BMW 7er, Modell E32 |
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29.07.2015, 08:07
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Gibt es bei BMW auch noch für 10,31€ inkl.
M f G
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29.07.2015, 11:07
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#22
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Moin,
hat jemand noch mal eine kurze Zusammenfassung, wo genau die kleinen Gummilager hin müssen? Ich hatte den ganzen Müll ja mit Dansker abgenommen, um die Steuerzeiten einzustellen. Ich kann mich aber nicht erinnern, diese kleinen Gummilager gesehen zu haben. Kann man die im eingebauten Zustand auch noch sehen?
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29.07.2015, 11:16
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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Hi
sie sind unterhalb der 4 Metallhalterungen von den Zündleitungen.
auf den Ventildeckel geschraubt.
glaub das man sie sieht.
da kostet nicht ernsthaft 1 teil über 10€???
macht dann über 40€ für lausige Gummidinger.
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29.07.2015, 11:25
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Moin "fuffi_lwl"
Schau mal auf meine Seite in "Mssv" Post 29 Bild 3, da werden sie geholfen. Das Bild ist durch den Spiegel, natürlich spiegelverkehrt.
M f G
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29.07.2015, 11:59
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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man braucht dann zusätzlich noch die teile 14 und 15 auf dem bild aus post 9. diese winkel kommen dann an die gummipuffer und an die ansaugbrücke. auf der linken seite sind die in die limakabelleitung integriert. wenn man sich die kosntruktion so ansieht macht das natürlich sinn..
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29.07.2015, 12:14
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Eben, eben, sonst hängt der Ansaugkrümmer ja nur an den Dichtungen am Kopf, und dann ist bald Schluss mit GUTEM Motorlauf !!
M f G
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29.07.2015, 12:20
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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gut dass damit die wichtigkeit dieser teile zum vorschein gekommen ist. hab ich bisher noch nie drüber gelesen..
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29.07.2015, 13:41
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#28
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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steht schon seit ein paar Jahren auf meiner Seite, nur lessen, unter fixes>>engine>>>Top end overhaul
so ab Seite 37 von 68
Shogun's Repair Guides for BMW Seven Series
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29.07.2015, 14:01
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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weiß einer von euch wie lang die Gummilager sind würde sie gerne mit meinen vergleichen. wenn die länge noch passt kann man ja die alten noch verbauen oder empfiehlt ihr neue?
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29.07.2015, 14:34
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#30
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hab hier einige liegen neu, 1 nachgemessen, 31.73mm
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