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BMW 7er, Modell E38 |
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03.01.2013, 10:25
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Servo-Schläuche tauschen. Wie?
Hi,
kann mir einer Sagen wie ich dieses Stück da abbekomme? Ich würde gerne
die zwei schläuche die vom ServoÖl behälter abgehen abmontieren und genau angucken. Hab schon in einigen Threads gelesen das es reicht die schläuche neu abzusetzen. Aber ich will auf nurmal sicher gehen und die Komplett ausbauen und gucken wo der schlauch wirklich kaput ist.
Grüße
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03.01.2013, 10:29
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Inbus-Schraube am Kühler lösen und dann die Sicherung abmachen - dann flutschen beide Schläuche da raus - inkl. Öl
Die Dichtringe unbedingt neu machen!
Bei Dir ist aber der untere defekt - der geht zum Lenkgetriebe, ist etwas fummelig, den zu demontieren.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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03.01.2013, 11:59
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#3
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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habe ich gerade hinter mir 2,5 std 
und meine finger tuen weh...
ich mache gleich alle neu !!
dann hat man ruhe ..
lg benni
__________________
v8 Fahren kann auch ärgerlich sein
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03.01.2013, 12:00
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#4
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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05.01.2013, 11:15
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Danke
Ich werde heute mal mit einem Hochdruckreiniger das Alte Öl versuchen wegzubekommen. Dazu habe ich mir noch Spiritus gekauft, den ich Leicht auf ein Handtuch kippen wollte um den Letzten dreck wegzubekommen. Mache ich mir damit die Schläuche kaputt? Ich denke das passt so, oder?
Ich tu mir grade noch schwer die Servo Schläuche auf bmw fans zu finden. Weiß einer Spontan wo ich da gucken muss? Finge es irgendwie nicht :(
Part groups BMW 7' E38, 735i (M62) ? BMW parts catalog
Grüße
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05.01.2013, 12:11
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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08.01.2013, 12:24
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#7
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Kauft einfach alle vier von meyle und gut ist, sind keine 200eur und ihr müsst nicht in zwei Monaten wieder dran..
Hab ich auch so gemacht
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08.01.2013, 22:23
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Danke für den Tipp,
ich habe jetzt erstmal nur den Druckschlauch gekauft und werde diesen Falls er bis zum Wochenende da ist versuchen zu Tauschen.
Die anderen schläuche die ich saubergemacht habe sind weiterhin Trocken, ich hoffe das passt dann, falls nein schmeiß ich die dann auch raus.
Für den Schlauch brauche ich aber ja noch die zwei Schrauben und die 4 Dichtungen.
Hydrolenkung-Olleitungen BMW 7' E38, 735i (M62) ? BMW Teilekatalog
Die Dichtung Nummer 7 hat zwei verschiedene Atrikelnummern. Wieso? Die Kosten auch unterschiedlich viel, ist der eine Hochwertiger als der andere?
Ich hätte jetzt den genommen:
32 41 1 093 596
Da er auch im E85 verbaut wurde (Ist das ein Indiz dafür, das er hochwertiger ist?)
Darf ich überhaupt den Zubehör schlauch mit den BMW Dichtringen und Schrauben Kombinieren?
Vielen dank nochmal mit dem Tipp mit Meyle 
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08.01.2013, 22:48
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#9
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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sicher darfst du das.
ich habe bei mir auch alle neu gemacht,inclusive behälter.
nach einigen jahren sind die dinger sowas von ausgehärtet und halten nicht mehr dicht.erstrecht der schlauch der von unten an den behälter geht.
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09.01.2013, 00:42
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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Einmal Alu-Dichtplatte, einmal Kupfer, wenn ich da die Abkürzungen richtig deute.
Da wirst du wohl mit der Kupfer nichts falsch machen.
mfg
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