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BMW 7er, Modell E38 |
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19.05.2013, 11:18
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#21
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von Olitschka
PS: Ich denke aber es gibt noch einen Unterschied dabei wo man wohnt. Fährt man viel Stadt, dann muß die Pumpe viel mehr drehen wie bei viel Autobahn oder Landstrasse.
Man sollte sowas eher in Betriebsstunden sehen.
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Die Pumpe dreht immer gleich 
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Viele Grüße
Sebastian
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19.05.2013, 13:01
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Hatte den Benzinpumpenvorfall bei meinem nicht-Fuffi auch im Februar, bei ca. 260.000km.
Bin liegen geblieben nachdem er immer mal wieder beschleunigte und dann absackte.
Ging dann aus und wollte noch einmal starten hielt sich aber nicht lange.
Also morgens bei noch kaltem Wagen und -11°C Werkstatt angerufen.
Ich: Ihr müsst mich holen, kann es die Benzinpumpe sein ?
Werkstatt: Nee dann wär er sofort ausgegangen und fertig.
Ich: Na toll, okay ich warte.
Wurde dann vom Abholer erstmal kurz kontrolliert, seine Vermutung: Doch Benzinpumpe !
Wagen wurde auf Hänger verladen.
Mittags mein erster Anruf: Wie siehts aus ?
Werkstatt: Benzinpumpe läuft, suchen weiter Fehler.
Nachmittags nochmal angerufen: Benzinpumpe lief nur sporadisch und mit zu wenig Druck, neue ist bestellt, kommt morgen an und wird sofort eingebaut.
Am darauffolgenden Tag konnte ich Abends meinen Wagen wieder abholen, Wagen lief wieder top.
Und das bei (m)einer freien Werkstatt !
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19.05.2013, 14:19
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#23
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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Benzinpumpen zerlegts oft weil der Benzinfilter zu ist. Hab ich erst letztens bei meinem e30 gewechselt (mit 140tkm), was da an dreck rauskam war unbeschreiblich.
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19.05.2013, 16:21
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Zitat:
Zitat von Smartyy86
Benzinpumpen zerlegts oft weil der Benzinfilter zu ist. Hab ich erst letztens bei meinem e30 gewechselt (mit 140tkm), was da an dreck rauskam war unbeschreiblich.
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Ich werde die Werkstatt morgen anrufen und mitteilen sie sollen den Filter auch wechseln. Das ist eine gute Idee.
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19.05.2013, 19:38
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Die Pumpe dreht immer gleich 
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Ja genau und deshalb lebt sie bei Stadtverkehr nicht so lange, da 100 km Stadt länger dauern wie 100km Autobahn.
Geändert von Olitschka (19.05.2013 um 19:43 Uhr).
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19.05.2013, 19:39
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Was kostet so eine Pumpe über den Daumen überhaupt?
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19.05.2013, 19:45
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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191,- Bei ebay original VDO und komplett.
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19.05.2013, 19:47
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#28
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Zitat:
Zitat von Smartyy86
.. was da an dreck rauskam war unbeschreiblich.
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Was od. wo tankt ihr denn?? 
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19.05.2013, 20:07
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Der Preis ist zu verkraften.
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19.05.2013, 22:22
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#30
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von Winni
Was od. wo tankt ihr denn?? 
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Ist normal - völlig normal. Aber bei 140 TKM ist der Filter niemals zu...das sieht immer nur so schlimm aus, wenn man den auskippt.
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