Moinsen.
Ich hatte damls direkt nach einem FL gesucht und schon vor 4 Jahren war das Angebot von Fahrzeugen mit nachvollziehbarer Historie, max. 200tkm und gutem Pflegezustand recht mager.
Entweder es waren die Grottenteile, die eigentlich nur noch aus Rost und nicht funktionierender Elektrik bestanden oder Auto, die mit viiiiiiel Kunststoffglanz bearbeitet wurden und nur weil se unter 150tkm hatten, gleich als Sammlerzustand, Neuwagenzustand für >15k€ angeboten wurden.
Ich kann mich über meinen 05/99 nicht beklagen. Er hat ein gewisses Alter und eben seine Macken auf Grund von altersbedingtem Verschleiß. So what......
Ich habe bei mir jetzt oberen und unteren Kettentrieb inkl. Thermostat, WaPu, Beisan VANOS Rep.-Set etc. alles mit OEM neu gemacht. Hat mich an Teilen ca. 1000€ gekostet. Dafür ist da aber jetzt alles neu abgedichtet und mit Neuteilen versehen. Somit für lange Zeit Ruhe.
Ich würde nicht sagen, dass der M60 besser ist als der M62. Für mich ist der Pflegezustand und Service das Maß aller Dinge. Gut, je mehr Technik verbaut wird, umso mehr Fehlerquellen gibt es. Aber es gibt eigentlich nichts, was man nicht lebensverlängernd warten kann oder eben reparieren.
Seitdem ich die Steuertrieb neu gemacht habe inkl. VANOS, habe ich schon diverse Angebote für das Fahrzeug bekommen, die damit mal ne Runde gedreht haben oder wollen sich jetzt auch einen E38 holen.
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Tja, Laufruhe, Doppelverglasung, EDC etc. stechen auch heute noch so manchen Neuwagen aus.
Viel Erfolg bei der Suche! Für mich war der Karosseriezustand das entscheidende Kaufkriterium. Den Rest kann man relativ gut und günstig austauschen.