


BMW 7er, Modell E32 |
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21.02.2006, 22:54
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#21
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Panzer
Registriert seit: 17.03.2005
Ort: Rheinfelden
Fahrzeug: Audi A4 Allroad 3.0 TDI
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Das Summen ensteht durch den Lichtmaschinengenerator. In gut sortierten Elektonikfachmaerkten (Conrad) sprich mal die Verkaeufer drauf an. Die geben dir dann schon das richtige (meist).
Gruss Sebastian
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22.02.2006, 17:04
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#22
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.02.2006
Ort: Egmating
Fahrzeug: 520i (e39); 740i (e38)
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Ich hatte das Problem anfangs auch, es lag tatsächlich an der Masse!
Ich habe doppelt geschirmte Kabel in der mittelkonsole nach hinten und dann unter dem Teppich durch, links unter die Rückbank. Von da habe ich die Kabel entlang des Fahrzeugkabelbaums links in den Kofferraum geführt.
Von der Endstufe habe ich nur etwa 30cm Kabel mit einem Querschnitt von 16²mm zur Masse gelegt.
Zuerst hatte ich einfach in einen Querträger ein 8mm Loch für den Massepunkt gebohrt und das Kabel mit einer M8-Schraube mit Mutter und Fächerscheibe befestigt.
Ich mußte dann aber schnell festtellen, daß die par Lackkratzer die die Verschraubung verurscht hat nicht ausreichen - Ich habe dann die gesamte Auflagefläche für den Kontaktschuh blank geschliffen, dann war das Summen weg!
Eine Freund von mir hat die Sache bei seinem Auto nicht so in den Griff gekriegt (vielleicht lags daran daß es ein Opel war?  ) er hat dann einfach an der Endstufe den Schirm von den Chinchkbeln isoliert mit dem gleichen Ergebnis! 
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22.02.2006, 17:20
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#23
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Ulul00
Genau, das was ich oben schon geschrieben habe. Ich entwickle für die Musikindustrie Verstärker-Anlagen und kenne die Brummschleifen, die durch mehrfache Masse entstehen. Im Auto kommt dann jede, auch noch so gut entstörrte Lima, mit den singen daher.
Gruß Reinhard
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22.02.2006, 19:26
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#24
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Der, der Motoren mag :-)
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
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Also ich habe einfach mal aus Spass ein 3-Fach abgeschirmtes Kabel das sau teuer und gut ist quer durchs Auto gelegt um mal zu testen, ob es daran liegt. Egal wo ich es hin legte oder in die Luft hielt, es hatt null gebracht. Also kann es nur an der Masse liegen. Aber da ich ja direkt von beiden Polen der Batterie an die Endstufen gehe, kann es daran ja auch net liegen. Wie sieht das mit dem Unterschied von Radiomasse zu Endstufenmasse aus??? Denn die Radiomasse ist glaube ich nur von der Karosse geholt aber die Endstufen hängen ja direkt an der Batterie....
Was mir mein Car Hifi Futzi noch als Tipp gegeben hat, ist die Chinchkabel nochmals zu erden, d.h. an den Steckern ist ja ne blanke Stelle und diese Aussenhaut ist ja Masse. Einfach ein Kabel dran und nochmal auf Masse legen. Könnte das was bringen??? Ich muss mich da echt ma dran machen am Wochenende denn das nervt echt total!
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Greetz vom Moistä
Lieber driften statt ASC
Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
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23.02.2006, 13:07
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 07.02.2006
Ort: Balingen
Fahrzeug: E32-730i (Bj. 09.89)
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@ Moistä
Hi, das hat mein Hifi Futzi auch gsagt aber das hat bei mir nichts gebracht. Habe das auch so gemacht mit dem Chinch nochmal an Masse aber dieses Sch..ß geräusch war immer noch da des nervt schon total. Ich glaub noch ein paar Wochen so weiter dann kann ich mich selber in die Psychatrie einweisen. 
__________________
>Sie müssen nicht versuchen aufzuholen wenn ein 7er an ihnen vorbeischießt<
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23.02.2006, 18:20
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#26
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Der, der Motoren mag :-)
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
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Mist....was kann das nur sein??? Das bringt mich echt ins Grab! Ich glaube, wir müssen mal bei Reinhard vorbei! Denn wenn der seine Zauberhände auf die Elektrik legt, ist alles wieder prima 
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23.02.2006, 22:16
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#27
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Moistä
Ja Ja Ja, wenn ich meine Hände auf dein Auto lege, hast du keins mehr  . aber steck mal das Filter was ich oben beschrieben habe, bei der Endstufe dazwischen, dann sollte Ruhe sein. Ich finde den Preis der Super Teueren Chinch-Kabel sehr überhöht, den im Auto kann man kaum einen Unterschied höhren, gerade bein 7er ist das raus geworfenes Geld, wichtig ist ein gutes Abschirmgeflecht, und da kommt jedes gute Musikerkabel mit und ist viel billiger.
Gruß Reinhard
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23.02.2006, 22:37
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.06.2005
Ort: Schaafheim
Fahrzeug: BMW 735 i (E32), Schalter, EML, ASC, Bj. 07/88 - Citroen Xsara Picasso Chrono, 1.8i, EZ 08/02
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi Moistä
Ja Ja Ja, wenn ich meine Hände auf dein Auto lege, hast du keins mehr  . aber steck mal das Filter was ich oben beschrieben habe, bei der Endstufe dazwischen, dann sollte Ruhe sein. Ich finde den Preis der Super Teueren Chinch-Kabel sehr überhöht, den im Auto kann man kaum einen Unterschied höhren, gerade bein 7er ist das raus geworfenes Geld, wichtig ist ein gutes Abschirmgeflecht, und da kommt jedes gute Musikerkabel mit und ist viel billiger.
Gruß Reinhard
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Hmmm... Das Problem ist, daß Moistä diesen Filter schon hat! Und nu?? Ich hab ihm geholfen, beim Einbau der Anlage und beim Austesten mit der anderen Chinch-Leitung, daher weiß ich das. Komisch ist nur, daß das bei meinem Bimmer nicht der Fall ist. Irgendwo muß doch das Übel zu packen sein. Aber wo?
Gruß
Frank
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24.02.2006, 09:09
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#29
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Mitglied
Registriert seit: 07.02.2006
Ort: Balingen
Fahrzeug: E32-730i (Bj. 09.89)
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24.02.2006, 10:11
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#30
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi el-doz
Bei Fz. ohne den Radiozentral-Steker ist auch der Masse-Anschluß nicht günstig gewählt. Mit dem Soundsystem wurde die Masse wegen der Endstufe unter der Fondbank genommen. Wichtig ist: das jedes Gerät nur einmal Masse erhält, sind Lautsprecher am Radio angeschlossen??? oder nur an zusätzlichen Endstufen? Bei manchen ist es oft besser die alte Verkabelung raus und alles neu Verlegen, auch die Lautsprecherkabeln. Sind keine Lautsprecher am Radio, reicht die Masse der Chinchstecker von der Endstufe.
Gruß Reinhard
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