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28.07.2008, 09:10
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
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Hi,hast die benzinpumpen mal getestet???? bzw.mal getauscht??
""Oder Filter"
Darum läuft er ja bis 100km/h ganz gut und danach wenn er mehr Druck braucht...kriegt er nix....!!!!!!
Tausch doch mal mit Dr.Lazerus die dinger!!!! ""Könnt auch gern bei mir vorbeikommen""!!!!!! Tauschen wir dann hier........
((Aber das Getriebe schaltet vernümpftig))????
Weil bei 210...ist der letzte Schaltpunkt beim fuffi,da schaltet er spätestens in den Vierten!!!!! ((nach meinem Wissen))
Mfg Piet
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28.07.2008, 09:13
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Hallo Stephan!
Das kann alles sein! Auch sind die Unterdruckschläuche zu den Benzindruckreglern enorm wichtig! Sitzen vorn unter der Akkustikhaube des Motors! Sind deine Verteilerkappen in Ordnung? MfG Christian
PS: Sehen gut aus,die Räder!
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28.07.2008, 09:20
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
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Zitat:
Zitat von christian 72
Hallo Stephan!
Das kann alles sein! Auch sind die Unterdruckschläuche zu den Benzindruckreglern!!!!!!!!!!!!!!!!
PS: Sehen gut aus,die Räder!
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Genau die Benzindruckregler....könnten auch hin sein 
Denn Fehler hatte hier glaube ich auch schon jemand.......is wohl selten aber kommt vor....!!!!!
Wenn mal rumkommen willst.....Dr.lazerus weis wo es is......schreib einfach ne U2U....!!!
Mfg Piet
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28.07.2008, 09:21
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2007
Ort: Spenge
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee V8
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Hallo Piet,hallo Christian
Benzinpumpe haben wir getauscht aber noch nicht den Filter,Verteilerkappen sind io und die Schläuche vom Benzindruckregler sind auch io.
Gruß Stephan
PS Danke Christian,die Reifen hinten machen auch einen breiten Fuss  
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28.07.2008, 09:22
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#25
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Driver
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
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Hi...
@Stephan.. habs gestern nicht mehr geschafft mit den Steuergeräten, such ich aber nachher raus !
@All
Was auch merkwürdig ist, es wird weder Verbrauch, noch Durschnittsgeschw. etc im BC angezeigt. Als wenn Ihm da Daten von Sensoren fehlen.
- Benzinpumpen haben wir getauscht, nix.
- Unterdruckschläuche soweit auch ok, BDR nicht getauscht da keine zum tauschen vorh. sind.
- 1x DK gewechselt (Alte verklemmte nach Reinigung ständig), nix
Wären noch Benzinfilter und ggf. Kurbelwellensensoren, Zündimpulssensor !?
Das im BC Daten wie Verbrauch etc. fehlen macht mich auch nachdenklich, wird das nicht auch über die DME/EML gespeist und errechnet?
Der Wagen zieht etwas verhaltener an als meiner, sobald die Drehzahlen höher werden sackt die Leistung rel. gleichmässig weg, also kein gestotter, nur gleichmässig weniger Leistung.
Im unteren Bereich fällt es nicht soo sehr auf.
Dazu schaltet das Getriebe recht spät, der Motor bleib eine Zeit auf konstanter Drehzal, dann geht der Gang raus und es passiert nix, erst dann kommt der nächste Gang.
Meiner schaltet da zügiger.
Getriebesteuergerät kann aber nicht für schlechte Leistung verantwortlich sein, oder doch`?
Grüsse
Dennis
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28.07.2008, 09:24
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Hallo Stephan!
Unterschätze die Verteilerkappen nicht! Meine sahen äußerlich in Ordnung aus und der lief wie ein Sack Nüsse! Getauscht und gut war es! Probier es , wenn du kannst! Das heißt,wenn du welche zum tauschen hast , mein ich,weil 120 Euro so auf Verdacht....! MfG Christian
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28.07.2008, 09:31
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
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Zitat:
Zitat von Dr.Lazarus
Hi...
@Stephan.. habs gestern nicht mehr geschafft mit den Steuergeräten, such ich aber nachher raus !
@All
Was auch merkwürdig ist, es wird weder Verbrauch, noch Durschnittsgeschw. etc im BC angezeigt. Als wenn Ihm da Daten von Sensoren fehlen.
