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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.03.2004, 18:10   #1
Beatsurfer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Beatsurfer
 
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: C63 AMG T-Modell
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Harald
Hallo Beatsurfer,

Nein es gibt keine Probleme da bei AT und Digitaluhr schon alles vorhanden ist...

also nochmal ganz kurz:
Bei vorhandener Analog uhr...... müssen viele Sachen (Modul, Gong, Steuergerät usw.) eingebaut werden

Bei Digitaluhr mit AT kann ohne weiteres die Einheit gewechselt werden evtl. muß nur der richtige Blinkerhebel eingebaut werden.. Alles andere ist schon vorhanden.. ach ja und der passende Rahmen noch


Gruss Harald
Danke für die Infos, da kann ich mir das ja mal überlegen.
__________________
Gruss

Beatsurfer
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Alt 26.03.2004, 22:17   #2
Phillip
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Seat Toledo V5 und Mercedes W124 E420 V8
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Efeukiller
Noch was: ein BC-IV mit Kodierstecker funktioniert im E32 nicht. Entweder einen ohne Kodierstecker verbauen oder den Kodierstecker entfernen.
Efeukiller
Ein BC IV mit Codierstecker-anschluss (aber ohne den Codierstecker selbst) Funktioniert ganz normal, also kann man einbauen. Ich habe das gemacht, und kein problem gehabt. :zwink

Phillip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2004, 15:22   #3
timm18
Mitglied
 
Registriert seit: 04.12.2004
Ort: Unna
Fahrzeug: BMW 730iA r6 mit EML e32 Bj 11/89
Standard Dwa

So, ich habe gerade bei mir versucht den BC IV gegen die Analoge Uhr zu tauschen. Bei mir sind alle Pins belegt und ich habe diesesn grünen Stecker. Der BC hat auch in seinem Vorgänger funktioniert, das habe ich selbst gesehen, denn es war meiner! Leider existiert er nicht mehr und ich kome auch nicht mehr an die DWA! Die fehlt mir nämlich! Ich hatte gelesen, das man zwei Pins überbrücken kann und das es dann funktioniert, leider hat der BC trotzdem keine Stromversorgung, kann mir jemand helfen, wo bekomme ich billig eine DWA bei ebay habe ich nichts gefunden!
timm18 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2005, 11:08   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Timm

Es gibt eine 'versteckte' Sicherung fuer die DWA, und der BC ist damit verbunden.
Gib mal in die Suche unter Name Gandalf, suche bei E32 Tipp und Tricks oder E32 Forum und gebe ein Sicherung DWA, dann wirst Du es finden.
Er hate es auch gefunden nach einem Tip von mir und dann selber Bilder reingestellt. Wenn Du die Sitzbank hochnimmst hinten, ist auf der Fahrerseite ein kleiner Schlitz in der Stuetze des Sitzes hinten.
__________________
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Geändert von Erich (01.01.2005 um 13:30 Uhr).
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Alt 01.01.2005, 13:26   #5
Thomy7er
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
Standard

Zitat:
Zitat von Erich
Es gibt eine 'versteckte' Sicherung fuer die DWA, und der BC ist damit verbunden.
Gib mal in die Suche unter Namne Gandalf, suche bei E32 Tipp und Tricks oder E32 Forum und geben ein Sicherung DWA, dann wirst Du es finden.
Er hate s auch gefunden nach einem Tip von mir udn dann selber Bilder reingestellt. Wenn Du die Sitzbank hochnimmst hinten, ist auf der Fahrerseite ein kleiner Schlitz in der Stuetze des Sitzes hinten.

HAb es damals auch auf BCIV aufgerüstet und es war genau wie von Erich
beschrieben.
War Bj.87 730i ohne DWA.

Blinkerhebel und BC IV eingebaut und der BC funktionierte nicht, war nur beleuchtet.
Dann den Relaisträger unter der Rücksitzbank eingebaut und alles funzte einwandfrei.
Bei dem Model war unter der Rücksitzbank nur der Stecker für den Relaisträger vorhanden.
Der Relaisträger besteht aus 2Relais und einer Sicherung oder umgekehrt
(Iss schon länger her )


Gruss
Thomy7er
Thomy7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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