


BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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16.10.2012, 19:08
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#21
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Naja, wenn man dem Vordermann immer dicht auffährt braucht man schnell 2-3 l mehr - gemütlich mit Tempomat nachrollen, immer mit ausreichend Abstand um ungleichmäßiges Fahrverhalten anderer durch ausrollen lassen zu kompensieren (nicht bremsen!) und man kommt entspannt und günstig ans Ziel. Und: mal Gas geben um jemanden der jede noch so leichte Kurve anbremst zu überholen spart Nerven und Sprit. So, das wars mit meinen Spritspartipps, viel Spaß noch mit der Frage ob es 11 oder 14 Liter sind.
Sag ich mal als 8er Fahrer mit dem zweitniedrigsten Verbrauch laut Spritmonitor.
LG
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16.10.2012, 21:58
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2010
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW E46 M3
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Zitat:
Zitat von KingofDead
hmm also bei 6 km wirst nicht unter 20l kommen da wird sich noch nicht mal die nadel der temperatur anzeige bewegen 
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Dann soll es so sein! 
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16.10.2012, 22:29
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#23
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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nimm einfach den v8 und der fahrkomfort wird für alles entschädigen
meine "fette else" war eigentlich auch nur als notlösung gedacht aber inzwischen möchte ich sie nicht mehr hergeben. wen ich aber die wahl zwischen e32 und e38 hätte würde ich wieder zum e32 greifen 
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16.10.2012, 22:41
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#24
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Zitat:
Zitat von Hamster1776
Naja, wenn man dem Vordermann immer dicht auffährt braucht man schnell 2-3 l mehr
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Oder 2-3 l weniger, wenn es ein LKW auf der Bahn ist.
Zitat:
Zitat von KingofDead
nimm einfach den v8 und der fahrkomfort wird für alles entschädigen 
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Huch... also an jeder Ampel bereue ich es ein V8 gekauft zu haben, zu wenig Laufruhe. Aber ich habe ihn nicht für Kurzstrecken.
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17.10.2012, 00:05
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#25
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Oder 2-3 l weniger, wenn es ein LKW auf der Bahn ist.
Huch... also an jeder Ampel bereue ich es ein V8 gekauft zu haben, zu wenig Laufruhe. Aber ich habe ihn nicht für Kurzstrecken.
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das mit dem lkw ist ein mythos  was meinst was es da für luftverwirbelungen gibt.
und zwecks laufruhe ich hatte schon paar mal angst das der motor aus wäre war er aber nicht 
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17.10.2012, 04:34
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2010
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW E46 M3
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17.10.2012, 08:03
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#27
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Zitat aus der Anzeige:
fensterheber ohne funktion (welche? alle?),
sitzverstellung ohne funktion(Elektronikprobleme? Ich will jetzt nicht unterstellen der Sicherungskasten ist halb leer oder so....),
schweller rechts schlecht repariert,abschlussplech unter der stoßstange verbeult, -> wird durchrosten, schweißen lohnt sich beim 8er oder 6er, beim e36 nicht
ein kat rasselt (1-200€ wenn nicht original+Einbau).
Himmel löst sich (frag Geius wo es guten Stoff gibt, hab mir schon 20 Proben Chinamüll zuschicken lassen).
So einer vl?
Oder so etwas? Ein grünes Vierliterauto
LG
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17.10.2012, 09:10
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2010
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW E46 M3
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Es geht nur der Fensterheber auf der Beifahrerseite.
Wegen der Sitzverstellung habe ich noch nicht gefragt. Gibt es da typische Stellen beim e38 nach dem man gucken kann/sollte?
Der schweller hat 2 Dellen, wo Bleche drüber geschweißt wurden. Ein Bekannter von mir ist Lackierer, daher ist das kein Problem. Laut dem Verkäufer hat der Wagen keinen Rost!
Die kosten für den Kat sind klar. Einbauen kann ich den selbst. Fahre nur zur Achsvermessung in die Werkstatt. Alles andere wird selbst gemacht! 
Das mit dem Himmel ist ein mir bekanntes Problem bei den Modellen. Müsste dann nur gucken, ob man den alten neu beziehen kann!
LG
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18.10.2012, 10:51
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#29
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Dicke Lady
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW E38 740i Bj95 Navaraviolett Metalic
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Hallo,
will auch mal meinen Senf dazu geben
Hab vor ca. 4Wochen einen 740i BJ1994 mit 338000KM für 2500.-€ gekauft. Sind damit jetzt in Belgien, Luxemburg und im Schwarzwald gewesen. Auf der Autobahn halte ich mich an die Geschwindigkeitbegrenzung, wenn keine da ist fahre ich so zwischen 140 und 150 KM/h. Verbrauch liegt auf der Bahn so ca. bei 10l pro 100KM ( nachgerechnet, nicht BC, der zeigt ca 0,5l weniger an) in der Stadt ( Köln ) brauche ich ca. 14l. Ich bin super zufrieden mit dem Wagen. Ich glaube daß es Glück ist in der Preisklasse bis 4000.-€, ob der Wagen gut ist oder nicht. Kommt halt drauf an, wie er vorher gepflegt wurde.
Eine schöne Zeit wünsche ich Euch allen.
__________________
Wussten Sie schon, dass der BMW 7er, E38 mit mehr Elektronik ausgestattet ist als die Saturn-Rakete Apollo 11, die 1969 zum Mond geflogen ist?
Der Nachteil der Intelligenz besteht darin, dass man ununterbrochen gezwungen ist, dazuzulernen.
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17.11.2012, 22:13
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2010
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW E46 M3
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Kleines Feedback von mir:
Habe den E32 verkauft und mir einen E38 740iA mit M62B44 Motor gekauft.
Was soll ich sagen..? Ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Bin mehr als Zufrieden mit dem Fahrzeug und bereue den Kauf keinen
Tag!
Vielen Dank an euch alle! 
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