BMW 7er, Modell E38 |
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02.04.2005, 09:38
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Viele Probleme sind BMW-spezifisch. Der E38 ist ein gutes Auto, keine Angst. Einfach beide Probefahren, den kaufen, bei dem es Klick macht.
Für mich war es (vorher E34 535) keine Frage, ich wollte möglichst viel Ausstattung für das Geld und der V12 als Krönung der Motorbaukunst war zu reizvoll. Ich fahre sehr wenig und daher war der Verbrauch kein Thema. Und bei den niedrigen Anschaffungskosten relativiert sich der sonstige Unterhalt schnell.
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02.04.2005, 09:43
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#22
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 12.03.2005
Ort: Reindorf
Fahrzeug:
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Klick....
.... hat´s eigentlich schon gemacht, als ich mir mal nen E39 angesehen habe: Die Kinder werden auf jeden Fall meine Fahrerkopfstütze im Gesicht haben, wenig reizvolle Vorstellung...
Außerdem fasziniert mich das ungeheure Drehmoment des 740d, das hat kein anderes für mich erschwingliches Auto !
Und last but not least scheint es kein weiteres heckgetriebenes, dieselndes und mit einem cockpitähnlichem Fahrerplatz erhältliches Auto zu geben. Sogar der E65 hat dieses "Cockpitfeeling" nimmer......
Also werd ich mal weiterbeobachten ...
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02.04.2005, 09:44
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#23
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V8-Feteschist
Registriert seit: 16.02.2005
Ort: Schorndorf
Fahrzeug: früher 540ia - jetzt 330da
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Zitat:
Zitat von skab
Kein Argument. Klar kann mir die Sitzheizung hinten oder das Telefon ausfallen, der Wagen bringt mich trotzdem von A nach B.
Mein erstes Auto war ein Fiat 126. 24 PS, zwei Zylinder, 600 Kubik, 110 Spitze. Ausstattung gegen null. Keine Intervallschaltung, keine Lüftung, Scheibenwaschwasserpumpe war ein Gummibalg im Armaturenbrett zum mit dem Finger pumpen, die Tankuhr und das mit Teppich bezogene Armaturenbrett war der einzige Luxus.
Wo nichts dran ist, kann auch nichts kaputtgehen?
Ich bin etliche Male stehengeblieben. Mal war kein Saft mehr auf der Autobahn, weil das 12V-Kabel von der Zündspule abgefallen ist, mal sind Klemmen weggebrochen, die den Hebel zwischen Vergaser und Gaszug festhalten sollten, mal ist mir der Bowdenzug zwischen Anlasserhebel (!) und dem Anlasser gerissen usw. usf.
Beim 7er könnte dafür der LMM oder die Lambdasonde spinnen. Dabei macht der 7er aber auch viel mehr Spass
Also keine Angst vor der Ausstattung, mehr ist mehr.
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hi
na ja...kanns halt nicht ausstehen wenn an meinen kisten irgendwas nicht funzt wie es soll. desshalb.
weiterknobeln ist angesagt...
gruss
micha
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02.04.2005, 10:18
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Zitat:
Zitat von 540ermicha
na ja...kanns halt nicht ausstehen wenn an meinen kisten irgendwas nicht funzt wie es soll. desshalb.
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Da hab ich was:
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02.04.2005, 10:25
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#25
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V8-Feteschist
Registriert seit: 16.02.2005
Ort: Schorndorf
Fahrzeug: früher 540ia - jetzt 330da
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13.10.2005, 14:57
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#26
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Hi Stefan
Was machen nun die 7er Pläne?
Die E38 sind im Preis nochmal gefallen..
Bei Deiner KM-Leistung würde ich wieder zum V12 tendieren
OT:
Dein ehemaliger V12 läuft immer noch einwandfrei bei ca 14-16L Stadt Landstraße und moderater fahrweise.
Wurde gerade Inspection gemacht und ein Luftansaugschlauch getauscht.
Die Motorhaube wurde auch ausgebessert und lackiert.
Ist wirklich ein super Wagen den Du meinem Bekannten damals verkauft hast..
KM-Stand momentan 162tkm.
Schicke Dir mal bei Gelegenheit Bilder als Erinnerung ;-)
Gruß´Philipp
Geändert von JPM (13.10.2005 um 15:25 Uhr).
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14.10.2005, 20:56
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#27
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Mitglied
Registriert seit: 07.10.2005
Ort: Fürstenfeldbruck
Fahrzeug: BMW 750i (E38)
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Kauf E38
Hallo Kirsche!Ich habe mal einen Bericht gelesen im Forum.Der 730 ist zu langsam für die Leistung.Da soll der 728i sogar besser sein.Sehr gut soll der 740i sein.Ich selber fahre einen 750i E38 aber das ist halt eine Klasse für sich.Und das diese tollen Fahrzeuge mehr Sprit brauchen als ein Smart ist doch wohl auch klar.Mein tip wäre wohl eher ein 740i.Gruß Jörg
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