Soll ich das nun alsbald machen lassen?

Tomturbo · 16.05.2006, 20:49

Zitat:

Zitat von Jo

Wie schon neulich hier berichtet, wurde bei mir an der Hinterachse defekte Querlenker und Integrallager festgestellt.

Nun meine Frage: Muss man das unbedingt alsbald beheben lassen oder kann man - ohne Folgeschäden und Risiko bei der Fahrt befürchten zu müssen - diesen Schaden erstmal belassen? So könnte ich ja sagen: Naja, fahre den Wagen noch 1-2 Jahre, so lange wirds noch halten...

Km-Laufleistung: 106700 km.

MfG

Jo

He JO!

Mit diesen Kilometern schaut das ganze nach Arbeitsbeschaffung aus.
Würde mir ein unabhängiges Urteil von einen Automibilclub machen lassen.
Doppelt hält besser.Meine Vorderachsgummi haben auch 167200 gehalten.
Sollte Hinten auch nicht früher kommen.

Gruß Tom

JPM · 16.05.2006, 20:51

Würde ich nicht so sehen...und bzgl Rep hin oder her ...ist eine BMW Werkstatt die gut arbeitet was man nicht von jeder behaupten kann..

Wir fragen nicht mal nach einem Ersatzwagen und bekommen immer einen automatisch den wir praktisch nicht nutzen. DIe holen unser Auto 45km entfernt ab udn bringen es wieder ..325i Cabrio 1986

Gruß Philipp

Jo · 16.05.2006, 20:53

Zitat:

Zitat von JPM

Würde ich nicht so sehen...und bzgl Rep hin oder her ...ist eine BMW Werkstatt die gut arbeitet was man nicht von jeder behaupten kann..

Wir fragen nicht mal nach einem Ersatzwagen und bekommen immer einen automatisch den wir praktisch nicht nutzen. DIe holen unser Auto 45km entfernt ab udn bringen es wieder ..325i Cabrio 1986

Gruß Philipp

Dann seid Ihr aber bekannt und die wissen, dass Ihr solvent und somit potentielle Käufer sein könntet, wenn Ihr wolltet. Wenn ich aber mit meinen Jugendlichen aussehen hinkomme, sie mich zudem nicht mal als Kunden kennen, wird jeder Verkäufer misstrauisch sein und sich denken, der hat eh das Geld dafür nicht.

MfG
Jo

bommelmann · 16.05.2006, 21:11

Zitat:

Zitat von Tomturbo

Meine Vorderachsgummi haben auch 167200 gehalten.
Sollte Hinten auch nicht früher kommen.

Das sehe ich anders. Es kommt ganz auf die Fahrweise und die Felgengröße an. Meiner ist seit Jahren in der Saison mit 20/21 Zoll gefahren worden und jetzt mit 120 Tkm ist da eben einiges an den Achsen fällig (gewesen).

Tomturbo · 16.05.2006, 21:13

Zitat:

Zitat von JPM

Würde ich nicht so sehen...und bzgl Rep hin oder her ...ist eine BMW Werkstatt die gut arbeitet was man nicht von jeder behaupten kann..

Wir fragen nicht mal nach einem Ersatzwagen und bekommen immer einen automatisch den wir praktisch nicht nutzen. DIe holen unser Auto 45km entfernt ab udn bringen es wieder ..325i Cabrio 1986

Gruß Philipp

Würde sagen eine Diskussion um dem Kaiser seinen Bart.
Kann ich mir nicht vorstellen Gummilager von der Hinterachse mit diesen Kilometer Defekt.Oder bist Du ein Burn Out Driver.

Jo · 17.05.2006, 11:01

Heute war ich beim TÜV und habe mal nach den defekten Querlenkern und dem Integrallager schauen lassen.

Fazit: Der TÜV stellte nichts fest... und meinte, ich solle erstmal weiterfahren ein halbes Jahr. Wenn da wirklich was ist, wird sich das dann zeigen.
Zudem solle ich eine andere Werkstatt aufsuchen, jedoch nur den Hinweis Hinterachse geben, ohne genaue Fehlerquelle. Somit könne man sich nochmals ein Urteil einholen...

Jetzt frage ich mich natürlich, wieso BMW defekte Querlenker und Integrallager feststellt... und der TÜV wiederum nichts feststellt.

MfG

Jo

bommelmann · 17.05.2006, 11:11

Zitat:

Zitat von Jo

Jetzt frage ich mich natürlich, wieso BMW defekte Querlenker und Integrallager feststellt... und der TÜV wiederum nichts feststellt.

BMW will verkaufen. Dem TÜV ist das egal, solange er seine Gebühren bekommt.

War es bei deinem TÜV eventuell so, dass die Räder noch auf der Bühne standen und nicht frei hingen? Meinen 7er hatte der TÜV hinten gar nicht hochgehoben bekommen. Im Stand war bei mir auch alles fest und das Spiel (siehe Video) konnte nur bei frei hängenden Rädern festgestellt werden.

Jo · 17.05.2006, 11:19

Zitat:

Zitat von bommelmann

BMW will verkaufen. Dem TÜV ist das egal, solange er seine Gebühren bekommt.

War es bei deinem TÜV eventuell so, dass die Räder noch auf der Bühne standen und nicht frei hingen? Meinen 7er hatte der TÜV hinten gar nicht hochgehoben bekommen. Im Stand war bei mir auch alles fest und das Spiel (siehe Video) konnte nur bei frei hängenden Rädern festgestellt werden.

Der Wagen stand auf der Hebebühne... und da machte er dann den "Rütteltest".

MfG

Jo

bommelmann · 17.05.2006, 11:27

Hm, ist ja komisch, wenn da nichts gewackelt hat.

Momentan habe ich einen ähnliche Fall. Nach dem Wechsel der Teile an VA und HA poltert es vorne immer noch ab und zu, obwohl auf der Hebebühne heute nichts zu finden war

Jo · 17.05.2006, 11:30

Tja, finde das auch schon alles sehr merkwürdig. Vielleicht stellt man beim Reifenwechsel eher was fest...

OffTopic: Der TÜV meinte, Mercedes sei viel schlimmer, nach einem Jahr gabs schon Federbrüche... So wie es aussieht, ist BMW also noch im guten Durchschnitt was diese Defekte anbetrifft.

MfG

Jo