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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.07.2005, 10:05   #21
Mick
Die Stimme der Vernunft
 
Benutzerbild von Mick
 
Registriert seit: 10.05.2002
Ort: Mitten zwischen K und D
Fahrzeug: Langer 4 Liter 03.92 eine Schönheit in Alpinweiss II nur noch bei Sonne in Betrieb! 540i E39 Sechsgang, 550ix LCI
Standard

Zitat:
Zitat von Seven
8,5 u. 9,5J mit x 17",18" oder 19" und 2xx X 2xx oder sogar 3XX??

Dein Komfort dürfte dabei auch nachgelassen haben oder?

Gruss Seven
Es kommt immer darauf an, was man unter "Komfort" versteht.
Ich für meinen Teil finde es z.B. sehr kompfortabel, immer möglichst direkten Kontakt zur Fahrbahn zu haben (ohne das die Bandscheibe darunter leidet, natürlich) und habe überhaupt keinen Spaß an watteweichen "Sänften".
Die ALPINA Fahrwerksabstimmung, in Kombination mit der entsprechenden Rad- / Reifenkombination (8,5Jx17 mit 235/45ZR17 u. 9,5Jx17 mit 265/40ZR17) stellt für mich das Optimum dar.
Wobei ich sagen muß, das sich mein Reihensechser damals, als er ganz neu war, mit Serienfahrwerk und 225/60´er Ballons, auch schön straff anfühlte.

Mick
Mick ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2005, 10:29   #22
menro
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von menro
 
Registriert seit: 27.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E30 335i
Standard

WOW

Lecker Lecker!! Sieht echt gut aus. So hab ich mir das auch vorgestellt. Wieviel hast du denn für die Federn bezahlt wenn man fragen darf? Würd ich auch gerne mal versuchen.

gruß menro
menro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2005, 14:42   #23
MegaIceman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
Breites Grinsen

LOL!!!!

Also ich hab 225/60 (15 Zoll) und ich hab 235/45 (17 Zoll). Ich muss sagen der Fahrkomfort ist sogut wie identisch. nur das man auf der Autobahn bei 210KM/h mit 17 Zöllern einfach auch mal besser um die Kurve kommgt! Bei 15Zöller hat ich immer den eindruck: "Jetzt schwimmt er aus der Kurve in die Leitplanke".

Aber mein 7er ist nicht tiefer! alles noch Original!!!! Ich mag das so. Und sportlich fahren kann man mit BMW ja sowieso.
MegaIceman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2005, 16:40   #24
7erfahrer
OUT OF ORDER
 
Registriert seit: 16.07.2004
Ort:
Fahrzeug:
Standard

@ menro

fiese fallen beim 7er. nur das du kräftige oberarme brauchst, den sämtliche schrauben sind mit loctite gesichert. (wenns noch die ersten sind).

und hier sind nur 40mm federn vorne drin, ist straff aber komfortabel
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg ghgh.jpg (57,3 KB, 45x aufgerufen)

Geändert von 7erfahrer (13.07.2005 um 16:53 Uhr).
7erfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2005, 17:31   #25
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

Zitat:
Zitat von menro
WOW

Lecker Lecker!! Sieht echt gut aus. So hab ich mir das auch vorgestellt. Wieviel hast du denn für die Federn bezahlt wenn man fragen darf? Würd ich auch gerne mal versuchen.

gruß menro
Ich hatte die Federn schon eine weile zu liegen. Glaube die kamen so um die 350,00 €. Ob Harge die noch im Pogramm hat kann ich nicht sagen.

ASS
ASS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2005, 21:19   #26
menro
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von menro
 
Registriert seit: 27.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E30 335i
Standard

@7erfahrer

hehe...starke Oberarme Würde das ja dann auch mit meinem Vater Bruder machen. Der kann ja zur Not helfen Aber an den Armen sollte es nicht scheitern. Freut mich das es beim E32 nicht so schlimm ist wie bei Audi... Sieht gut aus die Tieferlegung bei deinem 7er 40mm?? Und was hast DU bezahlt?

@ASS

350 EURO für 2 Federn??? Dann lass ich ihn lieber wie er ist. Dachte gehört zu haben, dass es so etwas wie eine Komforttieferlegung gibt für 90 EURO...Aber 350? Dann ist mir das doch nicht so wichtig...

gruß menro
menro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2005, 21:37   #27
Kalsi
eingefahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.06.2005
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: BMW 735i E65 11.2003
Standard

Zitat:
Zitat von menro
350 EURO für 2 Federn??? Dann lass ich ihn lieber wie er ist. Dachte gehört zu haben, dass es so etwas wie eine Komforttieferlegung gibt für 90 EURO...Aber 350? Dann ist mir das doch nicht so wichtig...

gruß menro
Naja, da trügt sicher die Erinnerung. Vermutlich hat der 4er-Satz Federn (paarweise werden die nämlich nicht verkauft!) mal 350 DM gekostet. 300-400 DM, bzw. 150-200 EUR ist so der normale Kurs für nen kompletten Satz Sportfedern, wenn man die normal im Laden kauft. Über Onlineversand oder ebay so ab 70-80 Euronen ;o)
__________________
Wer langsam fährt wird länger gesehen ;o)
Kalsi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2005, 22:19   #28
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

[quote=menro@ASS

350 EURO für 2 Federn??? Dann lass ich ihn lieber wie er ist. Dachte gehört zu haben, dass es so etwas wie eine Komforttieferlegung gibt für 90 EURO...Aber 350? Dann ist mir das doch nicht so wichtig...

gruß menro[/QUOTE]

mein ich ja 350 DM für VA und HA Federn. Habe halt nur VA eingebaut da er wie ich finde an der HA nicht tiefer sein muss. Somit sieht das Fahrwerk keilförmig aus

ASS
ASS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2005, 22:25   #29
7erfahrer
OUT OF ORDER
 
Registriert seit: 16.07.2004
Ort:
Fahrzeug:
Standard

@ menro
ich meine 79 oder 89 euro bei dem grossen internetaktionshaus.

aber ehrlich gesagt ich schraube lieber an meinem audi als am bmw, beim audi sind die platzverhältnisse nicht so beengt.
7erfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2005, 08:16   #30
Doug
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
Standard

Hi,

ich habe das hier:




Kann mich mich nicht beklagen, die Federn haben exact das gemacht was ich wollte; vorne einfach den Optisch 1 Meter Spalt zu entfernen

Gruß

Doug
Doug ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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