BMW 7er, Modell E32 |
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24.04.2014, 20:52
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#31
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Mitglied
Registriert seit: 17.11.2013
Ort: Haßloch
Fahrzeug: E32-750i bj 1988
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Sorry ich kann nur daa weiter geben was bmw zu mir gesagt hat, ich blicke da ja selber nicht mehr durch erst heist es es wurde getestet dann heist es er hat keinen.
Kann ja auch nix dazu das die das sagen und selber habe ich ja noch nicht nachgeschaut.
Wen bmw das so zu mir sagt das es geteste wurde dann glaube ich es mal, wen dann aber paar monate später es anderster heist kann ich nix dazu
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www.bmw-freaks-hassloch.de
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24.04.2014, 21:00
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#32
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Bitte ergänze doch mal deine Daten zum Fahrzeug mit Baujahr und Monat. Dann können die wirklichen Experten hier recht genau sagen, ob dein Fahrzeug dies und das hat.
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24.04.2014, 21:15
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#33
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Mitglied
Registriert seit: 17.11.2013
Ort: Haßloch
Fahrzeug: E32-750i bj 1988
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Erstzulassung war am 30.05.1988
Fahrzeug Identifizierungsnummer WBAGB810602752566
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07.05.2014, 16:03
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#34
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Mitglied
Registriert seit: 17.11.2013
Ort: Haßloch
Fahrzeug: E32-750i bj 1988
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So Leute
heute hat mir ein Freund gesagt das die rechte seite kein strom hat.
jetzt meine frage wonach oder wo solte ich jetzt nachschaue auf der rechten seite oder linke ?.
wen ich reinschaue sieht alles normal aus also nix verschmort ect...
Gruß Hudel
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07.05.2014, 16:39
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#35
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Was hat rechts keinen "Strom"?
Zuendung =Zuendspule, Zuendkabel, Verteiler, Verteilerfinger, Zuendkerzen? Benzinpumpe? LMM? Drosselklappe usw
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07.05.2014, 19:09
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i V8 (06.93)
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Hast Du den keine Werkstatt, die die Fehler suchen und dir einen Kostenvoranschlag machen kann?
Offensichtlich fehlt Dir, wie mir auch das ist keine Schande, die nötige Sachkenntnis um den Fehler zu finden. Gerade an die Bremsen sollte man nur gehen, wenn man ausreichend Erfahrung hat.
Hat der eigentlich noch keinen Fehlerspeicher, den man auslesen kann?
Gruss Krischan
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07.05.2014, 19:27
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Wenn man eine Zündspule abzieht und nix passiert, dann könnte sie kaputt sein.
Ich kenn mich mit dem M70 nicht so aus, hat der auch 2 Kurbelwellensensoren ?
Dann könnte es auch einer von denen sein.
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07.05.2014, 20:35
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#38
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Mitglied
Registriert seit: 17.11.2013
Ort: Haßloch
Fahrzeug: E32-750i bj 1988
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Oo warum mus das Auto so kompliziert sein.
Mal sehen werde morgen zum Freund fahren und im sagen was er alles mal durch schauen solte.
Habe so langsam keine lust mehr auf das Auto.
Wer ihn habe möchte kann mir ne pm schreiben.
Habe jetzt ca 2200 euro reingesteckt, vieleicht ist es nur noch eine kleinigkeit aber mir mitlerweile egal,da ich sowas von die schnautze voll habe im mom.
Wen ich doch nur nicht so dumm wäre um selber mal zu schrauben.
Gruß Hudel
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07.05.2014, 20:48
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Gut ist schon mal wenn irgend was gar nicht geht, wie z.B. Deine eine Seite.
Wenn was nur ab und zu oder nur nicht richtig geht, dann sucht man sich dumm und dusselig.
Jetzt müssen natürlich alle Teile kontrolliert werden die den Zündfunken verhindern könnten.
Von Vorteil wäre es, wenn Dein Schrauber sich mit alten BMW´s auskennt.
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07.05.2014, 21:04
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#40
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Panzermechaniker
Registriert seit: 10.08.2006
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: 318i E30(EZ.87)
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...kommst doch aus Haßloch wie ich sehe.
Warum fährste nicht kurz nach Speyer zur Firma Wind?
Dann weißte gleich was los ist
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