Karosserie: Anzahl Kleinteile bei Blende mit Gammelgummi?

[gasi]

Geschätzte Kollegen

Wer weiss (noch) wieviele Befestigungsteile pro Seite benötigt werden beim Teil 3 im Schaubild - der Blende bei der hinteren Tür wo bei allen E38 der Gummi gammelt?

 BMW Ersatzteile Teilekatalog - leebmann24.de

Mich interessiert die die nötige Anzahl der Positionen 6, 8 und 29
Im ETK ist leider nur X angegeben.

Danke und Gruss
Gasi

[PacificDigital]

jau... die Frage ist berechtigt
Also von Clip und Tülle benötigst du die gleiche Anzahl! Es waren, glaube ich, 3 Stück... ich empfehle aber 5 zu bestellen... Reserve von 2-3 Stück ist immer gut Die 29 gab es, glaube ich, nur 1 mal pro Seite und Vorsicht!! Beim abbauen der Leiste bricht gerne die Klebestelle des Halters (Gegenstück an der Leiste) und muß neu verklebt werden (sehr guter 2-Komponenten-Kleber)

[gasi]

Wenn ich die Form der Teilchen im ETK anschaue, dann bin ich geneigt anzunehmen, es hätte von allen 3 gleich viel.

Die 7 würde ins Blech gesteckt und die 6 in diese 7 rein. Die 29 sieht aus wie das Gegenstück der 6.
Also dass es pro Haltepunkt eine 3erKomination ist.

Hiesse man bestelle sich 10 pro Sorte.
Liege ich richtig?

[gasi]

Nun wollte ich mir "endlich" die Gammelleiste vorknöpfen.
Bin nun aber aufgelaufen.

Bislang vollzogener Abbau
1) Clipse ausstöpseln, dass Leiste nur noch an der vorderen Chromleiste hängt.
2) Kleine Zunge der Metallklammer die sich an der vorderen Chromleiste verhakt --> Mit kleinem Schraubendreher eindrücken und dadurch Blechklammer entriegeln.
3) Nun muss die Gammelleiste nach hinten abgezogen werden.
Erst von Hand ruckartig versucht.
Dann an der kleinen Ausbuchtung wo die Blechklammer an der Gammelleiste einhängt, mit kleinem Flachschrauber angesetzt und vorsichtig mit kleinem Hammer geklopft.

Nix. die Dinger rühren sich kein bisschen und zwar auf beiden Fahrzeugseiten

Hat da wer n Tip wie man die runter nimmt ohne die vordere Liste zu beschädigen?

Dank und Gruss
Gasi

[Provolone]

Versteh nicht ganz - was willst du tun, 1 von 3 trennen, um besser hinter 3 ranzukommen ? ?
Wenn so, ist unmachbar - hab ich auch zig mal versucht, aber das gute Verbindungsstück lässt sich nicht entfernen.

Am besten das ganze Teil (inkl. die vordere Leiste) rausnehmen (ist keine Akt), und dann die kleinen Stücke 29 mit Bi-komponent kleben. Wiedereinklipsen. Fertig.

Hope that helps....

[gasi]

Ich habe neue hintere Chromleisten hier liegen.
Natürlich möchte ich die gerne einbauen.

Das Verbindungsstück ist an dem Neuteil eingeklebt.
Deshalb müsste dieses beim Auseinanderziehen mit der hinteren Leiste zusammen rauskommen, würde ich erwarten.

Ich will die vordere (noch teurere) Leiste möglichst nicht plagen.

Ist ab Werk das Verbindungsstück doch nicht beidseitig geklebt, dann könnte man es ja kaum tauschen - so oft wie die kaputt gehen

Du meinst nun also ich muss die ganze runternehmen um die zwei sauber zu trennen?
Gasi

[TRANSPORTER]

... die "Chrome/schadow-SichelLeiste" um die Dreiecksscheibe ist mit der langen leiste
bis runter zum Spiegel mit einen FederStahlBlech VERKLEBT.
mit dem selben kleber, mit welchen die gegestuecke an der leiste geklebt wurden,
welche an die clipse (karossiereseitig) gedreuckt werden.

---> ES MUSS die komplette Leiste Abgenommmen werden !!!
vom Spiegel bis um die Dreieckscheibe am Karosserierahmen ...

INFO / TIP:
die "Chrome"opticLeisten um scheiben Neu zu Kaufen,
erachte ich als suboptimal da diese absolut NICHT zu den anderen echten ChromeLeisten am E38 passen
Warum:
- es sind eloxierte ALUMINIUMLEISTEN, welche durch das eloxieren matt-"glaenzen"
entfernt man das eloxat vo diesen leisten und poliert das Alu, so glaenzen diese
leisten zu 95% wie echter CHROME ....
und passen somit "exakter" zu den echtchromeLeisten an der stossstange und
seitenLeisten ...





gruss

[gasi]

Also, ich habe erfahren, die Clipse werden ZUERST in die Leiste eingesetzt und durch Verschiebung korrekt positioniert. Und DANN die Leiste aufs Auto gesteckt.
Und beginnen solle man hinten mit der kleinen gummierten Leiste und sich nach vorne arbeiten.

Nun, diese weissen Clipse sind reingegangen und hörbar eingerastet, aber die anderen schwarzen habe ich bis jetzt noch nicht reingekriegt. Sind alle neu und richtig positioniert.
Hab gedrückt und mit der Faust draufgehauen. Nix - bloss die Hand tut weh

Jetzt bin ich noch zu blöd die Leiste wieder raufzumachen.

Mit dem Gummihammer ist nicht unheikel, womöglich haue ich Dellen in das Ding.
Bisschen hab ich versucht, aber ohne Erfolg.

Hat da wer Hinweise für die beschädigungsfreie Montage?

Ob es wohl n bissl hilft, die Clipse einzuseifen?

Gruss Gasi

P.S.: Das ist wiedermal so ne Reparatur wo ich dachte "Gleich mal noch schnell wechseln"...

[Provolone]

Jaja wie schon erwähnt, unbedingt von hinten anfangen, sonst (wenn umgekehrt von vorne angefangen wurde) sind die weissen klips nie korrekt positioniert.

Mit den schwarzen Klips hab ich kaum Erinnerung so einfach und sauber es ging. Keine Seife, Keine Gummihammer waren notwending. Einfach pressen und fertig soll es sein - einmalig beim E38, wo überhaupt alles immer ultra-kompliziert endet beim basteln (ha ha "Gleich mal noch schnell wechseln"...da hast du recht getippt )


Hast du die Klipse wirklich korrekt in die Leiste eingesetzt ?

[gasi]

Geschätzte Kollegen

Leider bin ich einem Bären aufgesessen und hab sogar die Falschinformation noch weiter verbreitet.

Korrektur bitte:
Die schwarzen Clipse müssen ZUERST aufs Auto gesteckt werden und zwar quasi "eingedreht" werden.
Nachher die Leiste grob positionieren und von hinten nach vorne mit der flachen Hand eindrücken. Geht gar nicht streng und macht klick klick und hält.

Da habe ich nun Glück gehabt, dass es nicht zu Schäden gekommen ist.
Dabei wollte ich gerade nicht einfach drauflos wursteln bei so teuren heiklen Teilen. Und habe mich zuerst schlau machen wollen.

Gruss Gasi