Motorraum Beisansystems M62 Vanos Kit - Erfahrungen?

Fimonchen · 19.10.2013, 20:02

Zitat:

Zitat von Maxtor1971

meine Kette war nach 210tkm ca 10 mm länger.

1,8cm und Schienenschaden bei 160TKM

Ansich wars der berühmte Griff ins Klo

Aber das klappern habe ich ihm abgewöhnt. Jetzt fehlt nur noch Kopfdichtung oder dass mich ein Pleul dreckig angrinst, nach dem es durch die Laufbuxe marschiert ist. Aber ich will mal den Teufel nicht an die Wand malen......

Maxtor1971 · 19.10.2013, 20:08

Da habe ich mit 10 mm und Gleitschienenzerlegung bei 210 tkm
ja richtig Glück

Gruß

Matze

nclb-blueman · 19.10.2013, 20:51

Ich hatte mit Vano Tech Kontakt, da diese Vanoseinheiten mit den besagten Ringen überarbeiten.

Für den M62 war nix im Angebot, daher habe ich nachgefragt und diese Antwort erhalten:

Zitat:

Hallo,
die Überarbeitung der M62Tu-Einheiten bieten wir offiziell nicht an, da
im Austausch unmöglich ist, weil 25% der Vanoseinheiten am großen
Zahnrad die Ecken der Zähne leicht abgeschliffen sind. Das macht nichts,
aber im Austausch würde das keiner akzeptieren, wenn bei ihm die Zähne
noch gut wären.
Der zweite Grund ist, dass wir nicht garantieren können, dass das
Plastikinnenteil noch gut ist. Man kann die Vanos leider nicht so
auseinander bauen, dass man es sicher auf kleine Risse prüfen könnte. Da
wir Gewährleistung geben müssen, können wir keine Teile verkaufen, die
wir nicht 100% geprüft haben.

Das ist für mich Aussage genug um neue Originale einzubauen. Klar kosten diese in der Anschaffung mehr, jedoch habe ich in den nächsten 200tkm ruhe.

Grüße Robert

Fimonchen · 19.10.2013, 21:18

Zitat:

Zitat von nclb-blueman

Das ist für mich Aussage genug um neue Originale einzubauen. Klar kosten diese in der Anschaffung mehr, jedoch habe ich in den nächsten 200tkm ruhe.

Zieht mich jetzt schon ein bisschen runter, was du da als Zitat hast. Würde bedeuten, dass man mit Totalausfall rechnen muss der auch erst 5000km später auftreten kann.

Aber wenigstens bist du zu Scherzen aufgelegt...... 200tkm mit neuen Verstelleinheiten

DAS wäre die Ausnahme

nclb-blueman · 20.10.2013, 08:22

Zitat:

Zitat von Fimonchen

Aber wenigstens bist du zu Scherzen aufgelegt...... 200tkm mit neuen Verstelleinheiten

DAS wäre die Ausnahme

E39 540i 6Gang 300tkm hatte damals leicht angefangen
E39 540iT 6Gang 278tkm hatte es..., grausam
E38 740i Auto 241tkm nix
E38 740i Auto 230tkm nix

Bei den Vorbesitzern kann ich ausgehen, dass nix gemacht wurde...!

Daher meine Aussage.... Möchte nun kein Öl Thema anfangen etc

. Es werden da viele Faktoren zusammen hängen.

Grüße Robert

Fimonchen · 20.10.2013, 10:29

Zitat:

Zitat von nclb-blueman

E39 540i 6Gang 300tkm hatte damals leicht angefangen
E39 540iT 6Gang 278tkm hatte es..., grausam den mal außen vor
E38 740i Auto 241tkm nix
E38 740i Auto 230tkm nix

Na das lässt doch hoffen dass ich wirklich 200tkm und länger Ruhe habe. Denn die hab ich relativ fix abgespult und den Motor alle fünf Jahre auf machen ist ja kein Zustand

Dondago · 22.10.2014, 07:59

Hallo Liebe Gemeinde,

da mein als 7er BMW E38 Fahrer anscheinend immer mit dem extremsten Rechnen (auch preislich!) muss, wollte ich an dieser Stelle höflich nachfragen, ob alle 740i wie ein Diesel (?) klingen... Ich dachte ein 8 Zylinder hört sich anders an...

Da ich dieses Jahr schon so langsam an mein Limit angekommen bin, wollte ich wissen, ob es bereits mehr Erfahrungen im Bereich der Vanos Wechsel / Überholung gekommen ist... Und ob es vielleicht in Berlin und Umgebung schon jemanden gibt, der dieses auch g e r n e in Angriff nimmt...?