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03.11.2007, 08:14
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#21
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von gandalf
Hallo ich bin ja bei Spritmonitor.de angemeldet und habe da folgende Daten:
BMW - 740IL
Autogas (LPG), BJ 1993, 286 kW (389 PS), Automatik
User: gandalf7771
Kann nicht sagen ob das stimmt
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... geil, wo gibt es denn einen 740IL mit 286 KW????
mfg Erich
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03.11.2007, 08:18
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Hi Peter !
Ich wollte dich nicht angreifen (*tätschel*), was aber sachlich falsch ist, wird durch den TÜV-Segen nicht richtig (bzw. legal), denn monovalent ist ein Gasfahrzeug mir einem "Reservebenzintank" , der dann vielleicht ca. 14 l hat. Die 85 l Benzintank des E38 kann man ja kaum als solchen bezeichnen
Ist ja die gleiche Problematik mit den getönten Frontseitenscheiben: Jede Menge unwissender (unfähiger?) TÜV-Ingenieure tragen sowas mit obskuren Prüfbescheinigungen ein, obwohl es vom Gesetz her illegal ist und vor keinem Gericht standhalten würde.
Solche Eintragungen sind nichts wert, der TÜV steht halt nicht über dem Gesetz !
Wohlwollende Grüße,
Rudi
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03.11.2007, 08:27
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#23
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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... Rudi - Recht hast Du!
mfg Erich
schaumermal was daraus wird ...
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