BMW 7er, Modell E32 |
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27.10.2012, 19:06
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#21
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von mad cat
Na aber ob das i, E32 auch schon so war, bezweifele ich aber ma stark, die hatten ja noch garkeinen richtigen CAN Bus
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geht auch ohne CAN-BUS.
Aaaber, die ZKE greift nicht auf die DME zu oder umgekehrt.
hier ist eine Beschreibung der ZKE
ZKE
Elektrik Sicherungen
und die DME braucht die ZKE ebenfalls nicht.
Leerlaufanhebung wg Klima oder Licht AN ist ja nur Untergeordnet, die DME kann auch ohne diese Info leben. Das dient ja "nur" dem Komfort.
EML scheidet hier ebenfalls aus, da vir vom M60 sprechen, also DME 3.3
Beschreibung der DME 3.3
http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...E/DME_M3-3.pdf
Gruß
Wolfgang
Geändert von SALZPUCKEL (27.10.2012 um 19:13 Uhr).
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27.10.2012, 19:15
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Das ist richtig zwischen ZKE und DME gibt keine direkte Verbindung.
Auf Indirekten Weg verbindet die DWA die Zentralwerriegelung und die DME.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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27.10.2012, 19:30
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#23
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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so, und jetzt wieder zurück zum Relais
Würde mich nämlich auch mal interessieren
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27.10.2012, 19:42
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
so, und jetzt wieder zurück zum Relais
Würde mich nämlich auch mal interessieren
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Zitat:
Zitat von Setech
Nochmal zum mitmeißeln.
Du hast alle Relais gezogen und wieder gesteckt und danach ging war der Leerlauf wieder i.O?
Also nichts gemacht an den Sicherungen, nichts gemacht im Motorraum?
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Nicht nur dich. Mal sehen was kommt.
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27.10.2012, 21:50
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Stahnsdorf
Fahrzeug: Jaguar X350 3.0 V6 mit Zavoli LPG, Volvo C70 I Cabrio mit Zavoli LPG
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Da ich von genau den beschriebenen Problemen geplagt werde, wie der TE, habe ich unter der hinteren Sitzbank nach den Relais Ausschau gehalten. Zu meiner Überraschung habe ich an bezeichneter Region gar keine oranagefarbigen Relais gefunden, da war lediglich ein gelbes und ein schwarzes . Dafür habe ich aber 4 orange Relais im Sicherungskasten im Motorraum gefunden. Kann es sein, dass das K15 in manchen 730 V8 dort sitzt? Und wenn ja, welches ist es von denen?
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27.10.2012, 22:26
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Schaue mal hier, dann klärt sich bestimmt einigens.
Elektrik Relaisbelegung
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01.11.2012, 13:52
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Stahnsdorf
Fahrzeug: Jaguar X350 3.0 V6 mit Zavoli LPG, Volvo C70 I Cabrio mit Zavoli LPG
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Zitat:
Zitat von Setech
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Danke für die Übersendung der Links. Habe inzwischen dort nachgeschaut, an bezeichneter Stelle waren 2 gelbe, nicht orangene Relais gesteckt. Kann es sein, dass einfach die Farbe der Relais differiert, oder wird mein K15 womöglich woanders sitzen? Das Herausziehen und Einstecken des an bezeichneter Stelle gelben Relais hat nichts vorangebracht.
Geändert von ramoncello (01.11.2012 um 14:30 Uhr).
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03.11.2012, 12:44
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#28
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...es werde Licht!
Registriert seit: 27.12.2004
Ort: Freiburg im Breisgau
Fahrzeug: 730iA (12/91)
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Hi DVD-Rookie,
es wäre interessant, ob es einen messbaren Spannungsunterschied an der Hauptversorgung der DME gibt wenn das alte Relais eingesteckt ist.
Gruß
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Schalter- und Cockpitbeleuchtung:
Umrüstung und Reparatur von Schaltern und Innenraumkomponenten auf
LED-Technik >>> PN an mich!
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Sattere Ausleuchtung der IHKA-Rändelräder >>> auch bei mir
Außerdem: Elektronik-Individuallösungen
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