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BMW 7er, Modell E38 |
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04.01.2008, 16:57
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#31
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Mitglied
Registriert seit: 21.04.2006
Ort: Denkendorf
Fahrzeug: E38 735i (04.96)
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Hallo JoJo wie war das mit der Anzeige , Stimmt die auch oder hast Du jetzt bei
0km noch 80km Reserve?
Gruß Rainer
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04.01.2008, 17:59
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#32
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der jetzt mit Gas fährt
Registriert seit: 03.10.2007
Ort: Langen
Fahrzeug: e38-740 (07.95)
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Zitat:
Zitat von Rainer H
Hallo JoJo wie war das mit der Anzeige , Stimmt die auch oder hast Du jetzt bei
0km noch 80km Reserve?
Gruß Rainer
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Hallo Rainer,
ich habe es noch nie geschafft bis auf 0 zu fahren ![Spin](images/smilies/spin.gif) . Aber wenn ich vollgetankt habe, zeigt der BC eine Reichweite von über 700 km. Und das sind mehr als mit dem alten Tank
Gruß
Andreas
__________________
Fährt man rückwärts an den Baum, verkleinert sich der Kofferraum
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08.01.2008, 17:16
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#33
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Mitglied
Registriert seit: 21.04.2006
Ort: Denkendorf
Fahrzeug: E38 735i (04.96)
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Hallo Habe jetzt heute mal Bilder von meinem 85L Tank gemacht
So zum Vergleich .
Gruß Rainer
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08.01.2008, 17:35
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Zitat:
Zitat von Heiko0041
Also ich denke mal, BMW hat den 95l Tank nur eingebaut um den etwas höheren Spritkonsum der Fahrzeuge mit Niveauregulierung zu kompensieren.
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Ähm.
Wasnquatsch.
Ein klein wenig Ahnung von der Materie sollte man schon haben, bevor man wild spekuliert. Die Pumpe läuft normal im Leerlauf, soll heissen, das Öl zirkuliert ohne Last einfach von der Pumpe zum Regelventil und zurück (35 bar, wenn ich mich recht erinnere). Das braucht wahrscheinlich weniger Extrasprit als der Blinker... Erst wenn das Regelventil über den Stabi hinten betägigt wird, die Höhe also korrigiert werden muss, wird der volle Druck (150 bar) auf die Dämpfer gegeben und die Karosse geht hoch.
Was ist mit der Klima? Bräuchte man da nicht erst recht nochmal 10l extra?
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