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BMW 7er, Modell E38 |
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30.07.2007, 20:29
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#21
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Herr der Kekse ...
Registriert seit: 08.02.2006
Ort: Möhlin
Fahrzeug: E38
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Alle drei sagen, dass ab BJ1997 es an sich möglich sein müsste. Bei BJ95/96
bei allen nix.
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ich habe bei suhe motorsport nachgefragt, der mir @ huskimarc empfohlen hat
und die sagten mir, dass auch mein 1995 fuffi gemacht werden kann, also nicht erst ab 1997
Zitat:
Zitat von modtta4455
So, hab ne Firma gefunden, die Vmax OHNE Leistungssteigerung INCL. TÜV
Eintragung in die Papiere fürn 1999er 750 anbietet:
Preis: 1250,00€ all incl. also MIT TÜV (!!!)
Sonst scheint ja keiner ne TÜVung anzubieten.
Grüße
hfh
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und preislich war von 800 € die rede und nicht über 1000€ und mehr
und wäre mit leistungssteigerung und freischaltung der 250 marke
was ich hingegen nicht weiss ist, ob sie diese freigabe machen können
war für mich spez. eh uninteressant, da ich aus der CH komme
gruss K.C.
__________________
... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
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30.07.2007, 20:42
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Siehst du. Das OHNE Leistungssteigerung ist ein expliziter Wunsch
unsererseits, da meiner Ansicht nach Chiptuning immer auf Lebensdauer geht,
und nem Kumpel neulich nen Motor um die Ohren geflogen ist...
Ausserdem reichen 326PS vollkommen aus um Spaß zu haben. WENN was
gemacht wird an der Leistung DANN richtig, aber das ist unbezahlbar wie
alle hier wissen dürften (Noelle....6.1L 440PS --> zum Schnäppchenpreis
von 2-3 750i´s....NEIN DANKE)
TÜV bekommt kaum einer hin, habe so gut wie alle abtelefoniert, keiner
scheint nen Gutachten zu haben..
Grüße
hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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30.07.2007, 20:48
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Sodele,
hab mal ein wenig rumtelefoniert, und 3 Firmen aufgetan, die unsere Fuffies
aufbekommen wollen / meinen zu können:
Regelin in Gießen 500€
BHP in Süddeutschland 599€
TMC in Hamburg 300€
Alle drei sagen, dass ab BJ1997 es an sich möglich sein müsste. Bei BJ95/96
bei allen nix. Einzig der TÜV spielt nicht mit, und da ich nicht auf fahren ohne
ABE stehe, suche ich nun ein GUTACHTEN, welches ausweist, dass der Fuffi
technisch rund 280 abkann, also Bremsen, Radaufhängung, Fahrwerk usw.
Kurzum: was, was ich beim TÜV vorlegen kann, damit ders einträgt.
Von Goodyear habe ich für die Reifen ne Freigabe auf dem Fahrzeug bis 300.
Koenig special in München hat kein Gutachten, Alpina versteht sich als
Hersteller und gibt keines heraus.
Werde in den nächsten Tagen nochmal BMW anschreiben,
es bei folgenden Tunern versuchen:
-G-Power
-Hartge
-Noelle
Ob einer von denen nen Gutachten hat. uU geht auch eins von nem 740i,
welches eine Eintragung ermöglicht.
Grüße
Haucke
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Hi Hauke,
danke für deinen Einsatz in Sachen aufmotzen !!
Ich möchte meinen 740iL so wie er is also "originool" !!
Denke auch das ich da nicht alleine bin !!
Wer ist für originool ??
Bitte voten !!
Gruß
PETZ
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30.07.2007, 20:50
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#24
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Herr der Kekse ...
Registriert seit: 08.02.2006
Ort: Möhlin
Fahrzeug: E38
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ich denke wenn es richtig gemacht wird, dann geht es auch nicht
auf kosten des motores, ok wenn ich all die bucht-chips anschaue
gebe ich dir vollkommen recht, aber bei suhe wird das ganze
auch noch alles auf der rolle abgestimmt, wenn ich den herrn richtig verstanden habe
und wenn ich alles richtig verstanden habe dort, kann man ihn auch
wirtschaftlich abstimmen lassen, also nicht auf max. leistung ...
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30.07.2007, 21:04
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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pffffffffffffffffffffttttttttttttttttttt
jo !!
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30.07.2007, 21:05
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Auch ich bin für ORIGINAL. Aber ich lasse mir ungern von der Elektronik
sagen, wie schnell ich sein darf...
Daher werd ichs weiter verfolgen, aber vorm Winter wird das definitiv
nicht gemacht. Fürn Winter brauch ichs nicht, und bis dahin kann ich
noch nach günstigeren Angeboten suchen.
Da die Frage Vmax + Fuffi hier öfters zu lesen war, dachte ich nehm
ich mich mal der Sache an
Grüße
hfh
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30.07.2007, 21:09
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Leider ist mir ein 50er ja nicht vergönnt worden
vielleicht krieg ich nochmal einen aber
teste auch meine motorvariante
Gruß
PETZ
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30.07.2007, 21:11
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Hallo Giorgos,
ich hoffe du liest mit !!
You take it to your real life in kreta !!
Greetz
Petros
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30.07.2007, 21:14
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Ähhm... Der 40er schafft die 250 auch locker, den kannste auch aufmachen...
Nur mal so am Rande erwähnt, und dass die Fahrleistungen zw. 40er und 50er
so gut wie gleich sind sollte auch bekannt sein. Das bei unsn Fuffi gelandet
ist war auch eher Zufall, der hatte halt die bessere Ausstattung.
Grüße
hfh
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30.07.2007, 23:07
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.09.2004
Ort:
Fahrzeug: Mercedes W22o S500
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DS-Motorsport kann ich nur empfehlen!!!
Dort fahren unsere Jungs vom BMW Club jedes Jahr ran auf´m Weg zum treffen. Die machen das ganze auch mit Prüfstand...
Ist halt kein Billigtuner, der trotzdem weitaus günstiger ist als Alpina und co.
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