Innenraum: Lösung: Fahrersitz knackt - bei jeder Kurve

Hier eine kleine Reperaturhilfe zum Thema von  AlexanderStuttgart.

Eigene Bilder kann ich wegen fehlender DigiCam leider nicht liefern... Aber geht auch so...

Als erstes mal die  Information von BMW zum Knacken...

Sollte es bei Euch von der Rückenlehne kommen, dann besorgt Euch bei BMW zwei Gleitbacken TN 54 12 8 105 582 zum Einzelpreis von etwa 1,60 €

Und dann gehts ans Basteln...

Bei Komfortsitzen müssen jetzt die beiden Rückenlehnenabdeckungen entfernt werden... Erst  oben dann  unten... Wer keine Sitz mit geteilter Rückenlehne besitzt schaut  hier, wie er die Rückwand abbekommt...

Wenn die Rückenlehnenabdeckung(en) ab ist (sind), kommen einige Kabel zum Vorschein... Hier die Kabelbinder durch trennen und die Steckverbindungen öffnen... Im unteren Rückenlehnenbereich sind rechts und links zwei grüne Stopfen auf die Entriegelungsstifte gesteckt... diese abziehen und die Entriegelungsstifte nach unten drücken... Sind seeeehr stramm also ordentlich drücken... Jetzt kann die Rückenlehne nach oben abgezogen werden...

Jetzt kommt der leichteste Teil der Arbeit... Die Gleitbacken werden auf der Unterseite der Rückenlehne verbaut... Zur Erklärung ein Auszug aus dem ersten Dokument...

... Die Aufnahme links und rechts an der Rückenlehne wird als Schacht bezeichnet. Von unten betrachtet besteht der Schacht aus 2 Hohlräumen, einem schmalen und einem breiten. Das Rückenlehnensegment greift im breiteren der beiden Hohlräume ein.

... Gleitbacken auf das Stegblech zwischen den beiden Hohlräumen aufstecken, wenn nötig verkleben. Maßnahme jeweils auf beiden Seiten der Rückenlehne durchführen.

Jetzt kann die Rückenlehne wieder aufgesteckt und verriegelt (Stofen) werden... Die Steckverbindungen wieder angeschliossen und die Ruckwand/Rückwände aufgesteckt werden.

Anschauungsmaterial gibt es  hier...

Dauer für die Baumassnahmen... ca. 30 Minuten...

Gruß
Ronald

Sorry... wer lesen kann ist klar im Vorteil... Habe die Umlaute aus den Dateinamen genommen

[Bearbeitet am 30.4.2003 von RonaldN]

[mkdblau]

Wie schon von anderen festgestellt, ist die Erklärung im TIS ohne Bilder ein Witz. Die Bezeichnung breite und schmale Schächte versteht doch kein Mensch.

Hat evenutell jemand mal einige Bilder gemacht, damit man mal sehen kann wo genau die Gleitbacken eingesetzt werden müssen.

viele Grüße

mkdblau

[robin]

Hier sind schöne Bilder und so habe ich es auch gemacht:

 BMW E39-Forum - Sitz knackt immer noch

Meine Sitze sind aus 98, also denke ich, dass die breiteren Lagerbuchsen schon verbaut sind und habe gerade erstmal "nur" die Gleitbacken nachgerüstet. Ergebnis: Der Komfortsitz bleibt auch bei schnelleren Kurvenfahrten ruhig. Die 3,50 Euro haben sich gelohnt.

Was ich noch ergänzen möchte: Mir sind die grünen Sicherungsclips beim rausziehen zerbröselt. Kosten nicht viel, kann man vielleicht gleich mitbestellen 2x  Clip, 52108221512 ? BMW parts catalog.

Grüße,
Robin

[skubruki]

Super Anleitung, habe die Maßnahme seit heute erledigt und das knacken ist weg. Wäre der Link zum E39 Forum nicht gewesen mit den detaillierten Fotos hätte ich es wahrscheinlich nicht hinbekommen. Der schwierigste Teil war die hintere Abdeckung abzubekommen ohne sie zu beschädigen. Das obere kleine Teil ging relativ einfach raus, nur bei dem unteren großen hat es zuerst nicht geklappt egal wie man dran gezogen und gedrückt hatte. Habe immer das Gefühl gehabt das das Teil bricht wenn ich zu feste daran ziehe. Habe es letztendlich geschaft indem ich erst oben abgemacht habe indem ich durch einen kleinen Spalt die Hacken mit einem Schraubenzieher hochgedrückt habe danach habe ich die Abdeckung etwas hervorgezogen bis ich von innen die Klipse unten sehen konnte. Habe dann mit dem Schraubenzieher den linken Metallklips durch Druck abbekommen. Wenn einer der unteren Metallklips draußen ist geht der andere ganz einfach raus. Der Rest war dann wie in der Anleitung beschrieben relativ einfach. Besten dank für die tolle Anleitung