|  
  
  
 
| 
| BMW 7er, Modell E38 |  |  | 
 
 |  
| Varianten |  
| 
 |  
| Detail-Infos |  
| 
   |  
| Interaktiv |  
| 
 |    - Anzeige - 
   |  | 
|  
 |  
	|  |  |  |  
 |  
 
 
	
		|  |  
	
	
		
	
	
	
		|  02.06.2008, 17:48 | #1 |  
	| Gesperrt 
				 
				Registriert seit: 16.02.2008 
				
Ort: bei Frau Geil 
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
				
				
				
				
				      | 
				 welche gasanlage ist die beste/problemloseste? 
 hallo forumler, 
bald wird ein (fast) neues auto zugelegt (ein e66 wird es sein*freu*) 
und da ich meinen e38 behalten will und der benz wegkommt mache ich mir gedanken um eine umrüstung auf gas. 
ich frage mich welche anlage wohl für den v8 die beste wahl ist? 
welche erfahrungen habt ihr mit gas gemacht, lohnt der umbau oder sind probleme auf gas vorprogrammiert? ich habe keine probleme mehr zu zahlen und dafür einen guten umbau zu bekommen. welche firmen könnt ihr in nrw emfehlen? und welche anlagen sind gut prins, vialle? wollte nur mal eure meinungen hören    etwa 15-18k laufleistung hatte ich pro jahr im e38, auch weiterhin wird das so sein (hauptsächlich längere strecken) |  
	|   |     |  
	
		
	
	
	
		|  02.06.2008, 18:29 | #2 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 06.01.2005 
				
Ort: b Bielefeld 
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
				
				
				
				
				      | 
				 Die beste Anlage gibt es nicht 
 Ich antworte mal für alle: meine.     
Und wer "alle" ist, erschließt sich durch die Suchfunktion.
 
BTW: willst Du jetzt den E38 oder den neuen E66 umrüsten?
 
Greets 
RS744 |  
	|   |     |  
	
		
	
	
	
		|  02.06.2008, 20:22 | #3 |  
	| Gesperrt 
				 
				Registriert seit: 16.02.2008 
				
Ort: bei Frau Geil 
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
				
				
				
				
				      | 
 den e38... |  
	|   |     |  
	
		
	
	
	
		|  02.06.2008, 21:16 | #4 |  
	| LPG-Fahrer Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 21.10.2006 
				
Ort: Troisdorf 
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
				
				
				
				
				      | 
 oki Ralf, antworte du...        
. |  
	|   |     |  
	
		
	
	
	
		|  02.06.2008, 21:32 | #5 |  
	| erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 04.06.2006 
				
Ort: Postbauer-Heng 
Fahrzeug: BMW 750xD
				
				
				
				
				      | 
 keine Probleme nach dem Umbauen waren sowohl bei mir (E38) als auch bei einem BEkannten (E65) vorhanden. Ich denke, ein völlig problemloser Umbau ist eher die Ausnhame.
 MfG
 |  
	|   |     |  
	
		
	
	
	
		|  02.06.2008, 21:59 | #6 |  
	| Moderator 
				 
				Registriert seit: 10.03.2006 
				
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien 
Fahrzeug: KVG Kassel
				
				
				
				
				      | 
 
	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von the_bob  ...Ich denke, ein völlig problemloser Umbau ist eher die Ausnhame.
 
 MfG
 |  Falsch... 
(na ja; abgesehen vom defekten Steuergerät, was drei Monate nach Einbau schnell und problemlos auf Garantie getauscht wurde...    )
 
Keine Schwierigkeiten, kein Ruckeln, kein Leistungsverlust; die Anlage tut einfach nur das, was sie soll: Sie funktioniert, und das einwandfrei, ohne irgendwelche Mucken.
				__________________Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
 |  
	|   |     |  
	
		
	
	
	
	
	
		| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) |  
		|  |  
	| 
	|  Forumregeln |  
	| 
		
		Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. 
 HTML-Code ist aus. |  |  |  |