Neu...und gleich Fragen

Megin66 · 15.10.2013, 15:50

Dann hab ja den richtigen sensor an der wasserpumpe bestellt��
Danke fur den ausführlichen beitrag..

Megin66 · 17.10.2013, 10:38

So wie versprochen bericht erstattung...
Ich habe den doppeltemperaturschalter eingebaut und auf zur probefahrt...
Nach ca 4-5 km wieder das selbe..temperatur anzeige schlagt wieder voll nach rechts und die temperatur im cc zeigt immer noch -128 an..
Woran kann das liegen?kann irgendwas kaputt gehen wenn ich so weiter fahre?
Mfg

amnat · 17.10.2013, 13:47

Als erstes würde ich die Steckverbinung am Doppeltemperaturfühler(-schalter) untersuchen und auch die Litze soweit es geht.
Desweiteren könnte man am 4-poligen Buchsenstecker zwischen Steckbuchse 1 und 2 einen ohmschen Widerstand von sagen wir mal 240 Ohm anschließen. Dann müßte der Temperaturzeiger 90 °C anzeigen, also in der Mitte stehen.
Diesen Widerstandswert solltest Du am heißen Motor an dem Temperaturfühler auch messen können.

Man kann auch die DME auslesen um zu sehen, welcher Temperaturwert dort aktuell vorliegt, denn der wird vom zweiten Temperaturfühler abgeleitet.

Leider weißt Du beim Fahren nun nicht, ob der Motor nicht zu heiß wird. Etwas heikel ist das schon.

Megin66 · 17.10.2013, 15:52

Ich werde das nacher mal überprüfen..
kann es auch den temperatur sensor liegen abbildung nr.12??
Was bedeutet DME eigentlich?
Mfg

Megin66 · 17.10.2013, 15:56

Zitat:

Zitat von amnat

Als erstes würde ich die Steckverbinung am Doppeltemperaturfühler(-schalter) untersuchen und auch die Litze soweit es geht.
Desweiteren könnte man am 4-poligen Buchsenstecker zwischen Steckbuchse 1 und 2 einen ohmschen Widerstand von sagen wir mal 240 Ohm anschließen. Dann müßte der Temperaturzeiger 90 °C anzeigen, also in der Mitte stehen.
Diesen Widerstandswert solltest Du am heißen Motor an dem Temperaturfühler auch messen können.

Man kann auch die DME auslesen um zu sehen, welcher Temperaturwert dort aktuell vorliegt, denn der wird vom zweiten Temperaturfühler abgeleitet.

Leider weißt Du beim Fahren nun nicht, ob der Motor nicht zu heiß wird. Etwas heikel ist das schon.

Das werde ich nacher mal überprüfen..
Kann es auch an dem temperatursensor nr.12 liegen??

amnat · 17.10.2013, 16:08

DigitaleMotorElektronik.

Zu Bauteil #12 siehe mein Beitrag #20.

Megin66 · 06.12.2013, 12:56

Hallo
Endlich mal wieder zeit..
Ich habe ja den temp fühler an der wasserpumpe getauscht..keine änderung..
Dann habe ich die kabel soweit es geht geprüft und es scheint als ob alles in ordnung wäre..
Ich habe mal bei eingeschaltener Zündung erst den stecker am T.sensor an der wassrpumpe und dann den am kühler abgezogen und wollte mal schauen ob sich was verändert an der anzeige..nacheinander natürlich..
Keine änderung..seit ca 1 woche ist die nadel immer rechts im roten bereich auch wenn das auto länger stand im kalten sowie im warmen zustand..selten bewegt sie sich fur 1-2 min dann wieder voll anschlag rechts.
Kann ich jetzt die fehler an den sensoren oderkabel ausschliessen da ja keine änderung war??
Ich glaube es ist das Thermostat...was meint ihr?fehlerauslesen hab ich nicht geschafft..habe jetzt ein termin fur nachste woche..
Achja entlüftet hab ich auch...

Mfg

ZT michel · 18.02.2016, 21:54

Hallo ich habe gerade genau das gleiche Problem im geheimmenü zeigt er mir -128 Grad an die normale Temperaturanzeige ist nach kurzer Fahrzeit voll im roten. Habe schon die wapu und den Sensor an der wapu gewechselt morgen will ich noch den Sensor am kühler wechseln. An was kann es noch liegen. Mfg Michel