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Alt 18.04.2008, 19:10   #1
Big M
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Registriert seit: 10.07.2002
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Zitat:
Zitat von Morpheuz Beitrag anzeigen
Ich meinte natürlich auch RDC-Set *g*


@Big M

Bis vor nen paar tagen wahren noch winterreifen drauf mit denen es keine probleme gab deshalb verstehe ich das ganze rdc problem nicht.
Bei freigeschalttetem BC steht bei test 18 wars glaub ich bei mir immer
RCC Empf: 0 min also sollten sie ja gehen.


Gruss Andre
tja, ist schon rätzelhaft, aber wie gesagt einfach mal auslesen lassen, alles andere ist jetzt eh nur Vermutung.

Gruß Big M
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Alt 18.04.2008, 18:52   #2
Big M
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Zitat:
Zitat von Morpheuz Beitrag anzeigen
Update nach dem ich jetzt das Reserve rad raus hab und neu initialisiert hab kommt jetzt nicht mehr reifen Panne sondern irgendwann dann Reifendruck Kontrolle inaktive.


Grus Andre
Hallo,

da deine Sensoren ja neu sind sollte es an diesen nicht liegen. Vielleicht ist ja auch ein Empfänger defekt. Das sollte man aber auslesen können.

Gruß Big M
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Alt 21.11.2008, 14:30   #3
gismo-austria
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Halo Leute
Ich hätte da eine Frage bezüglich des RDC.
Kann man RDC nachrüsten oder ist das nicht möglich?
Chris
gismo-austria ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2021, 10:23   #4
frachtpapiere
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Fahrzeug: F02-750Li (01,2013),E38-740i (02.01), E-38-728i (09.98), Daimler Double Six S3 (04.89), MB 420 SE W126 (04.89), MB CLK 200 Cab (08.04)
Standard RDC Sensoren im Jahr 2021

Hallo Zusammen,

ich habe das 7-Forum zum Thema RDC-Sesnoren durchforstet und keine Aktuellen Beiträge mehr gefunden. Vielleicht hat der ein oder andere ja in letzter Zeit Erfahrungen mit Reifendrucksensoren gemacht.

Die von euch genannten Audi-Sensoren gibts leider nicht mehr, allerdings jede Menge andere Sensoren. Würde mich freuen, von euren Erfahrungen zu hören.

Mein 7er ist ein E38 von 12/2000
frachtpapiere ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2021, 18:56   #5
Provolone
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Benutzerbild von Provolone
 
Registriert seit: 21.07.2005
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Fahrzeug: 728i 05.01
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Ich habe jetzt mehr als 5 Jahre Erfahrung mit den Autel-MX Universalsensoren.
Ja sie stammen aus China.
Nein es ist kein Schrott. Sehr weit entfernt davon, obwohl nicht teuer (100 Euro für 4 Stücke)
Programmierung ist ein Kinderspiel.

Fazit: sehr effektiv - es wird manchmal das Signal verloren (da kriegst du den üblichen RDC inaktiv" im IKE) - aber es dauert nicht lange und stört keinesfalls.
Lebensdauer: wie gesagt, mindestens 5 Jahre und wahrscheinlich noch mehr - also wie gehabt mit den Huf-Beru OEM Sensoren.

Insgesamt sehr positiv. immer wieder.


PS nicht für dicke Felgen geeignet (das Ventil is zu kurz)
__________________
Gruß


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
Provolone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2021, 19:04   #6
emmis
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.11.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: 740i - 12/ 99
Standard

Hallo,
die Autel-Sensoren habe ich mir im Sommer auch einbauen lassen. Funktionieren wie Provolone beschrieben hat. Ich hatte mir jedoch zum Programmieren noch das „Maxi TPMS Pad“ bestellt. Hat dann recht einfach funktioniert.

Grüße

Thomas
emmis ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2021, 09:03   #7
heller-goisern
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von heller-goisern
 
Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
Standard

Hallo Ich habe das Avin 4 verbaut . Brauche ich dann zusätzlich zu den Autel -MX Sensoren noch das Maxi TPMS Pad zum programmieren? Weiß das vielleicht jemand?
__________________
Manche Menschen wollen Glänzen obwohl Sie keinen Schimmer haben.
Es gibt Menschen die sind furchtbar einfach,und andere die sind einfach nur furchtbar.
Das Internet macht nicht blöd,aber es hilft vielen die eigene Blödheit bekannt zu machen
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