Karosserie: hydraul. Heckklappe defekt, wer weiß rat?

[McDeath]

*hochschieb*

[McDeath]

habe gestern mit einem freund nochmal ein paar sachen durchgemessen.

man hat mir ja ein neues kabel vom hinten nach vorne zum GM
gezogen.
war ein normales masse-kabel welches angeblich nen bruch hat.
das alte kabel haben wir mit einer externen spannungsquelle
beaufschlagt und durchgemessen.
fazit: das funktioniert! also eine unnötige aktion von bmw...

beim probieren fiel auf, daß der kofferraum mal schließt und mal nicht.
je nach zufall, momentan geht er gerade nicht.
habe überall mal an den kabeln gewackelt, leider keinen
wackler gefunden.

teilweise hat sich von ganz allein die schlossfalle gedreht, 1/4 umdrehungen bzw. ganz kurz. pumpe lief einige male auch mit an, ohne das ich was gedrückt habe. dumme sache, weil sich der deckel dann während der fahrt anhebt und mir das ganze nachts die batterie leer saugt.
deshalb habe ich erstmal ein paar kabel getrennt.

ich werde jetzt teile durchtauschen bringt ja alles nix.
als erstes den schließzylinder, weil ja auch die ZV sich nicht darüber
bewegt - nur sporadisch mal.
beim drücken des knopfes dreht sich brav die schlossfalle um 360 grad.
beim links/rechts schließen passiert meist nix, widerstand ca. 3 ohm.

brauche also dieses teil mal zum probieren bzw. kaufen.
wer hat's rum liegen?
also sowas hier, hat das jemand zufällig

und hat vielleicht sonst jemand noch eine idee?



danach HKM > danach GM

[McDeath]

*schieberei*

[DMX@S&S-Spezial]

Hast du das Problem inzwischen lösen können?

Habe das selbe Problem. Die Hydraulik kannst du daher ausschließen.

Die anderen Sachen kannst du durchmessen ohne zu tauschen.

Gruß
Steffen

[McDeath]

Zitat von DMX@S&S-Spezial

Hast du das Problem inzwischen lösen können?

Habe das selbe Problem. Die Hydraulik kannst du daher ausschließen.

Die anderen Sachen kannst du durchmessen ohne zu tauschen.

Gruß
Steffen

hi steffen,

hab einfach mal auf zeit gespielt und abgewartet bis irgendwas total ausfällt.
momentan besteht die alte kabelverbindung vom HKM zum GM (neues kabel hatte keine besserung gebracht) und was soll ich sagen...
es funktionierte einfach wieder, keine probleme mehr

zwischendurch hatte ich ja die hydr. flüssigkeit ergänzt, leider wohl die falsche. muß nochmal zum freundlichen deswegen, der hat mir des ja in die hand gedrückt...normales ATF-öl leider!

einmal hat alles kurz gesponnen, ohne schlüssel die softclose angehoben und wieder zugezogen ich stand dirket daneben und hatte den schlüssel in der hand...seit den letzten vier wochen is ruhe, klappt immer wenn ich will

ich wollte damals den schließmechanismus tauschen, also den wo die microschalter vom schloss mit dran sind.
dann kam mir der gedanke, daß ich ja nur für den versuch mein schloss umbauen muß...da hatte ich dann keinen bock mehr.

die teile die ich meine, sind nr. 10 oder nr. 37
 Heckklappe/einzelteile
alles andere habe ich gemessen, werte waren plausibel...
für die reinen datenleitungen, fehlt mir die referenz.

also warum auch immer, irgendein sensor sagt dem GM das die HK nicht geschlossen war, deshalb hat die SC diese nicht rangezogen (nur öffnen möglich).
zwischendurch sporadisches öffnen durch die SC, ganz auf ging es von alleine gott sei dank nie!

was geht bei dir genau bzw. genau nicht?

[DMX@S&S-Spezial]

Hi,

das hier ist mein Problem.

Wie gesagt habe ich keine hydr. Heckklappe.

 http://www.7-forum.com/forum/4/koffe...sst-84089.html

Die 3 Microschalter von Nr. 10 kannst du gut durchmessen. Einer drückt das Schloss von außen bzw. dreht nach links und rechts und du kannst am Verindungsstück in der Heckklappe. sehr gut messen ob diese funktionieren.
Das kurze klacken der Microschalter ist hörbar oder?

37 kann ich dir nicht helfen. Habe ich selbst nicht. Wie ist dieser verkabelt. Kabel gehen ans HKM Modul? Habe ich ebenfalls nicht.

Alle Kabel bzw. deren Funktionen die an das eine Teil des Grundmodul (in 3 Teile unterteilt) führen funktionieren nicht. Die Taster für den Fensterheber in den Türen hinten funktionieren ebenfalls nicht.

Das Grundmodul ist extra nochmal mit 7,5 A gesichert. Werd ich mir heute noch einmal anschauen.

Gruß
Steffen

[KawaBmw7]

Nr. 37 ist angeschlossen am relais hinten handschufach. Ist das kleiner graue relais mit den farben:

grau/grun: nr 37 (stellantrieb heckklappe) pin 1
rot/braun: sicherung F28
braun: massa
weiss/rot: pin 22 grundmodul


Hir die bilder:

[McDeath]

danke, habe das jetzt erst mit bekommen.

meine h-klappe spinnt wieder selben symptome wie beschrieben.
werde mir dieses relais mal genauer anschauen, am besten tauschen...oder?
was kosten solche teile denn im schnitt, kleinkram?

nur dann kann ich des ausschließen, muß ja mal gelöst werden.

momentan habe ich noch ein stromproblem, siehe hier:  http://www.7-forum.com/forum/showthr...d=1#post816775

also entweder
- das GM
- ein kabelbruch
- das relais
- oder was ganz anderes ist für den stromverbrauch verantwortlich

[McDeath]

hab noch 'ne frage: am kofferraumschloß kann ich ja die ZV nicht bedienen,
gibt es da noch irgend einen plausiblen zusammenhang zu irgendeinem GM oder relais?

danke im voraus

[DMX@S&S-Spezial]

Hast du die Microschalter vom Kofferraumschloss für die ZV schon gemessen?
Kannst du ja gut an den Stecker am Kofferraum messen.
Sicherung hinten ist auch ok?

Sag bescheid.