PC-einbau ins auto... @ L7 vielleicht ?

[Yel-Cab]

... das erinnert mich immer an meine lehre - *würg* ich hab elektrotechnik immer _gehasst_...

kann mir jetzt vielleicht jemand sagen, welche schaltung ich am besten nutze?! Das gehäuse von travla is mir nen tacken zu teuer. bei den ganzen netzteilen die ich mir bisher angesehen habe bin ich mitlerweile ein wenig verwirrt. selber löten ist kein problem, mach ich auch wohl...

ich hab hier eins gefunden was sogar ins handschuhfach passt (hab ich grad ausgemessen):



Muss ich nurnoch das problem mit der sauberen 12V-spannung lösen... noch nen eierkocher einzubauen gefällt mir ehrlich gesagt net so ganz - gibts da net ne elegantere lösung oder hab ich die in diesem thread einfach schon übersehen?

Cu Se

[knuffel]

Tja......mächtig viele Tacken für die Unsicherheit,daß man nicht weiß,
was passiert,wenn 12 Volt unterschritten wird........
Und ich befürchte das Schlimmste.......

Dann besser noch ein "Eierkocher" für weniger Tacken und mehr Bandbreite
die Bordspannung betreffend zusammen mit einem 1Farad Pufferkondensator am Eingang,
für noch viel weniger Tacken ein Standard ATX-Netzteil,welches dann auch noch stabiler
wäre, eine höhere Leistung hat und einen Lüfter........


Gruß
Knuffel

[Yel-Cab]

ichhätte evtl. ne möglichkeit ne gelbatterie (aus alarmalnagen) zu bekommen. nen kumpel vonmir hat zuletzt bei einer firma gearbeitet die die dinger wechselt. die müssen aus versicherungstechnischen gründen alle 2 jahre gewechselt werden auch wenn sie noch top sind... mit ner diode müsste das doch gehen oder is das auch zu unsicher?!

Cu Se

PS- liefert ne 12V batterie denn auch weitestgehend saubere 12V oder eher mehr oder weniger... vom zustand der batterie mal abgesehen...

[Bearbeitet am 29.1.2004 um 21:06 von Yel-Cab]

[knuffel]

Original geschrieben von Yel-Cab
... das erinnert mich immer an meine lehre - *würg* ich hab elektrotechnik immer _gehasst_...

Cu Se

Jaja .....die Sünden der Vergangenheit.
Diesbezügliche Kenntnisse wären jetzt hilfreich.....

Uli hat das Problem Unterspannung ja durch eine andere Art der Spannungsversorgung gelöst.
Machst Du´s anders,
ist das Problem mit der Diode -als einfachste Art der Entkopplung- aber immer noch da.

Ein anderer Gedanke -und jetzt kommen wir zu den Sünden der Vergangenheit-
eine kleine Schaltung zu bauen,die bei Verwendung dieser Akkus ohnehin unumgänglich ist:

Eine Schaltung zum Aufladen /Ladestromüberwachung des Gel-Akkus.
Diese Schaltung hätte einen doppelten Zweck :
Sie lädt den Akku und macht die Diode + Pufferkondensator überflüssig,
mit dem eindeutigen Vorteil den Spannungabfall über die Diode nicht hinnehmen zu müssen.

Lass Deinen Kumpel mal ein Schaltbild von dem Alarmgerät mitbringen.
Dort ist die Ladestufe drin.
Wird meist gespeist von 13,8 Volt und könnte 1:1 ins Auto übernommen werden.

Der Gel-Akku versorgt den Eierkocher beim Anlassen und unterhalb der Ladeschwelle der Lichtmaschine.
Ein Relais mit eingesetzt,was spannungsgesteuert ist,könnte dann zwischen Bordnetz (wenn hoch)
und Akku (wenn Bordspannung niedrig) hin-und herschalten.

Dann wäre Deine Versorgungsbandbreite groß genug.

Gruß
Knuffel

P.S.:

Ein Akku liefert IMMER eine saubere Gleichspannung,was die Verschmutzung mit Restwelligkeit
betrifft,da sie für diese Spannungsform sehr neiderohmig ist.
Ein Schwanken der Spannung -wenn Du das meinst- tritt nur bei defekten Akkus auf.

[Bearbeitet am 29.1.2004 um 00:11 von knuffel]

[Yel-Cab]

... danke für deine infos - wir werden das mal durchkauen

Cu Se

[knuffel]

Yepp!

Viel Erfolg!

Gruß
Knuffel