Schwerer Unfall in Bildern. Ursache Sommerreifen

[The Stig]

@12Zylinder

Jou!

Aber:
Was nutzen die besten Winterreifen, wenn das Fahrwerk nicht mitspielt????

[12Zylinder]

Original geschrieben von Red.Dragon
@12Zylinder

Jou!

Aber:
Was nutzen die besten Winterreifen, wenn das Fahrwerk nicht mitspielt????

Das ist so nicht ganz richtig. Der Pilot hatte das Fahrwerk komplett ausgefahren und anschließend wieder
eingefahren, nachdem die Maschine instabil wurde. Kurz vor dem Aufsetzen hat der Pilot das Bugfahrwerk
komplett ausgefahren (welches dann weggebrochen ist) und das Hauptfahrwerk auf 1/2 Stellung ausgefahren.

Der Pilot hat sein Handwerk verstanden.

Gruss

12 Zylinder

[The Stig]

Das sieht man!

[Soundflax]

ach du heilige sch....
Das schlimme daran ist nur, daß es durch die Dummheit sicherlich wieder Menschenleben kosten wird.
Zumindest ist die Gesundheit des Fahrers für ne ganze Zeit ruiniert.
Aber mit Sommerreifen in Ösiland bei der Jahreszeit und dann noch überholen

[Soundflax]

Ich bin dafür,daß die den Versicherungsschutz verlieren,

denke mal, der mögliche Kaskoversicherer dürfte unter den genannten Umständen wegen sogenannter grober Fahrlässigkeit Leistungsfrei sein.

[The Stig]

Nicht zwingend,
aber eine Teilschuld des Fahrers, und damit verminderte Regulierung ist allemal drin.

Trotzdem: Blech ist geduldig, hauptsache er hat es einigermassen gut überlebt,und keinen anderen geschädigt.
Alles Material kann man ersetzen.

[Gere]

Original geschrieben von Red.Dragon
Da fahre ich dann lieber meine 16er Ballon-Winterreifen, als mich mit den schickeren 18er um den nächsten Baum zu wickeln.........

Ganz genau meine Meinung!

Gruß

Gere, der jeden Herbst und jedes Frühjahr an 6 Autos die Reifen von Hand wechselt!

[Bearbeitet am 12.1.2004 um 00:17 von Gere. Grund: Plural statt Singular]

[Merlin]

Hallo miteinander,

@12Zylinder,

herzlichen Dank für die genaue Ausführung zu den Handlungen des Piloten und das Bild aus dieser Perspektive. Wer solch einen schweren Jet so Notlanden kann, ist absolute Mega-Klasse!

@7erFan,

Deine Winterreifen sehen wirklich sehr schön aus, jedoch beginnen sie auch den optimalen Bereich zu verlassen, da sie sehr groß und breit sind. Auf Schnee und Eis geht da längst nicht so viel, wie z.B. mit 215er-Bereifung.
Ich merke schon an meinen 235ern, daß die nicht ganz so gut greifen wie meine alten 215er.

Gruß
Merlin

[7er Fan]

@Merlin;

gut, bei uns liegt im Winter maximal 1 Woche Schnee (wenn man das überhaupt Schnee nennen kann ), wenn ich jetzt allerdings irgendwo im Alpenraum wohnen würde, würde ich mir sicher auch 215er Bereifung zulegen (wobei, ich bin letztens mal auf nem Parkplatz mit geschlossener Schneedecke bisserl drübergeheizt und war von den 235ern angenehm überrascht )


Grüße

7er Fan

[TomS]

Also bei tiefen Schnee wie auch im Gelände gilt: Je schmaler die Reifen desto besser! (Fahrwiederstand) Natürlich nur bis zur optischen Kotzgrenze ;-)

Der Junge hat trotzdem mein Mitgefühl auch wenn er selbst schuld ist. Auch noch überholen...Hab selbst schon eine Frau aus ihrem Ford gezogen die mich und den vor mir unbedingt überholen mußte bei Glatteis. Sie ist in den Graben und hat das Auto senkrecht an einen Baum gelegt. Ich bin mit Auto an der Unfallstelle noch 10m vorbeigerutscht so glatt war das...

Es gibt dazu eine etwas boshaften Spruch: „Wenn ein Nichtschwimmer ersauft, ist des irgendwie konsequent. Tragisch ist es, wenn ein Schwimmer ersauft." G. Polt