Motorraum: Rasseln beim Anlassen

[maerze]

Hallo !
Meiner hat genau das gleiche rasseln ,aber auch nur bei ca. jeden 5.Kaltstart
aber das macht er schon seit er 300.000km drauf hat !
Jetzt hat er 415.000km drauf und ist immer noch das gleiche.

[elDudereeno]

Hi.
Meiner macht das auch.
Ich denke das ist die VANOS.

Gruß

[ChuckNorris]

Hi meiner macht das auch und bei mir sind alle ketten schienen und spanner neu, bist auf die vanoseinheiten und von dehnen kommt das.

Mfg

[lars735]

Hallo Leute, melde mich nach einem Ölwechsel zurück.

Habe mir mal den Ölfilter genau angesehen. Dort waren keine Kunststoffteile zu finden. Allerdings sind dort wenige Metallteilchen aufgetaucht. Diese sind sehr klein und auf der einen Seite schwarz und auf der anderen Seite silber- metallfarben. Sieht nach einer Legierung aus.

Der Ölwechsel war am Freitag und es wurde ein 5w-30 verwendet. Das Rasseln/ Klappern war seit dem nicht mehr beim Motorstart vorhanden. Werde die nächsten Tage mal berichten, ob es dabei geblieben ist.

[Fimonchen]

Zitat von lars735

Habe mir mal den Ölfilter genau angesehen. Dort waren keine Kunststoffteile zu finden.

In der Ölwanne sollst du suchen...........!

[Smartyy86]

Zitat von lars735

....Allerdings sind dort wenige Metallteilchen aufgetaucht. Diese sind sehr klein und auf der einen Seite schwarz und auf der anderen Seite silber- metallfarben....

Metalteilchen im Ölfilter sind der absolute GAU.

Im besten falle ist es die Gleitschiene, Steuerkette etc.
Im Schlimmstenfalls Pleuellager / Hauptlager. Du solltest nichtmehr fahren (habe aktuell das selbe problem, in welchem stadium weiß ich nicht, der Motor wird nichtmehr angelassen)

Update:

Teste doch mal ob die Metalteile Magnetisch sind

[Gladiolen]

Metallteile im Ölfilter sind wirklich sehr bedenklich.

Ich weiß ja nicht, ob bei gebrochener Umlenk- und/oder Gleitschienen immer die Kunststoffteile mit in den Ölfilter gesaugt werden. Wenn die zu groß sein sollten, kommen die vielleicht gar nicht durch das Sieb.

Eindeutigeren Aufschluss in Sachen Gleitschienen gibt wohl erst ein Blick in die untere (kleine) Ölwanne:
 http://www.7-forum.com/forum/4/funds...te-124479.html
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 http://www.7-forum.com/forum/4/steue...ml#post1255677
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Hier Fotos einer zwar gerade so noch funktionsfähigen, aber bereits angegriffenen Umlenkschiene:
 http://www.7-forum.com/forum/4/m62-s...km-160020.html
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Aber mal eine generelle Frage in die Runde:

kommt man bei abgebauten Ventildeckeln mit einer Endoskopkamera soweit rein, dass man die Umlenkschiene und die Gleitschienen inspizieren kann und zu einem aussagekräftigen Ergebnis kommt?

[memyselfundich]

zumindest würdest sehen ob was gebrochen ist.. aber mit abgenommen deckeln siehst das auch schon fast ohne kamera

Ist die Kette noch gespannt? wenn die sich bewegen lässt, dann brauchst eigetnlich keine kamera.. so oder so wird das nicht mehr lange halten, und du solltest das eher früher als später machen.

[Gladiolen]

Die Frage wegen dem Endoskop war nur prophylaktischer Natur. Hätte mir die Schienen bei Gelegenheit einfach mal gerne angesehen. Das Forum macht einen ja bei dem Thema ganz verrückt.

Ölwanne war das letzte Mal vor 15 TKM beim Ray ab (zur Kontrolle der Ölpumpenschrauben): innen absolut sauber
Ölfilter vor ca. 350 km gewechselt: nix drin
Steuerkette: ist gespannt.

[memyselfundich]

tja.. wäre schön wenns sich ankündigen würde:

 http://www.7-forum.com/forum/4/motor...em-190575.html

morgens garnichts, abends zuvor 800 km abgespult. abends dann das geräusch.