- Benzinpumpen haben wir getauscht, nix.
- Unterdruckschläuche soweit auch ok, BDR nicht getauscht da keine zum tauschen vorh. sind.
- 1x DK gewechselt (Alte verklemmte nach Reinigung ständig), nix
Wären noch Benzinfilter und ggf. Kurbelwellensensoren, Zündimpulssensor !?
Das im BC Daten wie Verbrauch etc. fehlen macht mich auch nachdenklich, wird das nicht auch über die DME/EML gespeist und errechnet?
Der Wagen zieht etwas verhaltener an als meiner, sobald die Drehzahlen höher werden sackt die Leistung rel. gleichmässig weg, also kein gestotter, nur gleichmässig weniger Leistung.
Im unteren Bereich fällt es nicht soo sehr auf.
Dazu schaltet das Getriebe recht spät, der Motor bleib eine Zeit auf konstanter Drehzal, dann geht der Gang raus und es passiert nix, erst dann kommt der nächste Gang.
Meiner schaltet da zügiger.
Getriebesteuergerät kann aber nicht für schlechte Leistung verantwortlich sein, oder doch`?
Grüsse
Dennis
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Das steuergerät evt. nicht...aber evt. der ein oder andere Sensor.
Schaltet er ruckartig oder son samft wie deiner......sind evt. Geräusche zu hören beim Schalten.
Bezindruckregler und sämtliche anderen Bauteile habe ich frei zum Tauschen da.....habe noch nen ganzen Motor ausgebaut liegen...da könnte man sich die ganzen Sensoren und Druckregler usw...vornehmen.
Genauso wie die Steuergeräte......
Mfg Piet
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28.07.2008, 09:34
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
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Zitat:
Zitat von christian 72
Hallo Stephan!
Unterschätze die Verteilerkappen nicht! Meine sahen äußerlich in Ordnung aus und der lief wie ein Sack Nüsse! Getauscht und gut war es! Probier es , wenn du kannst! Das heißt,wenn du welche zum tauschen hast , mein ich,weil 120 Euro so auf Verdacht....! MfG Christian
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Verteilerkappen zum tauschen sind auch noch da...............!!!
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28.07.2008, 09:53
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#29
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Das im BC Daten wie Verbrauch etc. fehlen macht mich auch nachdenklich, wird das nicht auch über die DME/EML
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Evtl. fehlt das Geschwindigkeitssignal bzw kommt nicht immer klar rueber. Der Sensor sitzt hinten auf dem Differential, evel. saeubern, messen auf jeden Fall.
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28.07.2008, 10:33
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#30
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www.hericks.net
Registriert seit: 17.11.2007
Ort: München
Fahrzeug: M240ix Cabrio F23 / Alle E32 im Dornrösschenschlaf
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Zitat:
Zitat von Dr.Lazarus
Hi...
Dazu schaltet das Getriebe recht spät, der Motor bleib eine Zeit auf konstanter Drehzal, dann geht der Gang raus und es passiert nix, erst dann kommt der nächste Gang.
Meiner schaltet da zügiger.
Getriebesteuergerät kann aber nicht für schlechte Leistung verantwortlich sein, oder doch`?
Grüsse
Dennis
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Getriebesteuerung und Motronic arbeiten meines Wissens zusammen.
Hmmm ist es nicht so das vor dem Schaltzeitpunkt dem Motor kurzzeitig über Zündverstellung das Drehmoment geklaut wird ? Von wegen sanfter Schaltvorgänge ?
Bin nicht der elektro Spezi, aber ich vermute das Getriebeprogramm meldet einen Schaltvorgang bei der Motronic an und die Leistung wird kurzzeitig zurückgenommen. Vielleicht etwas Laienhaft dargestellt, aber so in etwa glaube ich läuft das ab.
Eventuell passt bei der Zuammenarbeit was nicht, sprich er gibt nicht das ganze Drehmoment und/oder Leistung frei !?!?!
In den unteren Regionen der Beschleunigung mag das untergehen.
Bei 200 km/h ist der der Kraftaufwand ja auch 4 mal so groß als bei 100 km/h und nicht "nur" doppelt so hoch.
Gruß Guido
__________________
Hinterher ist man immer Schlauer !
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