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BMW 7er, Modell E32 |
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15.05.2007, 23:34
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#21
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von krempolin
Hallo, kein Problem,hab alles da ,Dichtung,Öl,Ölfilter,Schraubensicherung,können wir sofort loslegen.Aber das iss ja das komische,das keine nen voranschlag unter 250 Euro hat.Und das ist mir einfach zu teuer für ne STunde Arbeit,sag ich jetzt mal so.
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tja, ich bin halt gute 900km (hin und zurück) weit weg von dir ... aber warum machst das nicht einfach selber ... wenn du das wechseln des Kettenspanners hin bekommst sollte das kontrollieren der Schrauben kein Problem für dich sein... ist echt ein witz... 900km ist einfach viel zu weit da bist dann mit den Teilen und meinem Spritt auch wieder bei 250... macht also kein Sinn.... bei mir steht das auch wieder die Tage an und wenn du willst mach ich dir ne Bilderserie ... dann kannst nach Anleitung arbeiten..
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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15.05.2007, 23:34
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#22
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Immer was neues......
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
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Also
Ich bin wirklich fast aus der Hose gesprungen, knapp 1000 Euronen + Arbeitskosten, wow.
Da kriegste ja fast wieder einen neuen.
Naja, das Problem habe ich Gott sei Dank noch nicht, bei 170.000Km
Euer Spongebob7er
DD das ist schon klar das es nicht billig ist einen 7er zu fahren, aber das ist schon ganz schön happig.
Man versucht doch immer so günstig wie möglich sein Auto reparieren zu lassen(natürlich viel selber machen und nicht billigteile zu verwenden).
Was kosten son Austauschmotor+ Einbau?
Was wird eigentlich alles gemacht bei so einem Steuerkettenwechsel, klar dann 2x das ganze ist ja ein V8??
Wäre net wenn mir einer das sagen kann
Euer Spongebob7er
Geändert von Spongebob7er (15.05.2007 um 23:40 Uhr).
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15.05.2007, 23:37
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#23
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Freude am Fahren!!!!!!E32
Registriert seit: 08.02.2007
Ort: Kamen
Fahrzeug: 525i-24V Sportlimo 12-1993
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Schade,muss wenn ich Urlaub habe ,nach Bayern,mehrere Orte anfahren.Berlin liegt leider nicht auf meiner Route.Karlsruhe,Heilbronn,Bad Überkingen,Augsburg.Sollte da einer Wohnen,kann mann sich ja da irgend wo Treffen,für die ,die da unten Wohnen.
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16.05.2007, 00:05
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#24
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Spongebob7er
Ich bin wirklich fast aus der Hose gesprungen, knapp 1000 Euronen + Arbeitskosten, wow.
Da kriegste ja fast wieder einen neuen.
Naja, das Problem habe ich Gott sei Dank noch nicht, bei 170.000Km
Euer Spongebob7er
DD das ist schon klar das es nicht billig ist einen 7er zu fahren, aber das ist schon ganz schön happig.
Man versucht doch immer so günstig wie möglich sein Auto reparieren zu lassen(natürlich viel selber machen und nicht billigteile zu verwenden).
Was kosten son Austauschmotor+ Einbau?
Was wird eigentlich alles gemacht bei so einem Steuerkettenwechsel, klar dann 2x das ganze ist ja ein V8??
Wäre net wenn mir einer das sagen kann
Euer Spongebob7er
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ich stell dir mal die Teileliste für einen kompletten wechsel hier rein damit bekommst schon mal eine ungefähre Ahnung was das für ein aufwand ist...
das hat leider nicht alles auf eine Seite gepasst... unten fehlen aber nur noch ein paar Kleinteile...
Gruß
Kai
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16.05.2007, 00:12
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#25
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Super Kai Ich habe noch zusätzlich neu machen lassen,
Wasserpumpe,die 3 Umlenkrollen von den Rippenriemen und die beiden Rippenriemen!
Lustig war das viele BMW Teile die Baujahreszahl 1994 hatten also wenn jemand meinen Motor nochmal aufmacht könnte er denken es handelt sich um Originalteile aber tatsächlich waren es neuteile die solange gelagert wurden!
Ein guter überholter Motor steht gerade bei Ebay drin kostenpunkt 2399 einbau je nach Firma so um +- 500euro!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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16.05.2007, 00:51
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#26
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Immer was neues......
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
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Ja
ja , dann kann man ja bei dir von einem guten Preis reden, was du alles gemacht hast.
Ist halt bei einer AT Maschine nicht so, da kann die einer das blaue vom Himmel erzählen.
Bei deinem Motor weißte wenigstens was alles neu ist, klasse,DD.
Ich glaube, wenn mein Motor noch gute Verdichtung auf allen Zylindern hätte, würde ich das auch investieren.Ist zum Glück noch alles OK
PS: Danke Kai für deine Mühe, war sehr aufschlußreich.
Euer Spongebob7er
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17.05.2007, 00:17
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#28
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Mitglied BMW7er-Club
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
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Was wollt Ihr eigentlich alle? Ich brauche über kurz oder lang ein neues Lenkgetriebe - Servotronic natürlich. Und da es ein 735i ist, ist das Teil natürlich extrem selten, weil - den M30 hat kaum jemand mit Servotronic bestellt. Angeblich sollen auch die vom Fuffi und vom 740 passen - aber die haben andere Teilenummern und auch andere Farbmarkierungen - sind also definitiv anders, wenn auch nur in den Spezifikationen.
Preis beim Freundlichen: € 1300,-- + Märchensteuer plus Einbau - ist auch nicht weniger als Eure Ketten
Ist halt ein 7er - man gönnt sich ja sonst nichts
Gruß Norbert
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17.05.2007, 00:27
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#29
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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na hat ja auch niemand gesagt das man den 7er aus der Portokasse finanzieren kann... aber du hast Glück... ich kenn da jemanden der sowas für dich noch liegen haben müsste...
Gruß
Kai
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17.05.2007, 00:31
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#30
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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Zitat:
Zitat von Crazy
Und da es ein 735i ist, ist das Teil natürlich extrem selten, weil - den M30 hat kaum jemand mit Servotronic bestellt.
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Das halte Ich für ein Gerücht weil Ich hatte bis auf meinen jetzigen E32  noch keinen E32 ohne Servotronik (die meisten waren 730/735er R6)
Gruss DD
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