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09.10.2016, 11:45
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#21
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Nördlingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) Kangoo, Picasso, Fiat Ducato, und mehr
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Na den Visko rausmachen um ne Testfart zu drehen ist ja wohl die kleinste Arbeit. Ich hab gestern den kompletten Riementrieb entfernt um das alles auszuschließen.
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09.10.2016, 14:32
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#22
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.02.2010
Ort: Hallstadt
Fahrzeug: E38-740i 4,4l (04.96)
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So Männer Zwischenbericht.
Hab ausgiebig getestet. Die besagten geräusche sind wenn alles kalt ist unter 2500 Touren zu hören. Nach 20 Minuten warmfahren sind sie zwar weniger aber immer noch da. Getriebe scheint es also nicht zu sein da es echt super seinen Dienst verrichtet.
Also weiter gesucht. Mir ist aufgefallen das er im Leerlauf bei Gasstößen manchmal Drehzahlabfalll hat und sich aber gleich wieder fängt.
Da hab ich mir gedacht das was mit dem Unterdruck nicht stimmt. Alles angeschaut und getestet.
Ergebnis:
Ich gehe stark davon aus das meine kurbelwellenentlüftung sich langsam verabschiedet.
Ich habe den Ölmeßstab bei laufendem Motor gezogen ( ging schon etwas schwer ) und ein Geräusch vernommen das klingt wie wenn man beim Zähneputzen gurgelt  schwer zu beschreiben. So dann den Finger mal draufgelegt und gemerkt das leicht angesaugt wird.
So weit ich nach etlichen Jahren des Schraubens weiss ist das ein Zeichen für defekte oder sich Ankündigungen Kurbelwellenentlüftung. Was übrigens auch ein jaulendes sägendes Geräusch macht.
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09.10.2016, 15:25
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Das Getriebe schaltet aber immer ganz normal, auch mit den Geräuschen.
Eine Kubelwellenentlüftung klingt auch anders wie ein Getriebe.
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09.10.2016, 18:12
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#24
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Gesperrt
Registriert seit: 12.03.2016
Ort: Manki
Fahrzeug: e32 750i uva
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Bei solchen Gerauschen meistens O-ring welcher Filter in seine Aufnahme dichtet schuldig ist. Bei Zubehorfiltern ist dieser naemlich zu duenn und deshalb zieht sich in Aufnahmeloch etwas Luft mit...
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09.10.2016, 19:32
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.02.2010
Ort: Hallstadt
Fahrzeug: E38-740i 4,4l (04.96)
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Also muss ich doch mal den Ölstand anschauen lassen  entweder das oder die Entlüftung ist es.
Bin vorhin nochmal ausgiebig gefahren da war das Geräusch nur 2 mal und das mega leise und kaum zu erkennen. Als ich losgefahren bin war gar nix zu hören.
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09.10.2016, 19:37
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von koarl_83
Ich gehe stark davon aus das meine kurbelwellenentlüftung sich langsam verabschiedet.
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Es gibt keine Kurbelwellenentlüftung, da diese nicht entlüftet werden kann.
Bremsanlagen kann man entlüften.
M f G
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09.10.2016, 19:40
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von Haschra
Es gibt keine Kurbelwellenentlüftung, da diese nicht entlüftet werden kann.
Bremsanlagen kann man entlüften.
M f G
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Wenn Du hier schon den "Klugscheißmodus" machst, dann schreib wenigstens wie es richtig heißt 
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09.10.2016, 19:48
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Ich dachte Du wüßtest das.
M f G
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09.10.2016, 19:49
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.02.2010
Ort: Hallstadt
Fahrzeug: E38-740i 4,4l (04.96)
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Zitat:
Zitat von Haschra
Es gibt keine Kurbelwellenentlüftung, da diese nicht entlüftet werden kann.
Bremsanlagen kann man entlüften.
M f G
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Du hast natürlich recht. Es heißt Kurbelgehäuseentlüftung.
Mein Fehler. Schande über mein Haupt 
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09.10.2016, 19:50
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Und ich hab es auch noch nachgeschrieben 
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