BMW E38, irreparabel

SoulOfDarkness · 17.04.2006, 23:31

Na und? Kann ja sein, dass es inzwischen doch ne Lösung gibt...oder noch jemand anderes ne Idee hat...das Problem kann ja durchaus noch bei anderen irgendwann mal auftreten. Ist ja nicht nur ein 725tds gebaut worden

E32E38 · 18.04.2006, 18:22

Zitat:

Zitat von SoulOfDarkness

Na und? Kann ja sein, dass es inzwischen doch ne Lösung gibt...oder noch jemand anderes ne Idee hat...das Problem kann ja durchaus noch bei anderen irgendwann mal auftreten. Ist ja nicht nur ein 725tds gebaut worden

Die Lösung hatte er schon 2 Jahre vorher mal, also vor 4 Jahren, kann ja
demnach nicht's mechanisches sein

Aber werweissen über einen 2 jahre alten Beitrag von einem der sich seit
2 Jahren nicht mehr gemeldet hat

Schüttel, Rüttel E38

Ich hab noch nachgelesen, da steht was von steuerberen Motorlagern,
die das Motörchen hatte

Ralph260260 · 17.04.2006, 23:44

Also hier auch noch meine Erfahrung dazu,

wir haben ja auch noch einen Range Rover 2,5 DSE der den gleichen Motor mit anderer Kennfeldsteuerung drin hat.

Der Tempomat hatte sich immer wieder selber abgestellt (wie nach dem Bremsen), der Motor lief manchmal (selten) kurz etwas schüttelig.
Schleifring Lenkrad wurde von BMW gewechselt. Kurz meinte man es ist gut - aber bin dann 2 Jahre so gut wie nie BAB gefahren und danach ist es mir wieder aufgefallen.

Danach habe ich meinen Ölwechsel selber gemacht - (e+ war vorbei und hatte keine Lust mehr diese Unsummen an Öl etc. zu bezahlen).

Langsam und gründlich wie ich bin wurde es mir bei den Arbeiten etwas Dunkel im Freien.
Beim Probelaufen des Motors habe ich mich über den Motorraum gebeugt und der Motor war schlagartig aus.
Mir fiel auf ich hatte mit der einen Hand einen Kabelstrang berührt während ich so schaute.
Also Motor gestartet - Kabelstrang etwas gedrückt und da sah ich es etwas in der Dämmerung blitzen - ganz klein - kaum wahrnehmbar.
Ein kleines Massekabel welches am Radkasten mit einer Muter befestigt ist - war locker - nicht so richtig spürbar - aber es hat gereicht zum funken.
Ich meine nicht das Hauptmasseband zur Batterie!!!
Immer wenn man leicht hindrückte ging der Motor aus - Ich und Detektiv Zufall hatten was aufgeklärt.

Motor und Tempomat haben nun keine Ausfallerscheinungen mehr -
wenn man krampfhaft sucht findet man nicht immer.

Klaus39 · 17.04.2006, 23:52

Hallo zusammen,

Eine Frage mal so zwischendurch.
Auto abgeschlossen;Schlüssel im Kofferraum

Gibt es eine Möglichkeit(ausser einen Dieb zu rufen) das Auto ohne,wie der freundliche gesagt hat "Zwangsöffnung" mit Beschädigung,zu öffnen?
Zweitschlüssel nicht griffbereit,das Frau im Urlaub

Gruß der Klaus

Ralph260260 · 17.04.2006, 23:55

Zitat:

Zitat von Klaus39

Hallo zusammen,

Eine Frage mal so zwischendurch.
Auto abgeschlossen;Schlüssel im Kofferraum

Gibt es eine Möglichkeit(ausser einen Dieb zu rufen) das Auto ohne,wie der freundliche gesagt hat "Zwangsöffnung" mit Beschädigung,zu öffnen?
Zweitschlüssel nicht griffbereit,das Frau im Urlaub

Gruß der Klaus

Hast Du nicht den Plastikschlüssel?

Der für den Geldbeutel?

McDeath · 17.04.2006, 23:59

@Klaus39

ein eigener beitrag würde dir schneller helfen, aber ich probiers es mal.

du solltest schon irgendwie ins fahrzeug kommen, da kann dir vllt.
jemand anders helfen. im schlimmsten fall scheibe einschlagen

falls du einen skisack verbaut hast, kommst du (bzw. einer mit gaaaanz langen armen) und einer verlängerung an den schlüssel im kofferraum.

keine sorge, hatte dieses problem bereits und leider keinen ersatzschlüssel zur hand. kofferraum war zusätzlich abgeschlossen und nur durch den funkschlüssel aufgemacht worden

wo sind denn deine ersatzschlüssel?

gruß TOM