Elektrik Rückfahrlichter gelblich oder matt? Hier eine Lösung- 10 min Aufwand.

w00lf · 09.04.2012, 19:27

Die Rücklichter mit den klaren Blinker waren sicher Aufpreispflichtig, bzw. Modellabhängig. Wer das nicht bezahlen wollte musste eben mit den orangen Blinkern leben.

mfg, Wolfgang

09.04.2012, 19:35

Die Scheinwerferblenden sind nie aus einem Stück. Das geht alleine technisch garnicht durch die verschiedenen Wölbungen und Farben. Sieht man aber auch schon alleine an den inneren Kanten die im Glas sind.

Die Blinker brauchen andere Winkel wie ein Rückfahrlicht. das eine streut in alle Richtungen das andere mehr nach links und rechts. Je nach dem was man braucht.

Und richtig, die später unter großem Druck miteinander verschweißt (durch den hohen Druck entsteht Hitze und dadurch verschmelzen die Kanten miteinander).

Und allein da kann es schon vorkommen, das die Blinkereinsätze ein anderes Material bekommen haben, da der Scheinwerfer ja gebogen ist und das Rückfahrlicht ist gerade mit einer leichten Wölbung und schwubsdiwubs *g*... ein anderes Material...

Bei den E38 Rückfahrscheinwerfern müssten es normalerweise 7 Einzelteile sein. Unserer Heckscheinwerfer bestehen aus 9-10 Einzelteilen.

Gruß Sven^^

PS: Danke an die Vorredner... ich musste gerade erstmal die Kids ins Bett bringen und konnte deshalb nicht gleich wieder schreiben...

at4wobe1 · 09.04.2012, 19:38

Sehr interessante Beiträge! Danke!

Gruß,
Wolfi

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E66-Fan · 19.07.2012, 14:49

Ich habe mir das Meguiars auch mal in der Bucht gefischt.
Mal sehen ob das auch bei mir zu einem solchen Ergebnis führt und wie lange das Ergebnis hält.
Würde es möglicherweise etwas bringen, auf die Rückfahrscheinwerfer eine durchsichtige Folie zu kleben? Ich glaube ich habe irgendwo noch Touchpad-Schutz-Folie liegen. Vielleicht schneide ich die mal passend zu.

at4wobe1 · 19.07.2012, 15:26

Ich muss ca alle 2 Monate die Prozedur durchführen. Liegt wohl auch der sehr hohen Sonneneinstrahlung bei uns.

Gruß,
Wolfi

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Tito_2000 · 19.07.2012, 16:32

Sei froh, bei uns regnet es jeden Tag - stark - weniger stark - schwach - gar nicht und wieder von vorne, den ganzen Tag, seit Wochen bie 15-24°C meistens aber 15°C (59°F !!!).

Mit Xerapol hab ich auch gute Erfahrungen gemacht, siehe Tipps & Tricks zum Streuscheiben polieren.

Black Dragon · 19.07.2012, 17:44

Zitat:

Zitat von E66-Fan

das Ergebnis hält.
Würde es möglicherweise etwas bringen, auf die Rückfahrscheinwerfer eine durchsichtige Folie zu kleben? Ich glaube ich habe irgendwo noch Touchpad-Schutz-Folie liegen. Vielleicht schneide ich die mal passend zu.

Denk mal eher weniger, da müsste die Folie schon einen UV-Filter haben.

amnat · 19.07.2012, 18:21

Bei mir hat das für beide Rücklichter in Bietigheim-Bissingen als Betthupferl zur Lackreparatur nur drei Minuten gedauert!

altbert · 19.07.2012, 18:31

Scheinbar auch hier wieder ein Punktsieg für das VFL-Modell...

Von der Optik sehen die FL-Leuchten natürlich besser aus, aber die vom VFL scheinen robuster zu sein, wenn ich mir meine so anschaue.
Der Wagen steht immer draußen, ist auch der Sonne ausgesetzt (was man an den beliebten Gummileisten an der Hecktür deutlich sieht), meine Rückleuchten sind aber einwandfrei.

amnat · 19.07.2012, 18:41

Zitat:

Zitat von altbert

... aber die vom VFL scheinen robuster zu sein, ...

Dies gilt für alle Plastikteile, die bekanntermaßen am E38 FL bzgl. der Haltbarkeit einfach minderwertig sind.

Vom Tank-, Tür- und Haubenrost, von Achsteilen u.s.w. will ich nun gar nicht erst anfangen.
Wahrscheinlich hat da ein Einkaufskaufmann (kein technisch ausgebildeter Mensch) einen Preisvorteil herausgehandelt!

Das ist allerseits bekannt.