Elektrik: Batterie leer

[SALZPUCKEL]

na ja, BUS in dem Sinne wie die moderneren nicht, aber die Anfänge. Sonst könnt man ja nicht mit dem Diagnosegerät ins Steuergerät.
Die laufen alle über eine Zweidrahtkommunikation zusammen.

Ist schon richtig, nicht ALLE Steuergeräte kommunizieren gemeinsam, aber selbst ein einzelnes Stg kann durch Fehler im (eigenen) System nicht zur Ruhe kommen. Deshalb ist ja dann eben die Batterie leer.

[SALZPUCKEL]

Zitat von GM3

Kann sein das meine "Sicherungs"angaben nicht ganz stimmen ich hab diesen Geräteträger drin der passt aber nicht zu meinen Baujahr.
 http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...b-3a_09_89.pdf
meiner ist Feb.88 gebaut! aber auch der stimmt nicht ganz da ich n13 u3 usw. garnicht belegt hab... ich werde ein Bild machen

du mußt nach PRODUKTIONS Jahr schaun
 BMW Baureihenarchiv - BMW Vehicle Identification Number (VIN) | bmwarchiv.de

[Erich]

Hast Du da am Mittelkonsolen Fensterheberschalter evtl. was verkehrt angeschlossen? Das einzige, was mir gerade einfaellt, was immer Saft hat (egal ob Zuendung an oder aus, Zuendschluessel steckt oder nicht), ist der Zigarettenanzuender. Hast Du evtl. von da was abgezweigt?

[SALZPUCKEL]

Zitat von GM3

Batterie hat ich eigentlich erst vor 3 Wochen nachgeladen da mein Frauchen das Licht vergessen hatte...

Das andere GM konnte ich jetzt leider nicht nehmen da meine Zentral dann verrückt spielt warum auch immer... (Schlüssel nach links: auf... schlüssel wieder nach links: zu ?!?)

vieles muß nach Tausch der ZKE neu angelernt werden.
Ist aber simpel, einfach alles ausprobieren und von einer Endstellung zur anderen fahren/betätigen.

[Ich e32]

Zitat von SALZPUCKEL

na ja, BUS in dem Sinne wie die moderneren nicht, aber die Anfänge. Sonst könnt man ja nicht mit dem Diagnosegerät ins Steuergerät.
Die laufen alle über eine Zweidrahtkommunikation zusammen.

Ist schon richtig, nicht ALLE Steuergeräte kommunizieren gemeinsam, aber selbst ein einzelnes Stg kann durch Fehler im (eigenen) System nicht zur Ruhe kommen. Deshalb ist ja dann eben die Batterie leer.

War mir schon klar

@ TE

Wenn das Problem immer noch mit neuem GM+RM besteht liegt es irgendwo im Kabelbaum... Würde also auf Verdacht einfach tauschen, wenn möglich.. Das zwei/drei defekt sind ist unwarscheinlich.

[GM3]

also aktuell:

alles dran 0,41 schwankend also zwischen 0,41 und 0,40

k11 raus 0,40

Fensterheber mittelkonsole auf Dauerleuchten.

ist das normal das die rot leuchten?

Ich bin mir eigentlich inzwischen sicher das es mit den Fensterheber zusammen hängt aber wie bekomm ich das aus?

Das andere GM hab ich nicht mehr war auch nicht das richtige das hatte nur eine Platine das was drin ist hat 2 zudem war das andere grün und aus dem e34

Produktionsjahr ist feb.88 Erstzu. war 03.88

am zigar.anzünder wurde nur von der Masse abgezwackt für Radio


also soll ich jetzt alles mal hoch und runter fahren und alles ein aus schalten?

[Ich e32]

Zitat von GM3

Fensterheber mittelkonsole auf Dauerleuchten.

ist das normal das die rot leuchten?
Das andere GM hab ich nicht mehr war auch nicht das richtige das hatte nur eine Platine das was drin ist hat 2

Würde den Block rausnehmen und dann nochmal messen.Vermutung liegt immer noch auf Kabelbaum...

Dann ist das jetztige evtl schon ein nicht orginales.. Da müsstes du nach der Teilenummer schauen...

[GM3]

schau ich dann gleich nach aber wäre das ein Grund?

[Ich e32]

Normal nicht. Ich habe zb ein GM aus nem 93er drinnen.. null Probleme

[GM3]

Grundmodul 1379740

Teilenummer

61 35 1 379 740
Teilenummer ist nicht mehr lieferbar
Herstellung Feb '88 - Dez '89
Rückwirkend austauschbar
Alte Teilenummer 61 35 1 379 016


das ist verbaut

Messung ohne Schalterblock mach ich jetzt