BMW 7er, Modell E38 |
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18.11.2005, 22:29
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#21
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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7er Jens
ruf mal die seite eines herstellers auf, z.B. Dunlop oder Conti.
die erklären doch alles haarklein.
reinforced = verstärkt
gruß jürgen
hast aber nicht richtig geschaut bei reifendirekt
http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifens...&typ=352440000
wird wieder mein Reifen im frühjahr 06 (aber made in Germany)
Geändert von JB740 (18.11.2005 um 22:57 Uhr).
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19.11.2005, 09:56
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2002
Ort: Ollersbach, NÖ
Fahrzeug: E30 325i Cabrio M Technik 1, Audi A4 B6 Avant
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Hallo!
Zitat:
Kann man den Hankook oder Toyo kaufen?
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Ich fahre auf meiner Radialspeiche im Sommer den Hankook Ventus Sport K104. Bin äusserst zufrieden damit. Jetzt werden im Frühjahr zwei neue Hintereifen fällig (ca 25Tkm damit gefahren). Die vorderen haben noch gut 5-6mm.
Ich habe bei discount-reifenversand inkl Lieferkosten nach Österreich für den Komplettsatz 620 Teuros bezahlt
VA: 235/50-18
HA: 255/45-18
Ich werde wieder den Ventus nehmen. Sehr gutes Preis/Leistungsverhältniss. Ich bin vorher meist Pirelli (P Zero) gefahren. Kostet doppelt so viel, und ist maximal in Extremsituationen, in die man als "Normaler" Fahrer eh nicht kommt, besser.
Hoffe geholfen zu haben:
MfG
Eurojet
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19.11.2005, 12:31
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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@JB740: Lieber Jürgen, ich weiß nicht, wo Du die Seite ausgebuddelt hast, aber ich finde bei reifen-direkt.de den Conti nicht mehr in 235/50 ZR 18, nur noch als 255. Trotzden vielen Dank für die "Verstärkungserklärung".
@Eurojet: Was bedeutet "Felgenschutz" bei Hankook Ventus? Ist das vergleichbar mit der "Felgenrippe" bei Continental?
Bist Du mit der Bremsleistung zufrieden, die wurde nämlich von AMS kritisiert?
Und welchen Tragfähigkeitsindex haben Deine Hankook?
In meinen Papieren steht nämlich ausschließlich ZR für 18".
Tendiere nämlich dazu, entweder wieder den Conti zu nehmen, wenn er denn 2005 noch produziert wurde. Oder den Hankook, da ja um einiges preiswerter.
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19.11.2005, 12:41
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2002
Ort: Ollersbach, NÖ
Fahrzeug: E30 325i Cabrio M Technik 1, Audi A4 B6 Avant
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Hallo!
Zitat:
Was bedeutet "Felgenschutz" bei Hankook Ventus? Ist das vergleichbar mit der "Felgenrippe" bei Continental?
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Ist vergleichbar.
Zitat:
Bist Du mit der Bremsleistung zufrieden, die wurde nämlich von AMS kritisiert?
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Absolut zufrieden, denn ich fahre mit dem 7er keine 24 Stunden Runden auf einer Rennstrecke, merke da keinen Unterschied zu anderen Marken
Zitat:
Und welchen Tragfähigkeitsindex haben Deine Hankook?
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100 (glaube ich?)
Zitat:
In meinen Papieren steht nämlich ausschließlich ZR für 18".
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Das ZR steht nicht für den Tragfähigkeitsindex sondern für die Geschwindigkeitsfreigabe:
ZR = > 240km/h
sieh mal hier nach:
Reifenlexikon
MfG
Eurojet
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19.11.2005, 12:47
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#25
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Gast
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Zitat:
Zitat von JB740
reinforced = verstärkt
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Das sind aber in der Regel nur Reifen für Transporter und Seat Alhambra, VW Sharan und Konsorten.
DOT= Date of Treatment = Herstellungsdatum
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19.11.2005, 12:56
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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@eurojet: Das ist schon klar. ZR bedeutet über 240 Km/h. Aber lt. einem anderen Reifenlexikon werden ZR-Reifen nach individueller Absprache zw. Fahrzeug- und Reifenhersteller freigegeben.
Meine Frage ist nun, welchen Tragfähigkeitsindex muß ein W- oder Y- Reifen in der Dimension 235/50 R18 bzw 255/45 R18 für den 740i haben? Das wird ja nicht egal sein.
Nächstes Problem: In der aktuellen Reifenfreigabe von BMW steht nämlich in diesen Dimensionen nur "ZR", nichts von W oder Y mit einem Tragfähigkeitsindex angegeben. Muß also solch ein W- oder Y-Reifen dann erst in die Papiere eingetragen werden?
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19.11.2005, 12:59
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#27
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Gast
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Zitat:
Zitat von 7er Jens
@eurojet: Das ist schon klar. ZR bedeutet über 240 Km/h. Aber lt. einem anderen Reifenlexikon werden ZR-Reifen nach individueller Absprache zw. Fahrzeug- und Reifenhersteller freigegeben.
Meine Frage ist nun, welchen Tragfähigkeitsindex muß ein W- oder Y- Reifen in der Dimension 235/50 R18 bzw 255/45 R18 für den 740i haben? Das wird ja nicht egal sein.
Nächstes Problem: In der aktuellen Reifenfreigabe von BMW steht nämlich in diesen Dimensionen nur "ZR", nichts von W oder Y mit einem Tragfähigkeitsindex angegeben. Muß also solch ein W- oder Y-Reifen dann erst in die Papiere eingetragen werden?
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Nein, muß er nicht.
Als LI reicht hier für den E38 98 dicke aus.
Reifen in diesen Dimensionen haben IMMER den ausreichenden LI (=LoadIndex).
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19.11.2005, 13:03
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Warum gibt's dann aber noch 100 oder 102? Muß doch irgendwo stehen, was für den E38 zulässig ist?
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19.11.2005, 13:05
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#29
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Gast
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Zitat:
Zitat von 7er Jens
Warum gibt's dann aber noch 100 oder 102? Muß doch irgendwo stehen, was für den E38 zulässig ist?
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Je höher, desto besser ! Ist doch logisch! Nach oben gibt es keine Grenze.
Nach unten geht nicht.
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19.11.2005, 14:16
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#30
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Zitat:
Zitat von John McClane
Reifenversand-online kannte ich noch nicht. Habe aber prompt 4xHankook bestellt !
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Tauchen die Hankook? Sommer-Misch-18er Komplett für 595,- Bei Michelin bekommen ich dafür 1 Achse bereift...
Brauche sie ja nicht sofort...
Mark
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Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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