Motorraum: Motorschaden Erfahrungsbericht

Zitat von sevener

BMW heisst ja auch Bayrischer-Mist-Wagen
Grüsse
Daniel

Die Motoren laufen und klingen wie Turbinen, verrecken aber wie die Fliegen... Neee, ich glaube Motorschäden sind doch eher eine Seltenheit und werden durch Medien und gerade in Foren zu hoch gespielt. Ein Motor der 120.000km hat ist nicht zum Kapitalschaden verurteilt. Wenn man sich aber ins Auto rein setzt und ihn kalt scheucht braucht sich niemand zu wundern. Erst 10km fahren, dann mehr als 2500rpm.


Gruß Robbie

[sevener]

Jaja... war auch nur Spass mit der Übersetzung von BMW. Mein Motor ist ja nich kaputt.

Aber jede Maschine will erst warmlaufen, bis sie echte Leistung erbringen soll. Meine Honda fahre ich auch nur bis 3000rpm, solange Öl und Kühlwasser nicht auf optimaler Temperatur sind. 3000rpm daher, da die Maschine bis weit über 9000rpm geht (in den Drehzahlbegrenzer). Beim Bimmer kann man ruhig nur bis 2000rpm gehen. Vielleicht bin ich auch zu vorsichtig. Aber wenn die Maschine platzt, kostets Geld. Das ist es mir nicht wert.

Grüsse
Daniel

[The real Deal]

Zitat von rienzi

Danke erst mal für Eure Antworten!
Sieht ja doch recht positiv aus!
Bis jetzt hat sich nur ein wirklicher Motorschden gemeldet
Die Anderen 7er hatten Probleme mit dem Kühler, die aber glücklicherweise rechtzeitig behoben werden konnten.

Hoffe es geht noch weiter

Gruss Konstantin

Hallo
Einen richtigen Motorschaden hat noch keiner gemeldet.
Ich habe nichts von einem Tauschmotor gelesen.
MfG

Zitat von The real Deal

Hallo
Einen richtigen Motorschaden hat noch keiner gemeldet.
Ich habe nichts von einem Tauschmotor gelesen.
MfG

Außer der Audi-Fahrer *g* Aber dafür TURBO!!!!

[MathMarc]

Zitat von Red.Dragon

Was den 12 Ender angeht:

(...)
Er fährt sehr schonend, und hat inzwischen die 3. Maschine drin.
(Gesamtkilometerstand unter 200.000)
Auch ich hatte mit dem alten 12 Zylinder NUR Probleme....(beim neuen hab ich keinen Erfahrungswert)

Hallo! Das stimmt! Die Maschine, wie sie im E31/E32 verbaut wurde, hatte massive Probleme mit der Haltbarkeit der Laufflächen. Üblicherweise konnte man von max. 170.000 Km Laufleistung bis zur Generalüberholung ausgehen.
Dass dein Nachbar noch mehr Pech hat.... vielleicht liegt es an den vielen Kaltstarts, die setzen dem Motor ja zusätzlich zu!

Zitat von Red.Dragon

Sicher geht nicht gleich der ganze Motor über die Wupper, aber verglichen mit den (man möge es mir verzeihen) Benz 12 Zylindern ist die BMW Maschine wohl ein anfälliges Mimöschen.

Nach allem, was ich dazu bis jetzt in Erfahrung bringen konnte, kann ich das nicht unterschreiben. Auch beim Freundlichchen hier um die Ecke wurde mir gesagt, dass "an der Maschine bis auf ein paar Dichtungen überhaupt nichts kaputt gehen" würde. Und bis jetzt schnurrt das Ding ja auch brav. 175.000 Km, und nicht mal nennenswerter Ölverbrauch. Und das Ding bekommt es manchmal schon auf die Ohren (besonders, wenn mein Bruderherz mal drinsitzt! )
Die Zeit würd's zeigen!!

Gruß
Marcel

[rienzi]

Zitat von BB

Hallo

Ich habe einen Motorschaden, noch aktuell.
Bei KM 134000.

Ursache Nr. 1 : Wassertemperatur zu hoch!
Ursache Nr. 2 : zwei Riefen im 8 Zylinder, entstanden durch einen Fremdkörper

Gruß

Das ist doch ein gemeldeter kapitaler Motorschaden, wenn ich mich nicht irre
(Frei nach Sam Hawkins) Falls den hier noch jemand kennt

[Raptor]

Hallo,

mein 7er hat seid vorgestern einen Motorschaden. Fing beim Ampelstop
auf einmal zu rütteln an und dann krachte es im Motor.
Der Motor, ein M60, hat 179900 Km drauf und hat jetzt nach meiner Vermutung ein abgrissenes Pleul.
Weiss jemand wo mann einen gebrauchten Motor zu vernünftigen Preis
herbekommt. Reparieren kann mann da wohl nix mehr. Zum verschrotten ist
mir mein 7er, obwohl er Baujahr 94 ist, zu schade.

Gruß aus München

Martin

[rienzi]

Zitat von Raptor

Hallo,

mein 7er hat seid vorgestern einen Motorschaden. Fing beim Ampelstop
auf einmal zu rütteln an und dann krachte es im Motor.
Der Motor, ein M60, hat 179900 Km drauf und hat jetzt nach meiner Vermutung ein abgrissenes Pleul.
Weiss jemand wo mann einen gebrauchten Motor zu vernünftigen Preis
herbekommt. Reparieren kann mann da wohl nix mehr. Zum verschrotten ist
mir mein 7er, obwohl er Baujahr 94 ist, zu schade.

Gruß aus München

Martin

Hallo Martin, tut mir leid mit Deinem Motor!
Ich hoffe da ist noch was zu reparieren. Halte uns bitte auf dem Laufenden. Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der Dir weiter helfen kann.
Ich kann Dir leider keinen Rat geben
Beste Grüsse
Konstantin

[Eagle 1]

moin,

also, bei meinem ist letztes Jahr,die Kopfdichtung gekommen, Ursache war ein gerissener Kühlwasserausgleichsbehälter (der im kalten Zustand absolut dicht ist ) oder die Viscokupplung, (war nicht eindeutig ,was sich zuerst verabschiedet hat ) das kuriose ist allerdings,das er vor 14 Tagen wieder anfing zu spinnen,wieder Temp. bis Endanschlag, nur hatt ich diesmal Glück,ich war fast zu Hause und bin gleich rechts ran..

und ...festgestellt...der nichtmal 1Jahr alte Visco-Kram...setzt aus,oder vielmehr nicht ein....,1 Tag stehen lassen zum Abkühlen, dann vorsichtig nach Hause gefahren,und alles geht...auch die Viscokupplung

nun denn morgen isser drann,dann werd ich mir mal gleich die Wapu anschaun und das Thermostat und den Wasserstandsfühler wechseln und endlich mal die Steuerkette richtig einstellen

achso, bei mir hat es den 1 Zylinder ausgespült,da sind 2 "Waschspuren" zu sehen, da iss die Legierung runter

und noch eine Anmerkung....man kann im Ernstfall nicht erkennen das der Motor kommt, denn bei mir kamen alle Meldungen erst nachdem es schon zu spät war, und da stand ich schon

Grüße Ralle

[Eagle 1]

Martin,

schau mal bei "ebay" rein, da war letztens alles voll mit Motoren, und zu recht guten Preisen

Grüße Ralle