Motorraum: LPG-7er: Ventildeckeldichtung + Kerzenwechsel

[hotrod]

Wow! Also knapp 200 Euro alleine für die Kerzen. Aber wär mir auch recht gewesen wenn ich das mit den LPG-Kerzen vorher gewusst hätte. So sind halt jetzt wieder die High-Power Platin drin.

Immerhin haben die vorher auch 65 TKM gehalten - davon ca. 35 TKM im LPG-Betrieb. Optisch waren die Kerzen ja auch nach 65 TKM noch völlig ok. Das mag auch daran liegen, daß ich meinen 4.4er so gut wie nie wirklcih fordere. Bei einem kleineren Motor mag das was anderes sein, da würde bei gleicher Fahrweise eine deutlich höhere Temperatur im Brennraum anliegen und die Kerzen (besonders den Isolator) weit mehr auf die Probe stellen.