750 jetzt mit gas

schneeflocke42 · 25.12.2006, 12:46

steht eigentlich fast alles in den ersten beiträgen: 2xprins ein verdampfer. steuergeräte links hinten, 2 stakato tanks. angebote zwischen 3800 und 5800. umrüster: joachim häuber, ostelsheim (stuttgart). für verbrauchsangaben ist's noch zu früh. 160ltr gas müssen erstmal verfahren werden. auch die erwartung, daß das beim erstenmal schon alles richtig eingestellt ist, ist wohl übertrieben. immerhin müssen zwei BMW steuergeräte mit denen von prins synchronisiert werden (mit drei labtops). mein BC-verbrauch liegt jetzt bei 12,4ltr - also 1,4 ltr höher als die letzten 30000km. dabei ist aber wie john schreibt der gasverbrauch nochmal höher als das was die anzeige anzeigt. ich hab standheizung und heize erstmal 15min vor.
interessanterweise schaltet meiner morgens nach ca. 4km um, abends schon nach 1km. dabei kann es schon passieren, das er beim umschalten komplett aussteigt. ebenso beim kickdown. alles einstellsachen. bei mir habe ich noch nie bemerkt, daß die anlagen nicht synchron schalten würden.
seit dem gasumbau habe ich auch das gefühl, daß der leerlauf (allerdings auch bei benzin) deutlich rauer ist.
das zweite kästchen mit den led's ist vom zweiten tank (hast du auch zwei tanks john? - wenn's bei mir piept muß ich immer gleichzeitig beide knöpfe drücken). geräusche? muß ich mal genauer hinhören. hab diese schutzverglasung....
so, morgen wird getankt und wenn mein hydraulik- und servo- öl diese woche kommt, wird nächste woche beim umrüster nachgestellt. ich frag dann auch mal nach der temperatur, wann die anlage umstellen soll.
cheers
r.

Fuffy-Stefan · 25.12.2006, 14:03

Hallo Schneeflocke, hallo Johnstruck,

danke für die schnelle Reaktion und die offenen Worte. Bei aller Zufriedenheit, da gibt bei euren 12-Endern wohl noch Problemchen, die demnächst behoben werden sollen. Viel Erfolg dabei!

Bitte haltet uns auf dem Laufenden.

Fuffy umrüsten oder nicht - das ist hier die Frage. Noch ist meiner nicht vergast. Erst mal abwarten und Kaffee trinken...

Stefan

Johnstruck · 25.12.2006, 19:52

Zitat:

Zitat von Fuffy-Stefan

Hallo Schneeflocke, hallo Johnstruck,
Fuffy umrüsten oder nicht - das ist hier die Frage. Noch ist meiner nicht vergast. Erst mal abwarten und Kaffee trinken...

Stefan

Das sehe ich nicht ganz so. Das ein Wagen umgerüstet wird steht für mich ganz ausser Frage.
Die Tartarini-Anlage in meinem 730 hat jetzt 75000km runter.
Gut, manchmal schaltet die auch nicht so einfach um.
Dann muss ich halt mal mit dem Gas spielen oder tatsächlich neu starten, aber dafür fahr ich für 9-10Euro pro 100km und habe auf 20% reduzierte Stickoxide (ich korrigiere damit Schneeflocke, der "um 20% reduzierte schrieb).

Frohe Weihnachten noch

John

Fuffy-Stefan · 25.12.2006, 22:04

Hallo John,

gerne lasse ich mich überzeugen, jetzt wo ich meinen Weihnachtskaffee getrunken habe.

Klar, die Umrüstung bietet ökologische Vorteile. Und bei hinreichender Nutzungsdauer auch finanzielle.

Mir kommt es vor allem auch auf Zuverlässigkeit an. Außerdem möchte ich das erhalten, was den 12-Zylinder erlebenswert macht: hohe Laufkultur und satte Leistung bei niedrigem Geräusch.

Leider kann man sich mit einer Autogasanlage speziell am 12-Zylinder auch eine Menge Ärger einhandeln. Abschalten bei Kickdown mit entsprechendem Leistungsverlust finde ich z. B. absolut inakzeptabel. Kann gefährlich sein, z. B. beim Überholen. Mit anderen Schwächen könnte ich eher leben.

Ich bin auch ganz gespannt, ob und wie dein Leerlaufproblem gelöst wird. Nachdenklich macht mich auch deine Beobachtung, dass die Einspritzdüsen schon nach 9000 km lauter sind. Ein beginnendes Verschleißproblem? Wie sieht das wohl bei über 100000 km aus?

Frohe Weihnachten

Stefan

Johnstruck · 26.12.2006, 09:14

Meine Tartarini hat sich amortisiert und läuft immer noch. Nicht der geringste Unterschied in Leistung und Geräuschentwicklung.

Die zuverlässigkeit der holländischen Prinsanlage muss sich bei mir persönlich zwar noch beweisen, jedoch gilt gerade diese Anlage als ein Sahnestück, der ich mehr zutraue als der italienischen.

Einen Leistungsverlust kann ich nicht erkennen. Mit einem Verdampfer läuft der Wagen bis an den Anschlag von 250.

Was die Geräuschentwicklung angeht bin ich offenbar auch sehr sensibel.
(Ideal wäre wahrscheinlich ein dreifachverglastes Windei mit Elektroantrieb.)

Gruß

John

Fuffy-Stefan · 12.01.2007, 21:14

Zitat:

Zitat von schneeflocke42

...wird nächste woche beim umrüster nachgestellt...

Hallo Schneeflocke,
gibt's Neuigkeiten? Läuft er jetzt wieder rund?

Stefan

schneeflocke42 · 13.01.2007, 17:43

moin stefan,
ich war noch nicht beim umrüster - warte noch auf das hydrauliköl vom kollegen hier aus dem forum ... das soll gleich mitgewechselt werden. der umrüster ist deutlich kompetenter als der freundliche... aber sobald ich die nächsten 1000 km habe, gebe ich bescheid

r.

schneeflocke42 · 26.01.2007, 07:31

hi stefan,
nach dem nachstellen läuft jetzt alles rund und ohne probleme (die einschalttemperatur wurde etwas heraufgesetzt - heute bei -6 grad und ohne standheizung hat er nach ca. 4km umgeschaltet). in wie weit der verbrauch sich verändert kann ich erst in einigen hundert kilometern sagen.
cheers,
r.

Fuffy-Stefan · 27.01.2007, 21:06

Danke Schneeflocke. Demnächst werde ich mit dem Umrüster Kontakt aufnehmen...

Stefan

schneeflocke42 · 20.03.2007, 10:41

gute neuigkeiten

nach längerem einkreisen und suchen ist der übeltäter gefunden worden: ein gasfiltergehäuse hatte ein haarriß.
nach der ersten probefahrt heute morgen: so muß es sein! bei 0 grad hat er nach 700m auf gas umgeschaltet und schnurrt ohne jede probleme vor sich hin, kein leistungsverlust merkbar und bei kickdown das, was man erwartet. auch die verbrauchswertanzeige läßt vermuten, daß ich jetzt unter 15l gas/100km komme....
cheers,
r.