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BMW 7er, Modell E38 |
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09.09.2005, 21:18
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#21
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Gast
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Zitat:
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Zitat von chief4
eines kann ich dir schon sagen, spass am schalten wirst sicherlich nicht haben...
bin bereits den M3 mit SMG gefahren, wie auch den 330iger - da liegen welten dazwischen!!
allein die schaltgeschwindigkeiten des SMG´s
und nun beim diesel mit dem wandlerautomt... bringt nicht viel...
aber jeder wie er will
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Ich glaub es ging bei der Aktion auch mehr um den Look als um eine Steigerung der Sportlichkeit des Schaltverhaltens (palaver, palaver)
Gruß,
Julian
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09.09.2005, 21:56
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#22
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Ja, hab das Lenkrad günstig bekommen, die Paddels waren quasi umsonst... und für solche Spielereien bin ich immer zu haben. Mit SMG hat das ganze natürlich nix zu tun, die Schaltpausen entsprechen exakt denen der Steptronic, wie sollte es auch anders sein.
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10.09.2005, 09:45
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#23
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Falls sich jemand für den Lenkradumbau ohne Paddels interessieren sollte... die MFL-Tasten funktionieren ohne Probleme, inklusive Beleuchtung. Ist plug n play... das Lenkrad gabs ja auch zur Umrüstung beim e39 mit smart-airgab, da war ja standardmäßig das gleiche Buslenkrad wie im e38 verbaut.
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18.09.2005, 18:09
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#24
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
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Nach einigen Problemen hab ich heute das Lenkrad endgültig verbaut. Die Paddels steuern jetzt die Steptronic, dafür musste ich allerdings die Platinen in den Paddels sowie die Verkabelung im Lenkrad modifizieren. Die Spange unten hab ich dann auch mit Alcantara bezogen, passt so sehr gut ins Auto find ich.

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18.09.2005, 20:23
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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18.09.2005, 20:32
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#26
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
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So isses 
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21.09.2005, 12:31
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#27
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540i-Fahrer
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Rostock
Fahrzeug: BMW 540i Touring (e39)
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sieht wie der rest super aus... das einzige was ich nicht verstehe ist, weshalb du die beiden speichern dan unten zusammen gemacht hast, meinst nich das sehe besser aus wenn die einzelnd wären? oder hast das ausprobiert und das sah denn doch nich so gut aus? aber ansonsten wirklich super! 
__________________
MfG Georg
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21.09.2005, 12:46
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#28
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
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Mir gefällts mit der schlossenen Speiche besser, ist bei den M-Modellen und Alpinas auch so. Ausserdem lassen sich die beiden Einzelspeichen nicht gut beziehen.
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21.09.2005, 12:52
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#29
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Gast
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Zitat:
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Zitat von Treckerfahrer
Ausserdem lassen sich die beiden Einzelspeichen nicht gut beziehen.
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Das wollte ich grad sagen, wär sicher ne Heidenarbeit geworden..
Gruß,
Julian
P.S.: Sieht gut aus, wenn auch ein bisschen "knuffig" 
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22.09.2005, 06:30
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#30
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Naja, Heidenarbeit vielleicht nicht. Aber ich bekomm das Alcantara nicht so weit gedehn, dass ich die einzelnen Speichen sauber beziehen könnte. Ansetzen wollt ich nix. Ein Sattler könnte das bestimmt besser.
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