Karosserie: 300000 km überschritten

[FranzR]

ist ja logisch daß man nur hoch dreht wenn man Leistung will. Beim schleichen in der Kolonne lasse ich ihn auch ganz ruhig vor sich hin blubbern.

[MADMICHA-735i]

Hi,
also meiner hat nun 289.000KM auf der Uhr und läuft wie eine UHR

Habe zwar den M30B35 aber für dein 750 bekommt man immer gute Austauschmotoren mit Einbau 600 -700 Euro,MAXIMAL.

Mach dir da keine Sorgen,solange Du den im KALTEN nicht quälst,hält der länger als Du den fahren willst.
Wenn meiner warm ist,gebe ich es dem auch ab und zu mal so RICHTIG auf der Bahn das sein Eisenmann schreit als ob er auf der Flucht wäre und Schmerzen hätte


Ein E32 ist was FEINES,meine ganzen alten Schätzchen die ich hatte haben mich NIE im Stich gelassen,NIE!!!
Und ich hatte bis jetzt 10 dieser alten Schätzen,3er 5er 7er

SUPER

[1990Deluxe]

so bin auch im club mein 735iA hat heute auch 300000 km überschritten
läuft wie eine eins , fahre in jetzt ein bisschen länger wie ein jahr und habe dabei stolze 45000km zurückgelegt . ohne große probleme (lichtmaschienenregler, VA, frontscheibe ) er ist von mir auch immer schön gewartet worden ,so wie es sein muss
jetzt gehts weiter auf die 400000 km .
verbrauch liegt nach meiner fahrweise um die 15 L .

[dansker]

Mein Fuffi hat auch inzwischen 387Tsd.Km runter! Ich Hoffe, er hält noch etwas länger, ist ja kein M30
Gruss dansker

[1990Deluxe]

sehr motivierend klaus
du machst mir ja hoffnung
ich hab übrigens den getriebe-schaden nicht erwähnt , weil ich in ja mit gekauft hab , und das nicht zwischendurch passiert ist

[1990Deluxe]

Zitat von dansker

Mein Fuffi hat auch inzwischen 387Tsd.Km runter! Ich Hoffe, er hält noch etwas länger, ist ja kein M30
Gruss dansker

oooohhhh ich spätzünder , ist jetzt erst angekommen

[Chevyman]

Na denn - auf Richtung 400000km.
Mein 740 steht ultraknapp davor, nur wird er zZ wenig bewegt.
Erste Windschutzscheibe (noch mit Einfahraufkleber) und nur war tatsächlich der Mitteltopf kaputt
Ansonsten bisher nix Außergewöhnliches. Getriebe hatte ich selber getötet - die bekannte Rückfahrschwäche....
Stoßdämpfer rundrum, ein Motorlager, Tonnenlager natürlich, ein Radlager hi/re; das wars eigentlich.
Und der wird ganz normal bewegt - also Pfingstent mit WoWa im Schlepp über die Alpen und so...und seit km 310000 auf Gas.
Seit vorletztem Jahr hat er im Winter, ansonsten - daily driver.

[dansker]

Wie gut und haltbar der V12 ist, soll sich ja erst Zeigen! Wenn es mir noch Möglich ist, möchte ich gerne die "Rekordmarke" meines ehemaligen E12/528i "Knacken"! Den hatte ich 7 Jahre, und als ich ihn Verkaufte, hatte er 632Tsd.Km runter. Zuletzt dauerte es sehr lange, bis der Öldruck da war, Stand aber immer noch gut im "Futter". Was mich Rückblickend immer wieder Nachdenklich macht, ist die Tatsache, das wenigstens in meiner Zeit, weder die ZKD., noch die Nockenwelle getauscht wurde.

Mein jetziger Fuffi hat in der Zwischenzeit (nach der Zulassung) 2200Km gelaufen. Probleme gab es mit der Zusatzwapu, an der der eine "Rüssel" Abgebrochen war. Ansonnsten gab es bisher keine Probleme, und es sieht so aus, das ich Motor und Getriebe "Dicht" bekommen habe, bisher hat er "sein Revier" noch nicht Markiert. Auch konnte ich im Verhältnis zu meinen 735 keinen Merkbaren Benzinmehrverbrauch Konstatieren. Will Hoffen, das es so bleibt

Gruss dansker

[The Beast]

Moin,

bin seit einiger Zeit über die 500 tkm und bewege den Dicken täglich und zügig.
... V8 Liter Automatik, gemacht bisher; Achsen beide, Bremsen aus dem 750 übernommen, Kühler neuer, div. Kilmakondensatoren, FW komplett neu, Auspuff bei 500 Tkm Mitteltopf durch, na und innen halt.. alles raus und das schicke rein was ich abeson in Mainz aus den Keller quatschen konnte....

kein Ölverbrauch, aber ein leicht undichter Simmerring vorne... sag mal Klaus haste nicht Lust....

Verbrauch Kraftstoff; so um die 12 Liter

uns uwe

[warp735]

Mein M70 hatte zum Schluss 498tkm. Ist allerdings schon über 10 Jahre her