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Alt 29.03.2006, 19:08   #21
Power-Valve
Schleicher...
 
Benutzerbild von Power-Valve
 
Registriert seit: 15.05.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: Dodge RAM QuadCab 5,7l Hemi und Prins VSI, Corvette C6 und auf der Suche nach nem e38
Standard

***Bing*** 5HP24... also mal nen Oelwechsel und gut...

Daten für die Fahrgestell-Nr. 'DK68788'
Baureihe: E38
Fahrzeugtyp: 740i
Typschlüssel: GF81
Motor: M62
Karosserie: Limousine
Katalogausführung: Europa
Lenkung: Links
Getriebe: Automatik
Produktion: 03/1998

Füllmengen
für die BJ von 01.09.1997 bis 30.09.1998
Motor M62 B44: 7.50 Liter Öl
Getriebe A5S 440Z (Automatik): 0.00 Liter Öl
Diff.: 0.00 Liter Öl
Bremsflüssigkeit: 1.00 Liter
Kühlwasser mit/ohne Klima: 12.50/12.50 Liter
Zusatz: Hinterachsgetriebe, Automatikgetriebe: Lebensdauerfüllung



Gruss Uwe
Power-Valve ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2006, 09:51   #22
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

ok, vielen dank, in dem fall muss ich nur ölwechsel machen und brauch keine sorgen um die kugeln zu haben oder hat jemand andere erfahrung?
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2006, 16:38   #23
Power-Valve
Schleicher...
 
Benutzerbild von Power-Valve
 
Registriert seit: 15.05.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: Dodge RAM QuadCab 5,7l Hemi und Prins VSI, Corvette C6 und auf der Suche nach nem e38
Standard

am besten ruf mal den Herrn Sagert von ZF in Dortmund an und frag ihn was er empfehlen wuerde. Vielleicht tauschen die auch beim 5HP24 irgendwelche Teile auf Verdacht.

Telefonnummer findest du im Automatikoelwechselthread in den Tips und Tricks... Da ist ne nette Bildergeschichte ueber den Oelwechsel.

Gruss Uwe


...und bitte die Antwort vom Getriebegott hier posten. Mir steht das auch noch bevor...
Power-Valve ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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