Kreuzgelenke der Kardanwelle wechseln???

dansker · 21.01.2016, 22:14

Ich selbst empfinde die Lösung mit Segeringen noch am besten. So könnte man auch in Eigenregie diese Kreuze Tauschen, bleibt ja bei dem Alter und Laufleistungen nicht aus, ganz besonders nicht bei den Automat-Betriebenen Varianten R6 und V12, da die ja über keine "Antriebsdämpfung" verfügen.

Erich · 21.01.2016, 23:11

Das mit dem Schweissen ist natuerlich nicht sachgemaess, hab es nur mal als Beispiel gebracht. Aber das mit den Seegeringen ist wohl ueblich.
Der eine Link von mir ist von einem, der die Nuten selber reingefraest hat.
Hat dann die Wellen fertig von USA nach Australien geschickt, wo sie heute noch in einem E34 535 mit Turbo arbeiten, und der ist sehr zufrieden damit.

dansker · 21.01.2016, 23:22

Hab damals solche Kardankreuze Massenhaft an den Autos Marke Triumph 2,5 Pi Getauscht. Diese fahrzeuge sind aber in Deutschland Unbekannt.

Ich e32 · 22.01.2016, 15:43

So ich habe Preise von GKN bekommen.

Welle 750il Bj88:

Gleichlaufgelenk erneuern, 2 Kreuzgelenke erneuern und wuchten, neu lacken etc: 450€ netto

Welle 730iA Bj 03/90:
Gleichlaufgelenk erneueren, 3 Kreuzgelenke erneuern und wuchten, neu lacken etc: 510€ netto

Sind zusammen 960€ netto und incl MwSt innerhalb von 4-5 Tagen für 1142,4€ zu bekommen. Wenn ich jetzt von den Prozenten ausgehe die ich bei Leebmann bekomme, spare ich knapp 250€.. und die sind dann auch neu

--750il-- · 22.01.2016, 15:58

wie gesagt, es lohnt sich nicht.. es ist pfusch den man nachher auch noch teuer bezahlen muss.
ich gehe aus er fahrung sowieso immer davon aus, dass werkstätten oder reparaturbetriebe pfuschen. weil sie faul sind oder es ihnen einfach egal ist. es gibt kaum betriebe die gute arbeit abliefern. darüber hinaus entstehen einfach so viele fehlerquellen beim basteln.. kreuzgelenke nicht richtig verpresst, mittellager defekt oder billigware, ausgleichsgelenk billigware, falsch gewuchtet..
viele köche verderben den brei, somit macht es sinn solche quellen soweit als möglich nicht zu nutzen. die geringsten gefahrenpotenziale hat man bei einem neuteil, also sollte man zumindest hier wirklich bereit sein die paar hundert drauf zu legen!