Motorraum Ktmp

BB · 27.12.2004, 18:57

Noch mal was zur werkstatt!

Wenn der Thermostat defekt ist meldet er nix das er nicht öffnet oder schließt!
Das bedeutet er kann defekt sein und im Fehlerspeicher steht nix drin!

Also immer selber beobachten!

Wenn ihr auf dem Link von Behr geht ist dort ein Diagramm, richtig gut erklärt!

Bei Vollast auf der Autobahn ca 200 km/h sollte er runter regeln und im Kombiinstrument sollte normaler weise ca. 85 grad stehen natürlich +- 5!

Meiner steht bei Vollast, sprich ca 1-2 Minuten 200km/h immer auf 110 grad das bedeutet das er nicht öffnet bzw nicht komplett öffnet.

BB

Bommi · 27.12.2004, 21:01

Hallo,

mein 740i M62 ist immer bei 107-112 Grad im Normalbetrieb !

Und das soll auch so sein !
Reduziert Abgas und Spritverbrauch !

Völlig Normal ! Entwarnung !!! (M62 740i)

Bei den anderen ist die Temp. anders !!

Grüße
Bommi

BB · 27.12.2004, 22:58

Zitat:

Zitat von Bommi

Hallo,

mein 740i M62 ist immer bei 107-112 Grad im Normalbetrieb !

Und das soll auch so sein !
Reduziert Abgas und Spritverbrauch !

Völlig Normal ! Entwarnung !!! (M62 740i)

Bei den anderen ist die Temp. anders !!

Grüße
Bommi

Hallo Bommi!

Kannst du mir dann erklären warum manche hier die ebenfalls den M62 haben niedere Werte haben?

Schau doch mal hier und lies...

http://www.btt.behrgroup.com/produkt...thermostat.pdf

Schau die auch das Diagramm mal genauer an!

Gruß BB

Janos 728 · 28.12.2004, 00:41

Hi BB !

ich hatte auch nidrige Werte ! Bis Thermostatwechsel. (siehe meine

Topic
Im M52 bis Baujahr 09/1998 gibts keine Kennfeldkühlung, aber BMW hat die Thermostat vom Zweiteller auf Einzelteller ersetzt. Normale Temp um ca. 100 Celsius. (aber kein Kennfeld)

Gruß Janos

BB · 28.12.2004, 09:28

Hi janos

Dazu kann ich nicht viel sagen, wußte garnicht das es solche unterschiede gibt beim 728.

Aber Frage an alle soll ich die WAPU mitwechseln?
(Weil der Thermostat gewechselt wird.)
Habe 132000km.

Danke

BB

Franz3250 · 28.12.2004, 09:36

Zitat:

Zitat von BB

Aber Frage an alle soll ich die WAPU mitwechseln?
(Weil der Thermostat gewechselt wird.)

Tauschst Du auch die Stossdämpfer, wenn Du Reifen wechselst?

Sofern die Pumpe ordnungsgemäss arbeitet und dicht ist, sehe ich keinen Grund, sie zu tauschen.

Gruss
Franz

Bommi · 28.12.2004, 10:12

Zitat:

Zitat von BB

Hallo Bommi!

Kannst du mir dann erklären warum manche hier die ebenfalls den M62 haben niedere Werte haben?

Schau doch mal hier und lies...

http://www.btt.behrgroup.com/produkt...thermostat.pdf

Schau die auch das Diagramm mal genauer an!

Gruß BB

Leider nein !
Ich hab aber irgendwo schwarz auf weiß das die Temp. aus obengenannten Gründen "künstlich" von dem bedarfsorientiertem, variabelem Motorkühlsystem hochgehalten wird.
Vieleicht gibts da Unterschiede im Softwarestand ???
Hab das Thema bei meinem schon durch: Neuer Thermostat, neuer Ausgleichsbehälter usw. Und die Temp war nur in der Zeit niedriger wo mein Ausgleichsbehälter hin war !

Gruß
Bommi

boarder79 · 28.12.2004, 13:29

Also ein neuer thermostat mit einbau beim freundlichen liegt so um die 150-170 euro je nach werkstattlohn.
meinen wollten sie auch schon wechseln. haben sie angeblich im diagnose pc gesehen

dafür aber den eigentlichen fehler nicht. nämlich defekte viskosekupplung. nun habe ich den schaden von 3000,- euro und habe meinen freundlichen verklagt

laut gutachter hätte der fehler festgestellt werden müssen.
gruss

BlackSeven · 28.12.2004, 15:59

Zitat:

Zitat von BB

Hallo Bommi!

Kannst du mir dann erklären warum manche hier die ebenfalls den M62 haben niedere Werte haben?

Gruß BB

Ich meine, die höheren Temperaturen werden erst seit dem Facelift gefahren...

Mark