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BMW 7er, Modell E38
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Alt 24.07.2006, 17:31   #21
E66-Fan
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Der gefällt mir aber nicht....

Wie wäre es mit dem:

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Fabian
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Alt 24.07.2006, 17:32   #22
187pure
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is aber benziner
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Alt 24.07.2006, 17:37   #23
187pure
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dann schon den hier
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Alt 24.07.2006, 17:52   #24
E66-Fan
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Gut, ist ein Benziner. Aber der Airbus ist ein Kerosiner! Und der braucht doch sicher eine 2km Startbahn-und dann kann ich nicht zur Schule fliegen, weil das mit der Landung nicht klappt.

Fabian
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Alt 24.07.2006, 18:10   #25
187pure
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da passt bestimmt deine ganze schule in den laderaum. hast die dann immer dabei
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Alt 24.07.2006, 18:47   #26
E66-Fan
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Gut, also den 520d kann ich schonmal abhaken. Die gebrauchten fangen erst bei 11T€ an interessant zu werden.

Fabian
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Alt 24.07.2006, 19:05   #27
ralfstuttgart
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ich würde mir einen schönen 728 vor dem FL holen - also die letzten beiden Vor-FL-Baujahre. Den würde ich während des Studiums fahren-also ca. 4 Jahre und dann sieht die Welt schon wieder anders aus. Vielleicht kostet der Sprit dann 2,50-3€/l.
Wirst sehen, dass die Automobilindustrie ganz schnell einen Schwenk macht. Die, die eh immer die aktuellen Modelle fahren-vollziehen diesen Schwenk ganz schnell mit, während die Masse noch mit den "alten" Fahrzeugen unterwegs ist. Das wird nicht unerhebliche Verwerfungen zur Folge haben, d.h. Oberklasse und antiquierter Spritverbrauch ---das riecht nach gigantischen Abschreibungen der Leasingtöchter und unverkäuflichen Ladenhütern.
Es geht dann nicht mehr darum, ob sich jemand hohe Spritpreise leisten kann - die Frage wird sich so gar nicht mehr stellen.
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Alt 28.07.2006, 13:56   #28
Andreas1986
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Witten
Fahrzeug: 728iA (05.2000) / 525iA (08.1994)
Standard

fahren tut mir doch eh immer mehr!

Ich würde dir auf jeden FAll den 728i empfehlen! Das ist auch alles andere als ein Heizer Auto und da bist du mit sicherheit sicherer drin als in jedem kleinen auto mit nur 75PS.

Alternativ wenn du einen Diesel willst der günstig ist:

725tds...der hat zwar das Image "lahm" zu sein, ist es im Gegensatz zu wirklich schnellen Autos auch, doch er fährt immerhin seine 200 auf der Bahn und durch das Drehmoment untenrum kommt er einem so langsam nicht vor.

So wie ich dich bisher verstanden habe, kommt es dir ja auf das "Cruisen" an...sehr vernüftig!

Und ich denke es gibt kaum ein Auto, was sowenig zum Heizen und rumprollen verführt wie der 7er. Dafür ist er viel zu elegant.

Beim 725tds kommt hinzu, dass er nat. zum Heizen auch nicht schnell genug ist. Fürs geplegte Fahren aber allemal.
Andreas1986 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2006, 17:49   #29
snes
V12 Fanatiker
 
Benutzerbild von snes
 
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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ich würde dir auch zum 728 raten.ich stand im Dezember vor der gleichen Wahl wie du.Hatte alles genau ausgerechnezt und auch schon nen Termin zu Probefahrt usw aber dann haben mir meine Eltern einen Strich durch die Rechnung gemacht und mich gezwungen einen 4 Zylinder zu kaufen was folglich zu einem 318i E46 führte.Ich hasse dieses Auto für jeden km den ich damit fahren muss
snes ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2006, 17:57   #30
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
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Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Golf 4 GTI oder TDI - super handlich, kein Neid, und ausreichend Leistung.

Wobei ein GTI schon zum Sargnagel werden kann leider... habe meinen GOLF GTI 16v III 150PS leider auch schnell zerlegt...ist eben viel Leistung, auf wenig Gewicht..

Audi dann nur Quattro.

Gruß Philipp
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"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

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