

Denke eher beides war eben draussen und habe mal die Stecker richtig runter gedrückt und fest angezogen

direkt eine Probefahrt gemacht und siehe da alles gut

falls es allerdings Morgen früh wieder vorkommt tausche ich mal die Einspritzdüsen durch und schau mal ob das Problem mit wandert falls ja liegt es auf der Hand

[angro]

Du siehst, alles wird gut...


Gruß,
Andreas...

[The Stig]

Na dann wirds der Stecker auf der Einspritzdüse gewesen sein.
So ein Fehler liegt ja nahe, da das alles ab war.

Hoffe mal für Dich, dass der Fehler damit behoben ist.